고속 열차 YHT-새로운 고속 열차 노선

고속 열차 YHT-새로운 고속 열차 노선 : 이스탄불 앙카라 시바스, 앙카라 아 피온 카라 히 사르 이즈미르 및 앙카라-콘야 회랑은 앙카라의 중심 인 앙카라의 핵심 네트워크로 결정되었습니다. 앙카라-에스 키셰 히르, 앙카라-콘야-콘야-이스탄불을 중심으로 15 개의 고속 열차의 대도시 1.213 개 도시가 터키 이스탄불 노선 앙카라에서 YHT 운항을 시작했으며 터키는 세계에서 XNUMX 번째 유럽에서 고속 열차 운행으로 XNUMX 번째 국가가되었습니다. 목표에 따라 XNUMXkm 고속철도 건설이 완료되었습니다. 앙카라-이즈미르 고속철도 앙카라 시바스 건설 중 Kayseri Yerköy 고속철도 입찰 작업이 진행 중입니다.

진행중인 계획된 프로젝트 덕분에 우리나라는 동서로 그리고 남북으로 고속 및 고속 철도 네트워크를 구축했습니다. 이런 식으로 GST는 대도시를 연결하여 접근성 개념을 재 설계하고 도시를 철도가 아닌 모든 역학에 연결하여 새로운 지역 개발 복도를 만들 것입니다.

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새로운 고속 열차 노선

2023가 45 억 달러가 될 때까지 교통부에서 계획 한 고속 열차 노선의 총 비용. 이 금액의 약 $ 30 십억은 중국 신용으로 실현 될 것입니다. 나머지는 유럽 투자 은행과 이슬람 개발 은행이 자금을 지원합니다.

선-길이 (KM)

철도 명	길이 (km)
테서 캉갈 철도 프로젝트	48
카르 스 트빌리시 (BTK) 철도 프로젝트	76
Kemalpaşa Turgutlu 철도 프로젝트	27
Adapazarı Karasu Ereğli-Bartın 철도 프로젝트	285
Konya Karaman-Ulukışla-Yenice 철도 프로젝트	348
카이 세리 울루 킬라 철도 프로젝트	172
카이 세리 체틴 카야 철도 프로젝트	275
Aydın-Yatağan-Güllük 철도 프로젝트	161
İncirlik İskenderun 철도 프로젝트	126
Mürşitpınar Ş. Urfa 철도 프로젝트	65
우르 파 디야 르바 키르 철도 프로젝트	200
Narlı-Malatya 철도 프로젝트	182
토 프라 칼레 하 부르 철도 프로젝트	612
Kars Iğdır Aralık Dilucu 철도 프로젝트	223
반 호수 전환 프로젝트	140
Kurtalan-Cizre 철도 프로젝트	110

터키 고속 열차의지도

앙카라 이스탄불 고속철도 프로젝트

앙카라 이스탄불 고속철도 프로젝트의 첫 번째 단계 인 앙카라-에스 키셰 히르 (Ankara-Eskişehir) 섹션은 우리나라에서 가장 큰 두 도시인 앙카라-이스탄불 (Ankara-Istanbul) 간의 이동 시간을 단축하여 빠르고 편안하고 안전한 교통 기회를 창출하고 운송 철도의 점유율을 높이기 위해 2009에서 서비스를 시작했습니다. YHT는 시민들이 앙카라와 에스 키셰 히르를 가장 빠르고 편안하고 안전하게 여행 할 수있게함으로써 철도 승객의 주요 동기 원이되었습니다. 우리 시민들은 이제 잊혀진 철도 여행을 기억했습니다.

에스 키셰 히르-펜디 크 (Eskişehir-Pendik) 건설이 완료되었으며 25는 7 월 2014에서 가동되었습니다. 최대 513km / h 속도의 250km 복도 길이를 가진 앙카라-이스탄불 고속철도 프로젝트로 두 대도시 간 이동 시간 3 시간 55 분. 그것은이었다.

앙카라-이스탄불 고속철도 노선은 짧은 시간에 Marmaray와 통합되며 유럽에서 아시아로의 중단없는 운송을 제공 할 것입니다. 우리나라의 가장 큰 두 도시를 연결하는이 프로젝트를 통해 도시 간의 사회적, 경제적, 문화적 상호 작용이 증가하고 유럽 연합 회원국 인 우리나라는 교통 인프라를 갖춘 EU에 대비할 수 있습니다.

YHT로 연결되는 에스 키셰 히르-부르사 (Eskişehir-Bursa) 간 ​​버스와 쿠타 야 (Kütahya), 아 피온 카라 히 사르 (Afyonkarahisar) 및 데니 즐리 (Denizli) 간 열차가 운행되기 시작했으며이 도시들 사이의 여행 시간이 크게 단축되었습니다.

우리의 교통 28 이스탄불에 액세스 할 수있는 백만 시민의 YHT-추가 여행 옵션 yht'n 속도 터키의 속도가 발표되었다.

앙카라 코냐 고속철도 프로젝트

현지 인력과 자원을 보유한 현지 계약자에 의해 실현 된 앙카라-콘야 YHT 프로젝트가 2011에서 가동되었습니다. 앙카라-이스탄불 프로젝트에 위치한 Polatlı는 남쪽에서 분리되었으며 길이가 212km이고 최대 속도가 300km / h 인 고속 철도가 건설되었습니다.

따라서 아나톨리아와 터키의 수도 앙카라에서 터키의 첫 수도 인 Konya는 서로 훨씬 더 가까워졌습니다. 또한; 안탈리아 / 알란 야 주 카라만을 YHT로 앙카라에 연결하기 위해 코냐에서 YHT로 연결된 항공편도 있습니다.

앙카라 시바스 고속 철도 프로젝트

실크로드 노선을 따라 소아시아와 소아시아를 연결하는 철도 회랑의 중요한 축 중 하나 인 앙카라 시바 YHT의 건설은 계속됩니다. 이 회사는 시바스-에르 진칸 (Sivas-Erzincan), 에르 진칸-에르 주룸-카르 고속 열차와 함께 바쿠-트빌리시-카르 철도 프로젝트와 통합 될 예정입니다.

현재 Ankara-Sivas 철도는 603km이고 이동 시간은 12 시간입니다. 두 도시 사이의 이동 시간을 단축하는이 프로젝트는 최대 250 km / h 속도에 적합한 전기, 신호 이중선을 갖춘 새로운 고속 철도 건설을 목표로합니다. 따라서 노선은 198km로 단축되고 이동 시간은 405 시간에서 12 시간으로 줄어 듭니다.

현재 앙카라-이스탄불, 앙카라-콘야 고속철도 노선은 앙카라-이즈미르 고속철도 노선 개설과 함께 계속되며, 이는 우리 나라의 동서로 연결될 것이므로 YHT의 중요성은 불가피하게 증가 할 것입니다.

앙카라 이즈미르 고속 철도 프로젝트

3를 통한 우리나라의 산업, 관광 잠재력 및 항구. 가장 큰 도시인 이즈미르 (Izmir)와 인근의 앙카라 (Ankara)로가는 길에서 마니 사 (Manisa), 우사 크 (Uşak) 및 아 피온 카라 히 사르 (Afyonkarahisar)를 만들기 위해 시작된 앙카라-이즈미르 고속 철도 프로젝트의 건설이 계속되고 있습니다.

현재 앙카라 이즈미르 철도는 824 킬로미터이며 이동 시간은 약 14 시간입니다. 두 도시 사이의 거리는 624 킬로미터로, 여행 시간은 3 시간 30 분으로 줄어 듭니다.

카이 세리 예르코이 고속철도 프로젝트

Kayseri Yerköy와 250 km / h 사이에 142 km 이중선, 전기 및 신호 고속철도가 있습니다. Kayseri-Yerköy YHT 프로젝트는 Yerköy의 Ankara-Sivas YHT 라인에 연결됩니다.

Kayseri-Yerköy 고속철도 선로의 부드러운 작업이 계속되고 있습니다.