TUDEMSAS에서 생산되는 아제르바이잔의 왜건

아제르바이잔 36는 TÜDEMSAŞ의 2 백만화물 주문형 프로토 타입을 제작했습니다. Başoğlu는 테스트가 성공적으로 완료되고 말했다, 우리는 600 왜건을 생산할 것이다 "

터키와 아제르바이잔 사이의 Baku-Tbilisi-Kars(BTK) 철도 노선에서 시작된 화물 운송으로 안건에 오른 파트너. 화물차 생산의 세부 사항이 나타났습니다. 여전히 러시아의 왜건 수요를 충족시키는 아제르바이잔은 터키 회사와 공동 생산을 위한 조치를 취했습니다. 이러한 맥락에서 눈에 띄는 회사는 화차를 생산하기 위해 1939년 시바스에 설립된 TÜDEMSAŞ였습니다. 단기간에 해명될 것으로 예상되는 마차 600대 수주 총액은 36만 달러인 것으로 알려졌다.

채우기

회사가 생산하는 150 대의 국내 및 국내화물 마차는 Baku-Tbilisi-Kars 라인에화물을 실어 나 릅니다. TÜDEMSAŞ의 제너럴 매니저 인 Mehmet Başoğlu는 수령 주문에 대한 작업이 끝났다고 말하면서 프로세스에 대해 다음과 같은 정보를 제공했습니다.“아제르바이잔의 철도 및 터널 폭은 우리와 다릅니다. 우리의 현재 생산은 그들의 레일에 맞지 않습니다. 이 때문에 그들이 사용하던 EA 형 왜건이 우리 시설로 옮겨졌습니다. 한 달 간의 치열한 작업 끝에 우리는 견고한 모델 작업을했습니다. 왜건이 양국 라인에서 작업 할 수 있도록 R & D 작업을 통해 두 개의 프로토 타입을 제작했습니다. 테스트 결과는 긍정적이었습니다. 필요한 장비를 추가하여 배송합니다. 배송 후 주문을 기다리고 있습니다. " Başoğlu는 왜건 생산에 대한 진지한 지식을 가지고 있다고 말하면서 연간 생산 능력이 700 대라고 언급했습니다. Başoğlu는 주문을 받으면 이중 교대를 생성하여 수요에 대응할 것이라고 언급하면서 총 150 명에게 직접 고용을 제공한다고 설명했습니다. Başoğlu는이 명령이 신규 고용에도 크게 기여할 것이라고 말했습니다. 국가 마차 프로젝트에서 현지화 비율이 90 %로 증가했다고 Başoğlu는 총 생산 비율이 약 70 %라고 언급했습니다.

의제 투자

Başdoğlu는 아제르바이잔 철도의 대표단이 그들의 시설을 방문했다고 말했습니다.“우리는 우리가받은 초청장에 가서 교통부에 프레젠테이션을했습니다. 우리는 우리 공장의 기술적 능력과 우수한 능력에 대해 이야기했습니다. 그들은 의제에 대한 공장 투자와 함께 터키 공동 생산을 제안했습니다. 회사로서 우리는 발전 할 파트너십에 모든 종류의 지원과 파트너십을 제공 할 준비가되어 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

오스트리아로 배송

Mehmet Başoğlu는 전 세계적으로 철도 운송이 장려되고 있음을 상기시키면서 오스트리아 철도청에 8대의 마차를 납품했으며 그들이 주문한 112대의 마차 생산이 계속되고 있다고 알렸습니다. Başoğlu는 미국 출신의 물류 회사인 Gatx가 유럽에서 필요에 따라 120대의 마차를 만들 것이라고 알리면서 150피트의 국가 마차 80대를 생산할 것이라고 말했습니다. - 아침