Turhan 장관은 그린 포트 인증서 시상식에 참석했습니다.

Turhan 장관은 교육부에서 개최 된 Green Port Certificate Ceremony 연설에서 동부 지중해의 발전을 평가했습니다.

Turhan은이 지역에서 터키의 주권 권을 "차단 한 폭풍"이라고 말했지만 "지중해, 앞마당의 꼭대기 또는 바닥 중 하나의 뒷마당은 무엇입니까?"라고 말했습니다. 국가의 경계, 주권 및 국제 프레임 워크가 명확합니다. 그러나 그는 우리에게 "당신은 거기서 무엇을하고 있습니까?"라고 물었습니다. 감히 "우리의 권리를 훼손하지 않을 것입니다."라고 감히 말하는 사람들에게. 우리는 말을. 조약돌 하나가 우리에게 더 소중하고 필수 불가결할수록, 한 방울의 바닷물이 더 소중하고 필수 불가결합니다. 우리는 바다에 항구를 건설 할 권리가있는만큼 우리의 주권에 따라 대륙붕에서 시추 활동을 수행 할 권리가 있습니다. "

Turhan은 Recep Tayyip Erdogan 대통령이 기회가있을 때마다이 문제에 대한 정부의 정당성과 결의를 표명했다고 말했다.

"터키의 해양 경제 규모는 18 억 달러를 초과했습니다."

Turhan 장관은 해양 산업의 발전에 대해 언급하면서 해양이 제공하는 기회를 늘리고 자원을 경제에 도입하고 가장 효과적인 방법으로 사용하는 부문의 추가 개발에 큰 중요성을 부여한다고 말했습니다.

투르 한은 바다의 폭과 풍요 로움, 전략적 우월성이 그들에게 중요하다고 강조하며“중요한 것은이 분야에서 생산, 운영, 빛을 발하는 우리 부문도 강하다는 것입니다. 해양 산업과 경제가 세계 무역에서 중요한 역할을하기 때문입니다. " 그는 말했다.

국제 해상 무역은 2017 년 4 % 성장했다고 말하며 지난 5 년간 가장 빠른 성장세를 보였고 지난해 말까지 11 억톤에 이르렀으며 약 17 조 달러에 달하는 세계 무역 10 조 달러가 해상에서 이루어 졌다고 지적했다.

터키의 해양 경제 규모 인 Turhan은 18 억 달러를 초과했으며 약 1 백만 개의 일자리가 여러 항구에 인프라와 운영 효율성을 제공한다고 언급 한 부문은 운송의 주요 목표 중 세계 랭킹 XNUMX 위를 차지했다고 언급했습니다.

"항구의 트래픽 밀도는 매년 3 % 씩 증가합니다."

Turhan은 항만의 교통 밀도가 상업적 발전으로 인해 연간 평균 3만큼 증가했으며 이로 인해 물류 체인의 가장 중요한 연결을 구성하고 도심 또는 그 주변에서 서비스하는 항구의 환경 오염, 산업 안전 보건 및 관리 문제가 야기되었다고 전했다.

투르 한은이 시점에서 사회의 모든 부문이 지속 가능한 발전이라는 개념의 틀 안에서 환경 보호와 국가 발전에 기여해야한다고 말하면서“우리는이를위한 선구자이며 녹색 항구 프로젝트를 실행했습니다. 우리의 목표는 환경, 산업 보건 및 안전 문제에 대한 효과적인 관리 인식을 제공함으로써 항구의 국제 경쟁력을 높이는 것입니다. " 그는 말했다.

Turhan은 장비를 취급 할 때 화석 연료 대신 전기가 선호 될 때 70-80는 운전 비용을 줄이고 환경에 대한 피해를 최저 수준으로 줄이며 Turhan은 운영자가이를 무시하지 않을 것이라고 강조했다.

Turhan, 다른 항구는이 증명서를 가지고있는 장소 인 것을 계속하기 위해 일하고있는 국제적인 교통에 열린다, 현 시점에서 모두가 큰 책임과 책임에 빠진다라고주의했다, 그는 말했다.

Turhan은 해상 분야의 변화에 ​​영향을 줄 요인들 중에는 에너지 효율, 환경 친화적 인 운송, 녹색 배송, 친환경 항만 및 관련 혁신이 있다고 밝혔다.

“우리는 용량, 기술 및 효율성 측면에서 항만 및 조선 산업을 개발하고 항해, 인명 및 재산의 안전을 보장해야합니다. 물론 함대 시대의 회춘은 무시할 수 없습니다. "

그의 연설 후 Turhan 장관은 Green Port Certificate를 받을 자격이 있는 15개 항구의 대표들에게 문서를 제시했습니다.