Eskişehir Balıkesir 철도 선의 근대화 작업이 완료되었습니다. Kütahya Balıkesir 철도 및 자동 신호 프로젝트의 전기 작업이 완료되었습니다. 현대화 작업 도중, Balıkesir와 Eskişehir 사이에 6 변전소가 설치되었습니다. 수평 장벽에는 자동 장벽이 설치되었습니다.
터키 국가 철도의 공화국 (TCDD), 작업 쿠타 햐 기차역과 최초의 전기 철도의 끝, 메일 기차에서 출발, 전기 기관차는 시간을 부착하기 시작했다. 기차역의 16.30에서 출발 한 최초의 전기 기관차가 02.49의 Balıkesir 기차역으로 왔습니다.
Eskişehir와 Kütahya를 포함하는 Balıkesir 사이의 328km 철도 노선의 점령 지점은 Afyon에 있습니다. 유럽 철도 교통 관리 시스템과 유럽 열차 제어 시스템 (ERTMS / ETCS [1]) 레벨 1과 2에 기반한 'ATLAS'신호 시스템, 'Smartlock'전자 연동 및 통합 관제 센터 'Iconis'장비가 라인에 적용되었습니다. Eskisehir-ERTMS 레벨 1 및 2 열차 보호 및 제어 시스템을 갖춘 터키의 Balikesir 프로젝트는 기존 기능의 첫 번째 라인입니다.
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