Gebze Darıca 지하철 선 역 작업 진행 중

Kocaeli Metropolitan Municipality가 수행하는 Gebze-Darıca 지하철 노선의 작업은 열성적으로 계속됩니다. 예정대로 진행 중인 지하철 건설의 OIZ 지역에 있는 Adliye, Mutlukent 및 Gebze Kent Square 역과 창고 지역에서 발굴 작업이 계속되고 있습니다. 메트로폴리탄 팀은 모든 역의 인프라 작업 범위 내에서 굴착 작업을 신속하게 계속합니다. 광케이블, 천연가스, 전기, 휴대전화, 빗물 및 폐수 교체가 완료되었습니다.

GEBZE KENT SQUARE의 지루한 더미 OK
수도권 자치단체의 가장 중요한 서비스 중 하나인 Gebze-Darıca 지하철 공사는 4개 지점에서 계속됩니다. 게브제 시티 스퀘어(Gebze City Square)에서 수행된 작업 범위 내에서 지반을 강화하는 데 사용되는 284개의 보링 파일 생산이 완료되었습니다. 완성된 또 다른 작업은 구조에 탄력성을 보여주는 것입니다. 지진 및 기타 하중 조합 중에 구조물을 더욱 안전하게 만드는 캡 빔이 되었습니다. 인프라 이동 범위 내에서 전기, 천연가스, 섬유선, 식수 및 폐수 치환도 완료되었습니다. 벨트 빔, 브레스트 빔, 앵커리지 및 스테이션 굴착 작업이 계속됩니다.

법원에서 인프라 교체가 완료되었습니다.
Courthouse 역, Akse Sapağı 역 및 Mutlukent 역 사이에 위치해 있습니다. 남서쪽에 위치한 Akse Sapağı 역에서 200m, 북동쪽에 위치한 Mutlukent 역에서 700m 떨어져 있습니다. 이 역은 현재 진행 중인 법원 건설 및 인프라 이동 범위 내에 있습니다. 섬유선, 천연가스, 전기, 휴대전화, 빗물 및 폐수 처리가 완료되었습니다. 역세권에는 천공파일 186개 생산이 완료됐고, 트러스지역에는 천공파일 93개 중 71개가 완성됐다. 제작이 완료된 지루한 파일 헤드가 역 주변에서 계속 파손되고 있습니다.

MUTLUKENT 스테이션에서 수행된 발굴 규모는 65입방미터입니다.
Mutlukent 역, Courthouse 역 및 OSB 역 사이에 위치하고 있습니다. 남서쪽에 위치한 법원역과 700m, 북동쪽에 위치한 OSB역과 2m 거리에 위치해 있다. 건설 중인 역사에서는 굴착 지원 시스템의 일부로 설계된 벨트 빔이 모든 축에서 완성되고 커튼 콘크리트 생산이 계속됩니다. 앵커헤드에서 추출된 인장력을 교량에 전달하고 교량을 지면에 밀착시켜 체결할 수 있는 앵커 500개 중 1404개를 제작하였습니다. 지금까지 발굴된 양은 763만 64천 700백mXNUMX로 알려졌다.

400 입방미터의 창고 면적이 완성되었습니다
OSB 12번 역 이후 지하철 노선의 끝 부분에 열차를 보관하고 유지 관리하는 구조와 유지 관리 작업장이 위치한 창고 구역에 대한 작업도 시작되었습니다. 건설 중인 창고 구역에서는 굴착 및 발파 작업이 24시간 계속된다. 사면안정화사업도 진행 중인 지역에서는 저장구역 굴착 875만400천㎥ 중 현재까지 150만㎥가 완료됐다. 또한 XNUMX만 입방미터 규모의 충진 작업이 곧 시작될 예정입니다.

레이싱 메트로
최신 기술이 사용될 프로젝트에서 4차 자동화 수준(GoA4)에 있는 완전 자동 무인 지하철이 서비스를 제공합니다. 고성능, 높은 신뢰성 및 짧은 항해 간격, 낮은 운영 비용, 무인 운전자, 승객 요구에 대한 더 나은 대응은 지하철의 매력을 높입니다. 이러한 이유로 전 세계적으로 전환이 시작된 완전 자동 지하철 시스템이 Gebze-Darica 라인에도 적용될 것입니다.

GEBZE OSB - DARICA 해변이 단축됩니다
Gebze OSB - Darıca 해안선은 첨단 기술, 무인 운전, 경제적, 안전, 유연성 및 확장성을 갖도록 설계되었으며 길이 15.6km, 직경 6,5m의 두 개의 터널로 구성됩니다. 12개의 역으로 ​​구성된 전체 노선은 지하를 통과합니다. Gebze OSB와 Darica Beach 사이의 거리가 19분으로 단축됩니다.