터키 엔지니어 및 건축가 협회 (TMMOB)는 Çorlu 기차 대학살의 첫 번째 기념일을 발표했습니다. 성명서는 "첫해에 Çlulu 기차 사고를 잃은 사람들을 기억하고 있으며, 책임있는 사람들이 그들이 처벌받을 수있는 방식으로 처벌되기를 바란다"고 밝혔다.
8 July 2018 역사와 25 사람들이 Çorlu 기차 사고 1에서 사망했습니다. TMMOB 이사회 Emin Koramaz가 7 July 2019에 대한 보도 자료를 만들었습니다. 성명서에 따르면, 25 년은 340이 사망하고 1이 부상당한 Çorlu 기차 사고를 통과했다. 우리가 잃어버린 고통은 우리 마음 속에 새롭게 남아 있습니다. 우리는 갈망하면서 그들을 기억하고 가족들에게 인내하기를 바랍니다.
불행하게도 그 사이의 발전은 사고의 원인이 밝혀지고 가해자가 기소될 것이라는 우리의 기대와 희망을 산산조각 냈습니다. 사고 이후 진행된 조사에서는 고위 공직자들과 관료들이 파일에서 제외됐으며, 사고 조사를 위해 구성된 전문위원회의 이름 중 일부가 사고 책임자와 관련이 있는 것으로 드러났다.
참사 은폐에 맞서 분투하는 유가족들의 요구는 정치권력과 사법당국에 의해 묵살됐다. 유족들이 지난달 헌법재판소에 나서고자 했던 언론진술은 경찰의 폭력에 의해 진압됐다.
지난 주 Çorlu에서 열린 첫 청문회에서 보안군은 사라진 친척들을 법정에 데려 가고 싶지 않았으며이 사건을 본 법원 대표단은 재판이 시작되는 것을 막았다.
이러한 모든 발전은 가족의 고통을 증가 시켰을뿐만 아니라 우리의 사회적 양심에 큰 상처를 가져 왔습니다. 이 과정이 외상 적 차원에 이르지 못하도록하려면 공정하고 신속한 시험 과정을 즉시 수행해야하며 피해 감이 있어야합니다. TMMOB로서, 우리는 진행의 모든 단계에서 가족들에 의해 계속 설 것입니다.
8 July 2018의 Çorlu에서 기차 사고가 발생한 후 TMMOB와 계열사에서 철도 인프라의 유지 보수 및 수리 작업이 기술 요구 사항에 따라 수행되지 않았으며 라인이 제대로 검사되지 않았 음을 알게되었습니다. 이러한 발견과 결함은 Çorlu의 사고와 관련이 없다는 것은 알려진 사실입니다.
최근 몇 년 동안 급하게 완료된 프로젝트에서 경험 한 사고 빈도는 놀랍습니다. 그 이유는이 프로젝트가 정치 권력의 요구와 자본 부양의 필요보다는 사회의 필요와 과학의 필요성에 부합하여 수행되기 때문입니다. 지지자들에게 임대료를 제공하고, 생산 비용을 줄이며 공공 서비스를 선거 선전으로 바꾸는 것을 목표로하는 모든 프로젝트는 인간의 생명을 위협합니다. 민영화 및 상업화 정책과 병행하여 공공 고용의 삭감과 지출 삭감은 공공 서비스의 안전에 관한 질문을 제기합니다.
모든 공공 사업과 서비스의 우선 순위는 공익과 안전이어야합니다. 이를 위해 공공 사업 및 서비스의 모든 단계에서 과학 요구 사항을 처리하고 엔지니어링 서비스를 완전히 받아야합니다.
앙카라 고속 열차 사고는 Çorlu 열차 사고 후 5 달 후에 발생했으며 9 사람들이 목숨을 잃은 곳에서 발생한 재해 및 경고로부터 교훈을 얻지 못했음을 보여주는 가장 확실한 징후입니다. 이러한 사고에 책임이있는 모든 사람들은 새로운 고통을 피할 가치가 있으므로 처벌해야합니다. 우리 철도 네트워크를 확보하기 위해서는 유지 보수, 수리 및 검사에 필요한 모든 장비와 인원이 과학적 원칙에 비추어 전면적으로 제공되어야합니다.
TMMOB로서, 우리는 지금까지했던 것처럼 대중의 책임으로이 문제의 추종자가 될 것임을 다시 한번 공표합니다.
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