기계공은 누구입니까? 기계공이되는 방법?

우리는 기계공이 누구이고 기계공이 되는 방법에 대한 질문에 답하려고 노력할 것입니다. 정비사는 승객이나 화물을 운반하는 전기, 디젤 또는 증기 철도 기관차를 운전하는 업무를 수행하는 사람입니다. 고속열차 YHT 운전자는 더 특별한 훈련을 받아야 합니다. 항해 중에는 정비사가 열차를 관리하고 모든 책임은 정비사에게 있습니다.

기계류

• 기관차의 기계 부품을 윤활하고 필요한 안전 조치를 취합니다.
• 기관차를 운행하고 길을 따라 포인터 및 기타 철도 요원의 이동 명령, 시간표, 신호를 따르고 열차의 이동을 제어합니다.
• 기관차에서 일하는 다른 직원을 감독합니다.
• 여행 중 작은 수리 및 조정을 수행합니다.
• 여행이 끝나면 보고서를 보관하고 관련 서적 (사고 서 등)을 채 웁니다.

사용 된 도구 및 재료

• 기관차 (증기, 디젤, 전기, 디젤 전기),
• 라디오,
• 모션 모델,
• 스크루 드라이버, 플라이어, 키 세트, 다양한 툴,
• 발생 서적 (문제가 발생한 서적).

전문가가 요구하는 기능

정비공이 되고자하는 사람들;

• 코와 손, 발을 사용할 수 있습니다
• 자극에 매우 빠르게 반응 할 수 있고
• 한 번에 많은 것을 인식 할 수 있고
• 조심스럽고 책임감 있고 냉혈한
• 색상을 구별
• 좋은 신체적, 정신적 건강
• 그들은 기계를 다루는 것을 좋아하는 기계적인 능력을 가진 사람들이어야합니다.

취업 환경 및 조건

역학은 철도 운송 분야에서 일하기 때문에 여행을해야합니다. 정비사는 낮이나 주말이나 축제 때 직장에 있어야하며 기관차에 앉고 관리해야합니다. 드물 긴하지만 열차 사고가 발생할 수 있습니다. 배차 원은 열차 장, 교환 원 및 기관차 직원과 통신합니다.

취업 분야 및 취업 기회

전문가는 주로 터키 국영 철도 및 설탕 공장, 철강 공장 및 도시 철도 승객 운송에서 일할 수 있습니다. 인구 증가로 대중 교통 문제가 발생합니다. 가장 경제적이며 안전한 대중 교통 수단 중 하나는 기차입니다. 우리나라에서는화물 운송이나 여객 수송이 원하는 수준이 아닙니다. 철도 운송은 한 나라의 발전에 매우 중요하기 때문에 우리나라의이 분야에서 중요한 공격을하는 것이 필요합니다. 철도의 개발과 현대화는 동시에 많은 역학이 작동한다는 것을 의미합니다.

전문 교육의 장소

정비사 직업 훈련은 TCDD의 총무과 (General Directorate)에있는 현직 교육 센터에서 제공됩니다. 또한 실업계 고등학교 졸업생은 연수 과정을 수료함으로써 교육을받습니다.

전문 교육 조건

직업 교육을 위해서는 최소한 초등학교 졸업생이 필요합니다. 또한 TCDD 병원으로부터 건전한위원회 보고서를 받아야합니다.

교육 기간 및 내용

TCDD 총무 역에서의 기계공 직업 훈련; TCDD를위한 18 실업계 고등학교 졸업생은 산업 전문계 고등학교 졸업생을위한 3 년도입니다. TCDD의 스파이 일반 또한 직업 고등학교 졸업생은 또한 기회 기계공이있을 수 있습니다 연수 교육 및 과정에 참여함으로써 기계 기술자 보조 시험을 성공적으로 사람에 의해 열었다. 이를 위해 3 월간 인턴쉽 연구가 이론적 인 작업과 보조 기술자로서의 운전 면허증까지 수행됩니다. 인턴쉽이 끝나면 시험에 성공한 엔지니어에게 엔지니어 라이센스가 주어집니다.

전문 진행

새롭게 졸업 한 TCDD 실업계 고교 졸업생과 공개 고시에 의해 취업 한 공업 실업계 고등학교 졸업생은 보조 역학으로 일을 시작합니다. 근무 연수 기간이 지나면 정비공이라는 직책을받습니다. 기계 공학자로서 졸업장을받은 사람들은 마스터 엔지니어로 계속 일할 수 있습니다.

장학금, 신용 및 임금 상태

TCDD 사무 총장이 실시하는 현직 교육에서 공무원 법 No. 정규직의 할당은 정비사로 일하고 또는 월 총 수수료 직원 및 657 시간의 주위에 최저 임금을받을 특별한 보상과 약속을했다 계약 직원의 형태로 만들어 시작했다. 계약 된 직원은 최저 임금의 2에서 4까지의 금액으로 월급을받습니다.