파리 지하철은 하루 평균 4,5 만 명의 승객을 수송하며 62 개의 역을 운영하고 있으며 그 중 297 개가 다른 노선과 연결되어 있습니다.
파리도시의 상징 중 하나가 된 파리 지하철은 도심에 위치한 역과 아르누보 (Art Nouveau)가 건축 한 건축물로 주목을 받고 있습니다. 전체적으로, 211 km 이 빠른 전송 시스템의 길이 16 조차도.
메트로 노선은 1에서 14까지 번호가 매겨지며 3bis와 7bis라는 두 개의 작은 노선이 있습니다. 이들은 세 번째와 일곱 번째 줄의 가지 였지만 나중에 독립된 줄로 바뀌 었습니다. 건축가 헥토르 기 마르 드 (Hector Guimard)가 설계 한 역 입구 중 3 개는 여전히 원래 상태를 유지합니다.
파리 지하철 노선
라인 이름 | 열기 | 본 제품의 혁신 |
중지 수 |
길이 | 정지 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1. 라인 | 1900 | 1992 | 25 | 16.6 킬로미터 | La Défense ↔ Château de Vincennes |
2 | 2. 라인 | 1900 | 1903 | 25 | 12.3 킬로미터 | Porte Dauphine ↔ Nation |
3 | 3. 라인 | 1904 | 1971 | 25 | 11.7 킬로미터 | 르발 루아 다리 ↔ 갈리 에니 |
3bis | 3.bis 라인 | 1971 | 1971 | 4 | 1.3 킬로미터 | 포르 트 데 릴 라스 ↔ 감 베타 |
4 | 4. 라인 | 1908 | 2013 | 26 | 10.6 킬로미터 | Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge |
5 | 5. 라인 | 1906 | 1985 | 22 | 14.6 킬로미터 | Bobigny ↔ Place d' Italie |
6 | 6. 라인 | 1909 | 1942 | 28 | 13.6 킬로미터 | 샤를 드골-에 뚜알 ↔ 네이션 |
7 | 7. 라인 | 1910 | 1987 | 38 | 22.4 킬로미터 | La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d' Ivry |
7bis | 7.bis 라인 | 1967 | 1967 | 8 | 3.1 킬로미터 | Pré Saint Gervais ↔ 루이 블랑 |
8 | 8. 라인 | 1913 | 1974 | 37 | 22.1 킬로미터 | 발라 르 ↔ 크레테이 |
9 | 9. 라인 | 1922 | 1937 | 37 | 19.6 킬로미터 | Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil |
10 | 10. 라인 | 1923 | 1981 | 23 | 11.7 킬로미터 | 불로뉴 ↔ Gare d' Austerlitz |
11 | 11. 라인 | 1935 | 1937 | 13 | 6.3 킬로미터 | 샤 틀레 ↔ Mairie des Lilas |
12 | 12. 라인 | 1910 | 1934 | 28 | 13.9 킬로미터 | Porte de la Chapelle ↔ Mairie d 'Issy |
13 | 13. 라인 | 1911 | 2008 | 32 | 24.3 킬로미터 | 샤 티용-몽 루즈 ↔ 생 드니 / 레 코트 틸 |
14 | 14. 라인 | 1998 | 2007 | 9 | 9 킬로미터 | 생 라자르 ↔ 올림피아드 |
파리 지하철역
1 행 : La Défense ↔ Château de Vincennes (25 역)
- 에스플러네이드 데 라 데팡스
- 퐁 드 뇌이
- 레 사블 론
- 포르테 메일 롯
- Argentina
- charlesdegaull - 에투
- 조지 V
- 프랭클린 D. 루스벨트
- 샹젤리제 - 클레망소
- 콩고드
- 튈르리
- 팔레 루아얄
- 루브르 박물관-리 볼리
- 샤 틀레 (Chatelet)
- 호텔 드 빌
- 세인트 폴
- 바스티유 감옥
- 리옹 역
- Reuilly - 디드로
- 민족
- 생 망데
- Bérault
- 샤토 드 빈센
- 콩코드 광장 (Place de la Concorde)
- 콩고 드
2 행 : Porte Dauphine ↔ 국가 (25 역)
- 포르 트 도핀
- 빅토르 위고
- 샤를 드골 에투 알
- 테른
- 코스 셀
- 몽소
- 빌리
- 로마
- 클리시 광장
- 화이트
- 피갈 (Pigalle)
- 앤트워프 (Funiculaire de Montmartre)
- 바 베스-Rochechouar
- 예배당
- 스탈린 그라드
- 조레스
- 파 비엘 대령
- 벨빌
- 화환
- Ménilmontant
- 페르 - 라셰 즈
- 필립 오귀스트
- 알렉상드르 뒤마
- 유로
- 민족
3 선 : Pont de Levallois ↔ Gallieni (25 역)
- 퐁 드 레발 루아-Becon
- 아나 톨 프랑스
- 루이스 미셸
- 테른
- Pereire-마레 칼 주인
- Wagram
- MALESHERBES
- 빌리
- 유럽
- 생 라자르 (Saint-Lazare)
- 아브 르-카우 마틴
- 오페라 로이시 버스
- 쿼-Septembre
- 증권 거래소
- 트레일
- Réaumur-세 바스 토폴
- 예술 - 동부 표준시 - 메티
- 신전
- 공화국
- Parmentier
- 루 생마 우르
- 페르 - 라셰 즈
- 감 베타
- 포르 트 드 바 no 레
- Gallieni
3 Bis 노선 : Porte des Lilas ↔ Gambetta (4 스테이션)
- 감 베타
- Pelleport
- 세인트 - 파르
- 포트 데 릴 라스
4 행 : Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge
- 포르 트 드 클리 넌 코트
- 심플 론
- 마카 렛-포아 소니
- 샤토 루즈
- Barbès-로슈 츄 아트
- 파리 북부
- Gare de l' Est-베르 둔
- 샤토도
- 스트라스부르-생 드니
- Reaumur-세 바스 토폴
- 에티엔 마르셀
- 레 알레스
- 샤 틀레 (Chatelet)
- 인용문
- 생 미셸
- 오데
- 생 제르맹 데 프레
- 생 쉴 피스
- 생 플라 시드 (Saint-Placide)
- 몽 파르 나스 - Bienvenue
- 바뱅 (Vavin)
- 스파이 (Raspail)
- Denfert-Rochereau
- 포르 트도를 레앙
- 메이 리 드 몽 루즈
5 호선 : Bobigny ↔ 디 탈리 광장
- 디 탈리 광장
- 캄포 포머
- 생 마르셀
- Gare d' Austerlitz
- 콰이 데 라 라피
- Bastila
- 브레게-사빈
- 리처드 - 르누아르
- 베르캄프 (Oberkampf)
- 공화국
- 자크 본저 젠트
- 이스트 스테이션
- 파리 북부
- 스탈린 그라드
- 조레스
- Laumière
- Ourcq
- 포르 트 드 판틴-Parc de la Villette
- 엘리스 드 판틴
- 보 비니 판틴 레이몬드 케 나우
- 보 비니-파블로 피카소
6 호선 : Charles de Gaulle-Étoile ↔ Nation
- 샤를 드골 에투 알
- 클레베르
- Boissière
- 트로 카데로 (Trocadero)
- 파씨
- BIR-Hakeim
- 듀플렉스 (Dupleix)
- 라 모트 피케 그레 넬
- 캉 브론
- 세브 르-Lecourbe
- 목사
- 몽 페르 나스-브 누에
- 에드가 퀴 네
- 스파이 (Raspail)
- Denfort-Rochereau
- 세인트-자크
- glacière
- Corvisart
- 디 탈리 광장
- 국가의
- chevaleret
- 콰이 데 라 가르
- 베르
- Daumesnil
- 벨 에어
- Picpus-Courteline
- 민족
7 호선 La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d' Ivry (38 개의 역)
- 라 쿠르 뉴브-8 Mai 1945
- 다우 빌리에 요새
- 오베르 빌리에-판틴 쿼터 케민
- Porte de la Villette-Cité des Sciences
- 코 렌틴 카리 우
- 크림 반도
- Riquet
- 스탈린 그라드
- 루이 블랑
- 샤토 - 랜든
- 이스트 스테이션
- 여자 생선 장수
- 차남
- 르 펠레 티에
- Chausée d' Antin la Fayette
- Opera
- 피라미드
- 팔레 루아얄 / Musée du Louvre
- 퐁네프-La Monnaie
- 샤 틀레 (Chatelet)
- 퐁 마리-Cité des Arts
- 설리-몰 랜드
- Jussieu
- 장소 몽게-Jardin des Plantes
- 센세 어-다우 벤턴
- 레 고 벨린
- 디 탈리 광장
- Tolbiac
- 메종 블랑쉬
- 포르테 디 탈리
- 포르 트 드 최시
- 포르테 디 브리
- 피에르 큐리
- 메이 리 디 브리
- 르 크렘린-비케 트르
- 빌쥐 이프-Laoo Lagrange
- 빌후 이프-Paul Vaillant-Couturier
- 빌쥐 이프-루이 아라곤
7 Bis 노선 : Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (8 역)
- 루이 블랑
- 조레스
- 볼리바르
- 뷰트 쇼몽
- Botzaris
- 페테 광장
- 다뉴브 강
- 프레 생 제르 바이
8 호선 : Balard ↔ Créteil
- Balard
- Lourmel
- Boucicaut
- 펠릭스 포레
- 상업
- 라 모트 피케 그레 넬
- 에콜 민병대
- 라투르 모 부르그
- 앵발리드 (Invalides)
- 콩고 드
- 마들렌
- Opera
- Ricelike - 드로
- 그랑 불르 바르 (Grands Boulevards)
- 좋은 뉴스
- 스트라스부르 생 드니
- 공화국
- FILLES 뒤 Calvaire
- 생 세바스티앙-Froissart
- 슈맹 수직
- Bastila
- Ledru-떠날
- 파이 더베-Chaligny
- Reuilly - 디드로
- Montgallet
- Daumesnil
- 미셸 비조
- 포르테 도레
- 포르 트 드 샤 렌턴
- 자유
- Charenton-Ecoles-Pl. Aristide Briand
- 에콜 베 테리 나르 드 메종 알포 르트
- 메종 알포 르트-스타드
- Maisons-Alfort-레 줄리 어트
- Créteil-L' Echat-Hôpital H. Mondor
- Créteil-Préfecture-호텔 드 빌
- 크레테 일-대학교
- 크레테 일-포인트 뒤 락
9 호선 : Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
- 퐁 드 세브 르
- 빌란 쿠르
- 마르셀 셈밧
- 포르 트 드 생 클라우드
- Exelmans
- 미셸 - 앙 - 몰 리터
- 미셸 - 앙 - Auteuil의
- 재스민 향수
- Ranelagh
- 라 ette
- 루 드 라 폼페
- 트로 카데로 (Trocadero)
- IENA
- 알마 마르소
- 프랭클린 D. 루스벨트
- 생 필리페 뒤 룰
- Miromesnil
- 세인트 오거스틴
- 아브-Caumartin
- Chausée d' Antin la Fayette
- Ricelike - 드로
- 그랑 불르 바르 (Grands Boulevards)
- 좋은 소식
- 스트라스부르 생 드니
- 공화국
- 베르캄프 (Oberkampf)
- 세인트 - 앰 브로 이즈
- 볼테르
- Charonne
- 루 데 보울 레
- 민족
- Buzenval
- Maraichers
- 포르 트 드 몽트뢰 유
- 로베 스 피에르
- 크로이 드 샤보
- 메이 리 데 몽트뢰 유
10 호선 : 불로뉴 ↔ Gare d' Austerlitz
- 불로뉴-퐁 드생 클라우드
- 불로뉴-장 조레스
- 포르 트 도테
- 미셸 - 앙 - 몰 리터
- 미셸 - 앙 - Auteuil의
- 엘리스도 테우 테일
- 샤 르동 - Lagache
- 미라보
- 창벨 안드레 시트로엥
- 찰스 미셸 스
- 애비뉴 에밀 졸라
- 라 모트 피케 그레 넬
- Ségur
- 듀록
- Vaneau
- SEVRE-Babylone
- Mabillon
- 오데
- 클루니 라 소르본
- Maubert-Mutualité
- 레 모인 추기경
- Jussieu
- Gare d' Austerlitz
11 호선 : Châtelet ↔ Mairie des Lilas
- 메이 리 데 릴라
- 포르 트 데 라일라
- 전신
- 페테 광장
- 피레네 산맥
- 단도
- 벨빌
- Goncourt-Hôpital St-Louis
- 공화국
- 예술 및 Metiers
- Rambuteau
- 호텔 드 빌
- 샤 틀레 (Châtelet)
12 호선 : Porte de la Chapelle ↔ Mairie d' Issy
- 포르테 드 라 샤펠
- 막스 도모이
- Marcadet-Poissonniers
- 줄스 호 프린
- 라마르크-쿨 라인 코트
- 베스
- 피갈 (Pigalle)
- 세인트 조지
- 노트르담 드로 레트
- 트리니 테-데스티 엔 도르
- 생 라자르 (Saint-Lazare)
- 마들렌
- 콩고 드
- 국회
- 솔 페리 노
- 후회 박
- SEVRE-Babylone
- 렌
- 노트르담 샹
- Montpernass에-Bienvenue
- Falguière
- 목사
- 지원병
- 보지 라르-아돌프 체리 오
- 컨벤션
- 포르 트 드 베르사유
- 코 렌틴 셀턴
- 메이 리 디시
13 호선 : 샤 티용-몽 루즈 ↔ 생 드니 / 레 코트 틸
- 샤 티용-몽 루즈
- 말라 코프-에티엔 느 돌레
- 말라 코프-고원 데 밴 베스
- 포르 트 드 반 베스
- 평안
- 페르 네티 (Pernety)
- 있으며 Gaité
- Montpernass에-Bienvenue
- 듀록
- 생 프랑수아 사비에르
- 바레
- 앵발리드 (Invalides)
- 샹젤리제-클레망소
- Miromesnil
- 생 라자르 (Saint-Lazare)
- 코르크
- 클리시 광장
- 라 푸쉬
- Brochant
- 포르 트 드 클리시
- 메이 리 데 클리쉬
- 가브리엘 페리
- 레 아그 네트
- 레 코트 릴 레스
14 행 : Saint-Lazare ↔ 올림피아드 (9 역)
- 생 라자르 (Saint-Lazare)
- 마들렌
- 피라미드
- 샤 틀레 (Châtelet)
- 리옹 역
- 베르
- 쿠르 생테 밀리 옹
- 비블 리오 테크 미테랑
- OLYMPIADES
파리 지하철의 역사
1845 년 파리, 도시 관리 및 철도 회사는 도시 내 철도 네트워크를 구축 할 계획이었습니다. 이 기간 동안 제기 된 두 가지 다른 견해로 인해 다양한 토론이 발생하여 결과적으로 지연되었습니다. 철도 회사들이 받아 들인 견해는 런던이 구현 한 것처럼 기존 도시 노선에 새로운 지하 네트워크를 추가하는 것이 었습니다. 반대로, 도시 행정부의 의견은 기존 노선과 관련이없는 완전히 새롭고 독립적 인 네트워크를 구축하는 것이 었습니다. 1856 년부터 1890 년까지 지속 된 양측 간의 이러한 갈등은 네트워크 구축을 방해했습니다.
이 기간 동안 파리시의 인구 증가와 교통 문제로 네트워크가 구축되지 않으면 이러한 문제를 극복하지 못하고 결국 1986 년에 공사가 시작되었다는 사실이 밝혀졌습니다.
파리 메트로 (Paris Metro)의 출발 선은 1900 년 세계 전시회 유니버설 전시회 (World Exhibition Universal Exhibition)에서 열린 행사입니다. 이 시스템은 1 차 세계 대전이 발발 할 때까지 매우 빠르게 확장되었으며 1920 년에 지하철 네트워크의 핵심이 완성되었습니다. 도심 외곽 교외 지역으로의 첫 번째 확장 공사는 1930 년대에 완료되었습니다. 또한이 기간에 11 호선이 완성되었습니다. 자동차 시대 (1950-1970) 동안의 일시 정지 이후, 많은 다른 교외 지역도 연장선에 포함되었다.
기술적 인 결정은 원래 네트워크의 설계, 스테이션 간 거리, 적은 승객 프로파일을 가진 열차 및 확장을 정의하는 한계를 기반으로 이루어졌습니다. 1960 년대 이후에 만들어진 RER (Regional Express Network) 네트워크는 추가적인 운반 용량과 증가하는 트램 웨이 네트워크를 지원했습니다. 그러나 20 세기 말 파리 메트로는 완전 자동화 된 14 호선을 개통하여 RER 네트워크의 A 호선의 부담을 완화했습니다. 14 호선은 70 년 후 RER이 아닌 Metro가 처음으로 개통 한 선입니다. 운전자가없는이 노선의 열차에서 자살 시도를 방지하기 위해 특수 보안 도어가 사용되었습니다.
파리 지하철 노선 및 지도
파리 지하철 사고
지하철 네트워크는 과거와 현재의 사고도 목격했습니다. 10 년 1903 월 84 일 발발 한 화재로 30 명이 사망했지만 그러한 조치로 오랫동안 이러한 재난이 발생하지 않았습니다. 2000 년 24 월 6 일, Notre-Dame-de-Lorette Station에서 속도와 통제력 상실 문제로 2005 명이 약간 부상을 입었습니다. 마지막으로 19 년 XNUMX 월 XNUMX 일, Simplon Station 열차의 단락으로 인해 XNUMX 명이 화재로 부상을 입었습니다.
이 운송 네트워크의 대부분을 운영하는 CMP (Paris Metropolitan Railway Company)라고하는이 회사를 간단히 Métropolitain이라고합니다. 처음 몇 년 동안이 이름은 Metro로 약칭되었습니다. 오늘날 "Régie autonome des transports parisiens"라는 대중 교통 회사는 RER 네트워크의 일부를 운영하며 파리와 주변 교외의 버스 및 전차 노선을 운영합니다.
열차는 각 네트워크 스테이션에서 매일 05:00 am ~ 01:00 am 사이에 운행합니다. 2006 년 02 월부터 토요일 밤과 공휴일 전 15:2007까지 봉사를 시작했습니다. 방송국은 02 년 15 월 현재 금요일 밤 XNUMX:XNUMX까지 개장 할 예정입니다.
새해, Fête de la Musique 또는 Nuit Blanche (White Night)와 같은 특별한 경우 네트워크는 밤새 부분적으로 열립니다. 이것은베이스 스테이션 및 회선 (1,2,4,6), RER 회선의 일부 스테이션 및 자동 회선 (14)에 속하는 모든 스테이션에만 해당됩니다.
파리 지하철 요금
표준 패스에 사용되는 유일한 티켓은 "t"(티켓)입니다. 이 티켓은 메트로와 RER 1 지구에서 2 시간 동안 유효합니다. 단일 부품 (1.40 유로) 또는 10 (유로 10.90)으로 구입할 수 있습니다. 제한없이 사용할 수있는 패스 유형도 있습니다. 매주 및 매월 찾을 수있는 패스는 "Carte Orange"라고하고 매일 패스는 "Mobilis"라고합니다. 연간 2 회 (인테 그럴) 외에도 파리 방문객이 자주 이용하는 3-5 일 또는 XNUMX 일 패스가 있습니다.이를 "파리 방문"이라고합니다.
2001부터 Kademeli Navigo Pass ??는 점차적으로 단조로운 오렌지를 대체합니다. 서비스에 투입되었습니다. 매월 또는 매주 리필 할 수있는 개인화 된 티켓입니다. 다른 비자 성 티켓과 달리이 티켓은 RFID 하위 구조 및 비접촉식 스마트 카드입니다.
정기권 또는 통로로 메트로 입구에 들어간 승객은 개찰구에 들어가기 전에 티켓을 기계에 넣고 기계에서 티켓을 통과시킵니다. 여행 중에 소지해야 할이 티켓은 요청시 직원에게 보여야합니다. Navigo Pass를 사용하는 경우 십자형 회전식 문에있는 센서에 카드를 접근하는 것으로 충분하며, 충분히 가까워 지더라도 기계를 지갑에서 꺼내지 않아도 읽을 수 있습니다.
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