도시 철도 시스템에 대한 새로운 규정으로 지방 자치 단체

많은 AKP의 손실이 여전히 많은 수도권 지방 자치 단체에 영향을 미치고있는 반면, 집권 정부는 지방 자치 단체에 관해 현저한 조치를 취했다. 새로운 규정으로, 특히 대도시 자치제에서 거의 사업을 할 수 없습니다.

오다 TV가 편찬 한 뉴스에 따르면 지자체가 교통 인프라 부로 이전 한 지하철 및 도시 철도 교통비는 공사가 완료된 후 재무부로 지급됐다. 변경에 따라 상환 절차 및 원칙이 변경되었습니다. 이전 대도시 비용의 15 %가 삭감 된 반면, 지방 자치 단체의 부채는 2019 년 5 월 규정에 따라 국고에 분할 지급되었으며, 지방 자치 단체의 일반 예산 세 수입의 XNUMX %를 징수하기로 결정했습니다.

왜 이것이 시정촌을 일하게하지 못하게합니까?
지방 자치 수입의 대부분이 일반 예산 세 수입이기 때문에 지방 자치 단체의 정부 수수료가 크게 증가하고 있습니다.

예를 들어, Ankara Metropolitan Municipality의 지하철 비용은 정부가 2018 년에 34,9 만 TL을 받았지만 2019 년에는 226,5 억 2016 만 TL을 받게 될 것입니다. 다시, Ankara Metropolitan Municipality는 25,8 년 2017 만 TL, 33,3 년 2020 만 TL의 대도시 비용을 삭감했지만, 249,1 년에는 2021 억 274 만 TL, XNUMX 년에는 XNUMX 억 XNUMX 만 TL이 공제 될 것입니다.

OK 방어적인 측면이 없다.
Ankara Metropolitan Municipality의 공식 웹 사이트에서이 문제에 대해 성명을 발표했습니다. 성명서에서 "지방 자치 단체에 유리하다"는이 변화에 대한 교육부의 성명은 사실이 아니라는 점이 지적되었다. 지자체는 성명에서 "증명할 수없고 유지가 불가능한 것으로 간주되는 5 % 삭감을 포기하거나 합리적인 수준으로 철회하는 것은 많은 이점이있다"며 규제 철회를 요구했다.

지하철 및 철도 운송은 공공 서비스이며 다음 진술이 성명서에 포함되었습니다. 지하철 티켓 가격은 06.01.2017 날짜에 마지막으로 결정되었지만, 지하철 티켓 가격의 2,5 하이킹에서 우리 나라의 거의 모든 것이 증가하지는 않았지만.

법적 규정 및 대중 교통 서비스에서 요구하는 일부 승객 (65 세 이상, 참전 용사 및 배우자, 순교자의 과부 및 고아, 전쟁 또는 의무 병자, 황색 보도 카드 소지자, 경찰 및 헌병대 직원,시 경찰, 장애인, 여행 허용 법에 따른 공무원 지역 내에서 모바일 기반으로 작업하는 수 금자, 우편물 발송자 등에 대해서는 수수료가 부과되지 않습니다.

또한, 학생; 교사, 60 시대의 시민 등. 할인 된 요금이 적용됩니다.

지난 3 년 동안 :
EGO 버스로 여행하는 사람들의 26 %와 지하철 및 철도 시스템을 이용하는 사람들의 13,5 %가 무료로 여행하는 것으로 나타났습니다.

법에 따라 중앙 행정부는 무료 / 할인 된 관세로 이러한 구간에 제공되는 운송 서비스에 대한 대가로 EGO (개인 공공 버스 사업자와 유사, 버스 당 월 1.330TL)에 지원금을 지급하지 않습니다.

이것이 EGO에 상당한 비용을 부과하고 EGO가 이러한 부담을 감당할 수 없다는 것은 분명합니다. 사실, EGO는 수년간 손실을 입었고 그 피해는 지방 자치 단체에서 제공하는 자원으로 보상됩니다. "
근원 뉴 에이지 : 권력에서 지자체에 대한 새로운 부담