호스트의 메르 신 상공 회의소의 "터키 - 프랑스 운송 실무 그룹 제 2 차 회의가 실시한"교통 및 인프라의 장관.

2 일 프로그램은 터키와 프랑스 간의 무역의 발전을 위해 취해야 할 조치에 평가됩니다, 터키어과 프랑스 기업 간의 양자 회담을 개최됩니다.

배송의 메르 신 상공 회의소 (MDTO)의 제 2 차 회의의 개구부의 아침 시간에 "터키 - 프랑스 운송 워킹 그룹의"교통 장관 및 인프라 주최은 회의장에서 개최되었다. TC 회의. 교통 인프라 부, 무역부, 프랑스 대사관, TCDD 사무국 장, TOBB, 메르 신 포트 회장단, AKIB, MTSO, MIP 및 민간 부문 대표가 참여했습니다.

평가됩니다 2 일 프로그램 (16-17 9월) 조치가 진행중인 건설 기술 방문과 메르 신 다소 Yenice 물류 센터의 포트에서 개최되는 터키와 프랑스 간의 무역의 발전을 위해 취할 수 있습니다. 이 프로그램은 또한 터키 회사와 프랑스 회사 간의 양자 회담을 개최 할 것입니다.

회의 개회는 아침에 MDTO (Mersin Chamber of Shipping) 컨퍼런스 홀에서 열렸습니다.

"메르 신은 이스탄불의 유일한 대안"

이사회의 의장이 회의 MDTO Lokmanoğlu 성전에서 개회사를 만드는, 터키 - 프랑스 운송 워킹 그룹은 회의를 개최하는 것이 행복이라고 말했다. 그 Lokmanoğlu, 이스탄불 포트의 수입을 나타내는 터키의 3 중요한 유통 센터 등 이스탄불, 메르 신 이즈미르는 이즈미르 포트의 수출이 앞으로 나와 있지만, 수출과 수입과 메르 포트 모두 기능을 다른 사람과 다른 하나는 그 전송 포트입니다 위치에 주목했습니다. 메르 신 항구는 동부 지중해의 가장 큰 항구이며 이스탄불이 유일한 대안 항구라고 말하면서 Lokmanoğlu는 메르 신 회의의 조직에 대한 만족을 표명했습니다.

티카 리 (Ticari) 우리는 단거리 해양 운송으로 동 지중해의 상업적 잠재력을 향상시키기를 원합니다.”

운송 및 인프라 부 위험물 및 복합 운송 규제 총괄 책임자 인 Cem Murat Yildirim, Mersin은 해상 운송에 특별한 위치를 차지하고 있다고 그는 말했다. 일 디림은이 회의가 근거리 해상 운송을 통해 동 지중해의 상업적 잠재력을 개발하기 위해 조직되었으며이 문제는 프로젝트로 국가 개발 계획에도 포함되었다고 언급했다. Yildirim, Mersin 및이 지역은 신선한 과일 및 채소 생산에 심각한 잠재력을 가지고 있으며, 제품은 프랑스 배송시 수행 될 것이라고 그는 말했다.

이키 두 나라의 유대 관계는 해상 업무에서 매우 강하다”

상업 대사관 원, 프랑스 막심 Jebali 대사관은 배송 매우 강하다, 터키와 프랑스의 관계 대부분의 터키 기업 마르세유의 포트를 사용하는 것이 말했다.

제 발리는 로로 기업들이 모든 지중해 국가들과 함께 물류 문제를 겪고 있으며, 이러한 문제들이 양국 간의 물류 문제를 해결할 수 있기를 희망했다. Jebali는 회의에 참석 한 프랑스 대표단이 민간 부문의 대표자들을 포함한다고 말하면서“이러한 회사들이 당신을 소개 할 것입니다. 이 회의에서 터키와 프랑스 회사 간의 새로운 비즈니스 파트너십을 만드는 방법을 모색 할 것입니다.

"우리는 메르 신에서 프랑스까지 새로운 로로 라인을 개설하고 싶다"

나중에 그의 연설에서 그는, 복합 운송 부서 Bulent Süloğlu의 유해 물질의 운송 및 인프라 장관 및 복합 운송 총국의 스포크는 계획 달성 계약에 대한 조치 프랑스에서 수행하고 지난해 터키 - 프랑스 운송 실무 그룹의 첫 회의 년 1 월에 설립 밝혔다 그들은 여행을 조직하는 우리에게 두 번째 회의 및 터키 기술 메르을 수행하는 결정의 터키 다리의 회의에서 받았다.

Süloğlu 프레젠테이션 터키의 교통 인프라에 대한 자세한 정보를 공유하는 철도 인프라의 상당한 개선, 특히 지난해 15 말했다. Süloğlu는 바쿠-트빌리시-카스 (Baku-Tbilisi-Kars) 철도의 시운전을 통해 철도 운송 시설을 더 많이 사용하고 중앙 아시아로의 Mersin 기반 운송의 수를 늘려야한다고 지적했습니다.

그들이이 활용하고자하는 철도 연결 포트가 메르는 안탈야에서 더 많은 로로 선으로, 심지어 유럽에서 시작하여 특히 그들이 프랑스에 도달 할 것을 주장 포함한 터키 Süloğlu, 이스 켄 데룬에 대한. 오 울루 우리는 다가오는 기간에 메르 신에서 프랑스까지 새로운 로로 라인을 개설하고 싶다고 Süloğlu는 말했다.

이 회의에서 동부 지중해 지역의 운송 인프라를 조사하고 복합 운송 운송을 개선하는 데 필요한 솔루션에 대해 논의하고 프랑스의 Sete 및 Toulon 항구 문제를 제기하며 기업의 요구와 기대를 평가할 것입니다. “Mersin은 신선한 야채 및 과일 생산을위한 매우 중요한 센터입니다. 이런 의미에서 생산이 진지합니다. 이러한 이유로 우리는이 회의에서 콜드 체인 물류에 관한 정보를 공유하고자합니다.”

회의 후, 해양 무역 총국의 해양 전문가 인 Tolga Avcı는 터키와 세계 경제의 전반적인 상황과 터키 해양 무역에 관한 데이터를 평가하는 프레젠테이션을했습니다.

2 일 터키 - 프랑스 운송 실무 그룹 II. 회의 프로그램의 범위 내에서 Tarsus Yenice의 Yenice Logistics Village와 Mersin Port 로의 기술 여행이 열리고 터키와 프랑스 민간 부문 대표들 사이에서 양자 회의가 열릴 것입니다.