베이 버트 주지사 Cüneyt Epcim Railway Description

Cüneyt Epcim 주지사는 Bayburt에서 Gumushane으로의 철도 이동에 관한 토론의 의제에 대해 그 설명은 진실을 반영하지 않는다고 말했다.

Epcim 주지사는“고속 열차에 늦지 않았습니다. 입찰의 수사법은 확실히 현실이 아닙니다.”

Bayburt Central Villages Union Association Epcim 주지사 주제에 대한 총회 종료이 주제에 대한 성명을 발표하고 철도 노선에 대한 논쟁을 명확히했습니다.

이 주제에 관한 담론이 진실을 반영하지 않는다고 표현하면서, Epcim 주지사는 이렇게 말했습니다.“국가 철도 전략 계획을 볼 때, 우리는 이것을 분명히 알 수 있습니다. 또한 주 철도 총무처 장관을 만났습니다. 그들은 우리가 전략 계획에 따라 일할 것이라고 말합니다. 이것은 동서 축이 끝나기 전에 남북 축에 입찰이 없다는 것을 의미합니다. 즉, 우리는 Erzincan을 통해 Trabzon 또는 Rize에 연결될 고속 열차에 대해 입찰하지 않으며 가까운 장래에 입찰을하는 것은 의제가 아닙니다.”

Epcim 주지사는 주변 및 인근 지방의 철도 프로젝트와 독립적으로 프로젝트를 처리 할 수 ​​없다고 지적했습니다. 우리는 그것을 표현할 수 있습니다. 시바스 라인조차도 고속 열차 프로젝트에서 작동하지 않습니다. 시바스, 에르 진칸, 에르 주룸 라인이 나온다. Erzurum은 Kars에 연결됩니다. 이것은 매우 짧은 시간에 개최되는 경향이 없음을 의미합니다. 이 전에 몇 가지 시도가있었습니다. 그러면 이니셔티브가있을 것입니다. 이와 관련하여 Bayburt가 평가 될 것입니다. 물론, 베이 버트와 다른 지방은이 혜택을 누릴 것입니다.”

Bayburt의 투자 범위 내에서 지방 서비스 연합 (KÖYDES) 프로젝트, 지방 서비스 연합, 특별 지방 정부, Epcim 주지사는 말했다. Epcim 주지사는“마을에서 수행 된 연구가 미래에 대한 약속”이라고 말하면서“물론 필요는 무제한이지만 도달 한 지점을 과소 평가해서는 안됩니다. 비포장 도로가 거의없는 베이 버트를 만났습니다. 우리 마을은 하수 및 식수 문제를 상당히 해결했다.

Epcim 주지사는 음용수의 소규모 문제에 대한 다양한 솔루션이 강조되고 계속해서 다음과 같이 언급했습니다.“우리는 마을 인프라를 훨씬 더 나은 지점으로 가져올 수 있기를 바랍니다. 오늘 현재, 우리는 일년 동안 마을에서 25 킬로미터의 아스팔트 작업이 이루어졌습니다. 물론 충분하지 않습니다. 그러나 우리는 공화국 역사상 가장 어려운 예산 기간 중 하나를 수행했습니다. 이것의 중요성은 특히 보여 져야합니다. 이러한 상황에서 이런 일을한다면 앞으로 몇 년간 더 많은 일을 할 수 있다고 말할 수 있습니다.

“베이 버트에게 우리 정부와 대통령은 매우 긍정적 인 견해를 가지고 있다고 말할 필요가 있습니다. 이 지역에서 터키 최대의 투자 프로젝트. 우리가 인구에 비례하면 투자 자원이 상당히 높다고 말할 수 있습니다. Vauka 산 터널, Salmankaş 터널, 바이 부르 트 - 같은 귀 뮈샤 공항 등 터키의 가장 큰 프로젝트는이 지역에서 계속되고있다. 우리는 그것이 매우 중요하다는 것을 알게됩니다. 우리 지역, 국민, 특히 베이 버트의 국가적, 영적 가치에 대한 정부의 견해는 항상 긍정적이었습니다. 그 후에는 긍정적일 것입니다.”

Epcim 주지사의 평가에 따라 의제 항목이 논의되고 해결되었습니다.

회의는 참가자들이 그들의 요구와 불만을 전달한 후 종료되었습니다.

하원 부총재 렘지 데 미르 (Remzi Demir) 주정부 총회 비롤 케스 키모 글루 (Birol Keskinoglu) 부회장, KHGB 무흐 타르 아베베 키르 알룬 다주 올루 (Mukhtars Abubekir Altundaşoğlu) 협회 회장, 에르 칸 카라 코윤 (Erkan Karakoyun) 이사, 공공 기관 및 마을 책임자