내무부 보안 국 81 지방 경찰청, 겐다 메리 총사령부, EGM 특별 펜국, 주정부 총괄 사무국 장은 레이더 신청을 지시 할 것이다.

81로 작성된 지침

일반적인 트래픽 제어를 통해 위반을 줄입니다. 교통 안전의 기본 원칙은 전 세계적으로 수용되며 교통 통제가 효과적으로 수행되지 않으면 다양한 규칙 위반, 특히 빠른 운전이 증가하는 것으로 나타났습니다.

2019 년 첫 8 개월 동안 우리나라에서 발생하는 치명적이고 다친 교통 사고를 조사한 결과 9636 건은 "속도 규칙 위반"이며 대부분의 사고는 "한 차량, 속도 및 부주의"의 형태로 발생하는 것으로 이해됩니다.

교통 질서와 안전을 보장하기 위해 운전자에게 교통 규칙, 금지 및 제한에 따라 운전하도록 지시하여 속도 위반으로 인한 교통 사고를 예방하고 사고로 인한 인명과 재산의 손실을 최소화합니다. 12-13 10 월 2019에서는 전국의 지역 및 지역 교통 단위에 모든 레이더 차량이 참여하여“08.30-10.00, 11.00-12.30 및 14.30-16.30”시간이되었습니다. 총 10 시간별, K3-Radar olarak을 사용한 yap 속도 제어에 대한 특별 검사가 변환 팀과 함께 수행됩니다. 컨트롤에;

1) 부정 행위를 방지하기 위해 검사 중에는 칼라 카메라를 엄격하게 사용해야합니다.

2) 차량 및 운전자에 관한 법률에 명시된 기타 결함 또는 규칙 위반에 민감한 경우, 필요한 경우 필요한 법적 조치를 결정적으로 이행해야합니다.

3) 감사는 UTP를 통해 수행되고 그 다음에 단위 감독자가 수행해야합니다.

4) 수행 될 검사에서, 레이더 속도 감독은 UTP를 통해 시작되고 각 통보 / 번역 팀에서 검사가 끝날 때 종료되어야한다. 이러한 문제는 UTP 시스템에 의해 중앙에서 모니터링됩니다.

5) 결과 형식의 총 레이더, 액티브 레이더 및 비 레이더 레이더 번호를 입력하고 확인해야합니다.

6) 교통 통제 및 교통 사고에 관한 조치 지침에 필요한 교통 수단을 취함으로써 차량 / 운전자를 통제한다.

7) 검사 결과는 첨부 된 제출 양식에 명시된대로 트래픽 실행 및 검사부에 보내야한다.

8) 감사 결과는 국가 / 소셜 미디어를 통해 일반인과 공유되므로 샘플과 공유 할 수있는 시각 자료 (사진), Çorum, Mersin, İstanbul 및 Kırıkkale의 지방 교통 단위가 감사 결과와 함께 전송합니다.