터키 폴란드 전시회 관계 및 투자 레일 시스템

폴란드 경제 및 철도 시스템 투자 평가
폴란드 경제 및 철도 시스템 투자 평가

나는 레일 시스템 GDANSKI 폴란드에 투자를 활동과 평가에 대해 만든 방문하는 동안 TRACON 레일 터키 폴란드 전시회 및 무역 관계 사이 24-27 9월 2019은 다음과 같다.

EU 내에서 경제적으로 38,2 번째로 큰 폴란드는 유럽 연합의 이전 동구권 회원국 중 가장 큰 국가이기도합니다. 이 나라의 인구는 312.685만이 고 XNUMXkm입니다.2 표면적이 있습니다. 1990 년 이후 폴란드는 경제 자유화 정책을 따랐고, 그 경제는 2007-2008 년 경제 위기 동안 경기 침체의 영향을받지 않은 유일한 EU 국가였습니다. 폴란드 경제는 지난 26 년 동안 EU에서 상승 추세를 보이고 있습니다. 이러한 성장으로 구매력 평가에서 6 인당 GDP가 평균 1990 % 증가했으며 지난 XNUMX 년 동안 중부 유럽에서 가장 인상적인 수익률을 기록한 것은 XNUMX 년 이후 GDP를 두 배로 늘린 유일한 국가였습니다.

2018의 국가 경제 상태 :

GDP (명목) : 586 억 달러
실질 GDP 성장률 : % 5,4
인구 : 38,2 백만
인구 증가율 : %0
1 인당 GDP (명목) : 13.811 불
인플레이션 율 : % 1,7
실업률 : % 6,1
총 수출액 : 261 억 달러
총 수입 : 268 억 달러
세계 경제 순위 : 24

경제의 가장 큰 요소는 62.3 요금의 서비스 사업입니다. 이어서 34,2 %의 산업과 3,5 %의 농업이 이어집니다.

폴란드의 주요 수출 품목에는 도로 차량, 승용차, 가구, 모니터 및 프로젝터 용 부품 및 액세서리가 있습니다. 주요 수출 파트너는 독일, 체코, 영국 및 프랑스입니다.

폴란드의 주요 수입 품목 중 승용차, 원유, 도로 차량, 의약품 용 부품 및 액세서리가 있습니다. 주요 수입 파트너는 독일, 중국, 러시아 및 네덜란드입니다.

터키와 폴란드 간의 무역 규모 (달러의 수백만) :

2016 2017 2018
우리의 수출 2.651 3.072 3.348
우리의 수입 3.244 3.446 3.102
총 거래량 5.894 6.518 6.450
균형 -593 -374 +246

폴란드에 ​​수출하는 주요 제품은 자동차, 도로 차량용 부품, 트랙터, 공동 여객 운송용 자동차, 냉장고 및 섬유입니다.

폴란드에서 수입하는 주요 제품은 도로 차량용 부품, 디젤 및 세미 디젤 엔진, 자동차 및 쇠고기 제품입니다.

2002 년부터 2018 년까지 폴란드에 대한 터키 투자는 78 만 달러 였지만, 우리나라에 대한 폴란드 투자는 약 36 만 달러였습니다.

폴란드의 철도

폴란드는 광범위한 철도 네트워크를 통해 시민들에게 서비스를 제공하는 국가입니다. 대부분의 도시에서 주요 기차역은 도심에서 가까우며 지역 교통 시스템에 통합 될 계획입니다. 철도 인프라는 국영 PKP 그룹의 일부인 폴란드 국영 철도에서 운영합니다. 국가의 동부 지역은 철도 네트워크 측면에서 덜 발달 된 반면, 철도 네트워크는 폴란드 서부와 북부에서 훨씬 밀도가 높습니다. 바르샤바의 수도에는 바르샤바 지하철이 있는데, 이는 미국에서 유일하게 빠른 교통 시스템입니다.

폴란드의 총 철도 길이는 18.510km이며 대부분의 노선은 3kV DC에 의해 전기가 통합니다. 철도는 공공 및 민간 부문에서 운영되며 기업에서 가장 큰 비중을 차지하는 곳은 PKP (Polish State Railways)입니다. 2001에 설립 된 PKP Group은 69.422 직원이며 2017에서 16.3 백만 달러의 순이익을 가지고 있습니다. PKP 그룹에는 9 회사가 있습니다.

회사 명 태스크
Polskie College Państwowe SA 관리 회사. 다른 회사의 활동을 관리하고 감독합니다.
PKP 인터 시티 주요 도시와 국가 간 승객을 운송하는 회사입니다.
PKP Szybka College Miejska Gdańsk Główny yolcu는 Rumia 노선에서 승객을 운송하는 회사입니다.
PKP화물 화물 운송 회사.
PKP Linia Hutnicza 스 제로 코토로와 화물은 전국 남쪽의 광역 (1520 mm)으로 운송하는 회사입니다.
PKP 텔레코무니카자 콜레조와 철도 통신 회사.
PKP 에네르게티카 이 회사는 철도의 전기 유지 보수 및 수리 작업을 담당합니다.
PKP 정보화 정보 기술 회사입니다.
PKP 폴란드 철도 노선 회사는 인프라 및 상부 구조의 유지 관리를 담당합니다.

최근 폴란드에서 철도 운송의 경제적 중요성이 증가하고 있습니다. 2017에서 PKP는 전년 대비 4 % 증가한 304 백만 명의 승객을 운송했습니다. 화물 운송도 전년 대비 8 % 증가했으며 240 백만 톤에 도달했습니다.

폴란드는 2023 년까지 철도에 16.5 억 달러를 투자 할 계획입니다. EU는이 계획 금액의 60 %에 자금을 지원했습니다. 7.8 억 달러의 투자가 아직 진행 중이며 최근 1.5 억 달러의 투자가 완료되었습니다. 2 억 달러 투자는 아직 입찰 단계에 있습니다.

투자 프로그램은 9000 km 노선을 현대화하고 현대적인 신호 시스템으로 운송을 더 빠르고 안정적으로 만들고 복합 교통 수단의 개발로 그단스크, 그디 니아, 슈 체친 및 스윈 소우시에 항구에 대한 접근을 개선 할 계획입니다.

PKP는 2023 년 말까지 200 개의 기차역을 현대화 할 계획입니다. 비용은 약 370 억 1.7 천만 달러입니다. 인프라 및 상부 구조의 리뉴얼을 위해 차량 리뉴얼이 필요하기 때문에 PKP 인터 시티는 약 185 억 달러의 투자 프로그램에서 700 대의 새 마차 구매와 19 대의 마차 현대화, 14 개 기차 세트 구매 및 118 개 기차 세트 현대화, 전기 및 디젤 기관차 200 대 구매, 기관차 XNUMX 대 현대화를 계획했습니다. .

PKP 이외의 지역 열차를 운행하는 운영자는 차량이 필요합니다. 예를 들어, 2017년 Koleje Mazowieckie(Masovian Railway)는 바르샤바에서 71세트 입찰에 나섰습니다. 낙찰가는 550억10만달러로 지방철도 역사상 최대 규모다. 입찰의 승자는 Stadler Rail이었습니다. Stadler Rail은 폴란드 동부에 700년 동안 2018명의 직원을 고용하고 있는 생산 시설을 보유하고 있습니다. 본 입찰계약은 15년 50월에 체결되었습니다. Stadler의 입찰가는 다른 입찰보다 높았지만 경매에는 2900개의 기준이 포함되었고 가격 영향은 2000%였습니다. 또한 Alstom은 카토비체와 바르샤바에 XNUMX명의 직원을 고용하고 있는 시설을 보유하고 있습니다. XNUMX명 이상의 직원이 Katowice, Lodz, Warsaw, Wroclaw에 있는 Bombardier의 시설과 사무실에서 일하고 있습니다. 폴란드 차량 제조업체 중에는 PESA, Newag, Cegielski 및 Solaris와 같은 회사가 있습니다. 게다가 Bozankaya폴란드의 드로우 프레임 시스템 제조업체 인 파노라마의 트램 시스템 제조업체 인 Medcom은 230를 사용하고 25는 디자이너와 엔지니어로 구성되어 있습니다.

계획된 철도 시스템 라인 터키 기업이 수주한 철도 시스템 입찰

바르샤바 지하철 2 호선 (바르샤바 / 폴란드) : Gülermak İnşaat가 수여 한 프로젝트 범위 내에서 6.5km의 복선 지하철 7 지하철 역 설계, 건설 및 예술 구조 및 건축 작업, 철도 작업 신호 및 전자 기계 작업. 이 프로젝트의 가치는 약 925 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 유로입니다.

바르샤바 지하철 2 호선 (2 단계) (바르샤바 / 폴란드) : Gülermak İnşaat가 수여하는 프로젝트 범위 내에서 2.5km의 복선 지하철, 3 개의 지하철 역 설계, 건설 및 예술 구조물, 건축 작업, 철도 작업, 신호 및 전자 기계 작업이 있습니다.

올 슈틴 트램 웨이 텐더 : Durmazlar의 입찰로 제작될 파노라마는 210명의 승객을 수용할 수 있습니다. 12단계 트램 24대 생산 계약으로 향후 더 성장해 최대 12대까지 확대될 예정이다. 20량 트램 입찰 비용은 약 XNUMX천만 유로입니다.

바르샤바 트램 텐더 : 현대로템이 수주한 213개의 저상 트램 입찰에는 향후 90개의 옵션이 있습니다. 입찰 428.2억 66.87만 유로 중 60만 유로는 EU에서 자금을 조달하게 됩니다. 입찰에 따르면 트램 부품의 40%는 폴란드와 EU에서 공급될 예정이다. 모든 견인 장비는 폴란드 회사 Medcom에서 제공하고 데이터 수집 장비는 다른 폴란드 회사 ATM에서 제공합니다. 현대로템은 폴란드에 설립할 시설에서 트램의 XNUMX%를 생산할 계획이다.

폴란드는 터키에 대한 좋은 시장이다. 우리는 상호 무역 관계를 더욱 발전시켜야합니다.

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