TCDD Transportation General Manager Kamuran Yazıcı는 Kuşadası에서 개최된 "TCDD Transportation Inc. 2019 Fall Term In-Service Training Program" 범위 내에서 세미나에 참석했습니다.

Yazıcı는 여기에서 참가자들에게 2003년부터 추진된 교통 정책을 통해 교통 인프라부의 산하에서 균형 있고 계획적인 방식으로 도로, 항공, 철도 및 해상 운송 모드를 개발하는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다. 운송 가족의 각 구성원은 이 목표를 달성해야 할 막중한 책임이 있습니다.

“2019년 봄학기 950명, 가을학기 850명 교육 참여”

“세계에서 가장 빠르게 기술이 발전하고 교통정책으로 지평이 열린 우리 철도분야에 필요한 우수한 인력을 제공한다는 점에서 실무교육의 중요성과 기여도가 큽니다. 이번 교육을 통해 2019년 봄학기 950명, 가을학기 850명의 동료들이 본분을 잘 수행할 것으로 믿습니다.”

"2020년에는 새로운 YHT 세트로 YHT 항공편이 증가할 것입니다."

Yazıcı는 향후 213년 동안 운영되는 870km의 고속철도 네트워크에 290km의 고속 열차와 XNUMXkm의 고속철도가 추가될 것이라는 사실에 주목하며 유럽 대륙을 횡단한다고 말했습니다. 마르마레이와 함께. Halkalı그는 까지 운행되는 고속 열차에 대한 수요가

Yazıcı는 다음과 같이 그의 말을 계속했습니다. “Ankara-Sivas 고속철도 시운전 카운트 다운이 시작되었습니다. 2020년에 새로운 YHT 세트 공급으로 YHT 항공편도 증가할 것입니다. Eastern Express에 대한 뜨거운 관심으로 인해 우리가 Ankara-Kars 노선에 배치한 Touristic Eastern Express에 수천 개의 침대가 요청되었습니다. Van Lake Express에 대한 수요가 날로 증가하고 있습니다. 국제 여객 운송 분야에서는 Trans Asia Express와 Istanbul-Sofia, Van-Tehran 열차가 서비스를 시작했습니다.”

“이란과 연간 XNUMX만톤 화물 수송 목표”

철의 실크로드로 알려진 바쿠-트빌리시-카르스 철도 노선과 베이징에서 런던까지 중단 없는 철도 운송을 가능하게 하는 카스피 횡단 국제 철도 노선이 이 지역 국가, 특히 중국의 관심을 끌고 있음을 강조하며, Yazıcı는 이 노선을 통해 XNUMX개 목적지로 화물 운송이 증가했다고 말했고 BTK는 작업이 계속해서 여객 운송을 시작하고 있다고 말했습니다.

“마르마레이에서 하루 420만 명의 승객”

Yazıcı는 블록 열차 적용과 이란과의 적절한 관세 정책으로 운송 횟수가 증가했으며 연간 백만 톤으로 늘리는 것을 목표로 하여 일일 승객 수가 220에서 420으로 증가했다고 말했습니다. Marmaray의 완전한 시운전으로 이 수치는 향후 백만을 초과할 것으로 예상됩니다.

총지배인 Kamuran Yazıcı는 세미나에 참석하여 직원들과 함께 상황을 평가했습니다.