고속 열차의 티켓 가격에 대한 차별화 계획

"비즈니스"및 플러스 비즈니스 플러스 "YHT (고속 열차) asti Business"및 특히 플러스 비즈니스 플러스 "티켓에 대한 차별화 계획, 이코노미 클래스 항공권 사이에 가격 가위를 열고"특별하고 더 자격이있는 "클래스에 진입 서비스에서 티켓 가격을 인상하는 것에 대한 생각이 있습니다. 이와 관련하여 조치를 취하기로 결정한 경우, 우선 승객 프로파일을 고려하여 "충격 분석 alınarak이 수행됩니다. 이 연구의 범위 내에서 비행기와 버스 티켓 가격을 고려하여 새로운 경로가 결정됩니다.

하 베르 투르크Olcay Aydilek의 뉴스; "터키 공화국 TCDD의 역사적인 기관들 사이에 위치하여 기능 측면에서"인프라 "와"교통 "은 두 명의 총괄 관리자로 나뉘어졌습니다. TCDD Tasimacilik은화물 및 승객 운송을 담당했습니다. TCDD Enterprise의 사무국은 또한 새로운 고속 철도 인프라를 구축하고 있습니다. 일부 라인은 갱신되고 유지 보수 및 수리 활동을 수행합니다.

YHT 집중 요청

앙카라에서 에스 키셰 히르, 이스탄불, 코냐까지 고속 열차가 출발합니다. 잠시 후 시바스 행 항공편이 시작됩니다. 특히 비즈니스맨과 관료들은 앙카라와 이스탄불 간 여행을 위해 YHT를 선호합니다. 대학과 사회의 다른 분야의 젊은이들도 열차에 큰 관심을 보이고 있습니다.

티켓 가격의 차이

현재 앙카라와 이스탄불 (펜디 크) 85 TL 50 kuruş 사이의 1 인당 YHT 이코노미 클래스 항공권 가격. 비즈니스 124, 비즈니스 및 155 TL 유럽 ​​측 비즈니스 139 TL 50 페니, 비즈니스 플러스 170 TL 50 페니.

특별 서비스

아이디어는 이코노미 클래스 티켓으로 "비즈니스"와 특히 플러스 비즈니스 플러스 이코노미 티켓 사이의 가격 인하를 열고 "특별하고 더 자격이있는"클래스에서 티켓 가격을 높이는 것입니다.

언제, 어떻게? 그러나 사고 단계에서 durumunda 의사 결정자들이이 문제에 대한 연구를 시작하기 위해 관련 단위를 할당하는 경우, 영향 분석 alınarak은 승객 프로파일을 먼저 고려하여 이루어질 것입니다. 이 연구의 범위 내에서, 새로운 노선은 열차가 경쟁하는 비행기 및 버스 티켓 가격을 고려하여 결정됩니다. 그러므로 시간을 낼 수없는 것 같습니다. 열차 티켓 가격은 비행기에서 저렴하고 버스에서 상대적으로 비싸다는 것이 일반적으로 인정됩니다.