수송 투자는 필수가 아닙니다

수송 투자는 필수가 아닙니다; 투르 한 장관은 국토 계획 예산위원회에서 프리젠 테이션을했으며, 교통 인프라 2020 예산이 논의되었으며, 모두 교통 및 통신 투자와 작품이 사치가 아니라 필수적이라고 말했다.

운송 인프라 및 정보 통신 부문, 세계의 맥박, 투란, 오늘의 세계 질서, 운송 및 통신 부문은 기회가 주변에 있다고 말했다.

Turhan은 또한 변화가 예상되는 전력 균형은이 부문의 발전과 병행하여 형성 될 것이라고 말했다.

“물론, 특히 동부의 국가들이 세계 무역 활동이 서부에서 동부로 이동하는시기에 상호 연결된 방식으로 운송 인프라로 이동하고있는 것은 우연이 아닙니다. 다음 반세기를 형성 할 것으로 예상되는 일대일로 프로젝트가 이에 대한 가장 구체적인 예입니다. 우리나라는 프로젝트 범위 내에서 중간 복도의 가장 중요한 지점 중 하나에 있습니다. 고려해야 할 또 다른 중요한 사항은 생산 문제입니다. 개발과 개발을 영구적으로 만드는 것은 생산입니다. 생산이 이루어지는 모든 장소에서 운송 및 통신 시스템이 제대로 작동하는 것이 중요합니다. 건강한 운영에는 하루를 구하려는 목적이 아닌 미래의 비전을 포함하는 움직임이 필요합니다. 모든 기간에서 그날의 맥박을 유지하는 것은 동적 목표를 통해서만 가능합니다. 지난 17 년 동안이 모토가 바뀌 었습니다. 즉, 생산 및 개발 움직임이 이러한 방식으로 포장되었습니다. "

Turhan은 국내외 생산 활동의 시작, 운송 및 통신 인프라 연구에서 가장 중요한 과일 인이 과일은 미래 세대에게 남겨질 가장 중요한 유산 중 하나라고 언급했다.

Turhan은 계속해서 일하고, 돌 위에 돌을 쌓고, 새로운 움직임을 생산하고, 결단력이있는 새로운 프로젝트를 생산할 것임을 강조하면서 다음과 같이 말했습니다. 우리의 주요 목표는 항상 통합 운송 시스템을 강화하여 물류 비용을 줄이고 무역을 촉진하며 우리나라의 경쟁력을 높이는 것입니다. " 그는 말했다.