철 실크로드의 핵심 포인트 인 마마 레이

마마 레이 철 실크로드 포인트
마마 레이 철 실크로드 포인트

철의 실크로드 잠금 포인트 마르마라이 카자흐스탄과 Azerbaijan've 조지아를 통해 카르 스를 통해 터키를 입력 한 BTK 라인을 따라화물 열차에서 마르마라이 유럽 최근 중국 철도 Express를 사용하여, 시안의 중국 도시에서 밖으로 시작 그런 다음 유럽을 통한 마마 레이 튜브 접근에 도달했습니다. 'One Generation One Way'프로젝트의 범위 내에서 중국 최초의 850 미터 길이의화물 열차는 Chang Ankara Railway Station에서 열린 행사로 시작되어 Iron Silk Road의 주요 지점 인 Marmaray를 통과하고 Kapıkule 국경 게이트에 도착했습니다.

철도의 용량으로 인해 두 부분으로 운행되는 열차의 첫 번째 부분이 카피 쿨레에서 개최되었습니다. 정오 시간에 Kapıkule Border Crossing에 도달 한 2 피스 열차는 먼저 X-Ray 스캔으로 스크리닝 된 다음 두 개의 21 왜건과 결합되었습니다. 나중에 기차는 카피 쿨레 국경 교차로 (Kapıkule Border Crossing)에서 불가리아 기관차를 타고 체코 수도 프라하로 출발했습니다. 기차는 Iron Silk Road를 통해 프라하, 세르비아, 헝가리 및 슬로바키아를 건너갑니다.

Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선을 이용한 중국에서 유럽으로의 Iron Silk Road의 핵심은 아시아에서 유럽으로의 수중 통로를 제공하는 Marmaray 관 건널목이었습니다. 중국과 터키 사이의화물 운송 시간 2 대륙은 10 국가는 2 천 11 킬로미터 경로 483 일 이상 12 바다는, "세기 프로젝트"마르마라이는 점에서 심지어 18 일이 낮아졌다 극동 지역과 서유럽 사이의 시간에 통합.

Baku-Tbilisi-Kars 라인과 Marmaray를 사용하여 중간 복도를 통한화물 운송은 다른 복도에 비해 시간과 에너지를 절약합니다. 이것은 지역 및 세계 무역 과정에서 매우 역사적인 단계입니다. 따라서 수천 킬로미터를 이동 한이 열차는 철도 운송의 새로운 시대의 상징입니다.

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