중국의 생성 및 상황에 맞는 터키의 증가 중요성 도로 프로젝트

터키는 중국에서 벨트와 도로 프로젝트의 컨텍스트의 중요성을 증가 것; 앙카라의 제안 된 중간 복도 이니셔티브는 네덜란드에서 개최 된 Agenda Road Conference의 첫 번째 항목이 될 것입니다

유럽에서 중국으로 확장 무역 네트워크에서 터키의 중요성은 매일 증가하고있다. Generation Road의 범위 내에서 중국에서 출발하는 최초의화물 열차로서, 이스탄불에서 Marmaray를 사용하여 유럽의 Marmaray에 도달하는 것은 다시 한번 중간 복도에 관심을 돌 렸습니다. 거리가 단축으로 터키에 의해 제안 된 중국의 중앙 복도 이니셔티브뿐만 아니라, 러시아와 베이징 정부의 노력을 줄이고, 유럽 국가의 협력의 관점에서 비즈니스에 제공합니다. 따라서, 26-27 벨트 Road 협의회 터키의 중앙 복도 이니셔티브가, 벤로에서 11 월에 개최되는 네덜란드는 의제의 첫 번째 항목이 될 것입니다.

TRACKS 더 적절한 터키

분석 결과 바쿠-트빌리시-카스 라인이 안전하게 운영되기 시작했다. 카르 스에 에디 르네에서 고속화물 열차, 터키 더 중앙 복도의 중요성을 증가 구현의 경우 레일 시스템을 만들 것입니다. 터키는 중국이 인터뷰를 계속하는 것으로 알려져있다 카르 스에 에디 르네에서 철도 노선에 개최 될 예정으로. 반면에 중국 언론은 중부 회랑을 벨트로드의 중요한 기둥으로 정의합니다. 전문가들은 또한 러시아 복도의 대안 터키 마르마라이에서화물 열차의 속도와 거리 약어와 레일에 대응했다. 중국에서 네덜란드의 벤로 (Venlo) 도시로가는화물 열차도 카스피해 횡단-카스 피안 국제 운송 경로 (TITR)를 통과해야합니다. 중국에서 출발하는화물 열차는 카자흐스탄 - 카스피해 - 아제르바이잔 - 그루지야 - 터키는 유럽에게 도달 할 것입니다. 중국 시안에서 출발 한 최초의화물 열차 후 18는 체코 수도 프라하에 도착했습니다. (Çinhab입니다)