터키 고속과 고속 철도 선 및지도

터키의 고속과 고속 전철 및지도; 고속철도 건설에서 이스탄불-앙카라-시바, 앙카라-아 피온 카라 히 사르-이즈미르 및 앙카라-콘야 회랑이 핵심 네트워크로 결정됩니다. 계획 상호 15 주로 라인에서 앙카라 - 에스 키쉐 히르, 앙카라 - 콘야 콘야 - 이스탄불과 앙카라 - 이스탄불 YHT 관리를 시작하고 터키 고속 열차 운행에 세계에서 유럽에서 여덟 번째 여섯 번째 국가가 된 우리의 고속 열차의 대도시. 목표에 따라 1.213 km 고속철도 건설이 완료되었습니다. 앙카라 시바스, 앙카라 이즈미르 고속철도가 건설 중입니다. Kayseri-Yerköy 고속철도 입찰 작업이 계속 진행 중입니다.

진행중인 계획된 프로젝트 덕분에 우리나라는 동서로 그리고 남북으로 고속 및 고속 철도 네트워크를 구축했습니다. 이런 식으로 GST는 대도시를 연결하여 접근성 개념을 재 설계하고 도시를 철도가 아닌 모든 역학에 연결하여 새로운 지역 개발 복도를 만들 것입니다.

터키 고속 열차의지도

앙카라-이스탄불 고속 철도 프로젝트

앙카라 이스탄불 고속철도 프로젝트의 첫 번째 단계 인 앙카라-에스 키셰 히르 (Ankara-Eskişehir) 섹션은 우리나라에서 가장 큰 두 도시인 앙카라-이스탄불 (Ankara-Istanbul) 간의 이동 시간을 단축하여 빠르고 편안하고 안전한 운송 기회를 창출하고 운송 중 교통 점유율을 높이기 위해 2009에서 서비스를 시작했습니다. YHT는 시민들이 앙카라와 에스 키셰 히르를 가장 빠르고 편안하며 안전하게 여행 할 수있게함으로써 철도 승객들의 주요 동기였습니다. 우리 시민들은 이제 거의 잊혀진 철도 여행을 떠올 렸습니다.

에스 키셰 히르-펜디 크 (Eskişehir-Pendik) 건설이 완료되었으며 25는 7 월 2014에서 가동되었습니다. 513 km의 복도 길이에서 최대 길이가 250 km / h 인 Ankara-Istanbul 고속 철도 프로젝트를 통해 두 대도시 간의 이동 시간 3 시간 그것은이었다.

앙카라-이스탄불 고속철도 노선은 짧은 시간에 Marmaray와 통합되며 유럽에서 아시아로의 중단없는 운송을 제공 할 것입니다. 우리나라의 가장 큰 두 도시를 연결하는이 프로젝트를 통해 도시 간의 사회적, 경제적, 문화적 상호 작용이 증가하고 유럽 연합 회원국 인 우리나라는 교통 인프라를 갖춘 EU에 대비할 수 있습니다.

YHT로 연결되는 에스 키셰 히르-부르사 (Eskişehir-Bursa) 간 ​​버스와 쿠타 야 (Kütahya), 아 피온 카라 히 사르 (Afyonkarahisar) 및 데니 즐리 (Denizli) 간 열차가 운행되기 시작했으며이 도시들 사이의 여행 시간이 크게 단축되었습니다.

우리의 교통 28 이스탄불에 액세스 할 수있는 백만 시민의 YHT-추가 여행 옵션 yht'n 속도 터키의 속도가 발표되었다.

앙카라-콘야 고속철도 프로젝트

현지 인력과 자원을 보유한 현지 계약자에 의해 실현 된 앙카라-콘야 YHT 프로젝트가 2011에서 가동되었습니다. 앙카라-이스탄불 프로젝트에 위치한 Polatlı는 남쪽에서 분리되었으며 길이가 212km이고 최대 속도가 300km / h 인 고속 철도가 건설되었습니다.

따라서 아나톨리아와 터키의 수도 앙카라에서 터키의 첫 수도 인 Konya는 서로 훨씬 더 가까워졌습니다. 또한; YHT와 함께 Karaman, Antalya / Alanya 지방을 An-kara에 연결하기 위해 Konya에서 YHT 연결 항공편이 있습니다.

프로젝트 이전에 기존 열차는 앙카라에서 코냐까지 에스 키셰 히르-쿠타 야-아 피온 (Eskişehir-Kütahya-Afyon) 노선을 사용합니다.

앙카라-시바 고속 철도 프로젝트

실크로드 노선을 따라 소아시아와 소아시아를 연결하는 철도 회랑의 중요한 축 중 하나 인 앙카라 시바 YHT의 건설은 계속됩니다. 이 회사는 시바스-에르 진칸 (Sivas-Erzincan), 에르 진칸-에르 주룸-카르 고속 열차와 함께 바쿠-트빌리시-카르 철도 프로젝트와 통합 될 예정입니다.

현재 Ankara-Sivas 철도는 603km이고 이동 시간은 12 시간입니다. 두 도시 사이의 이동 시간을 단축하는이 프로젝트는 최대 250 km / h 속도에 적합한 전기, 신호 이중선을 갖춘 새로운 고속 철도 건설을 목표로합니다. 따라서 노선은 198km로 단축되고 이동 시간은 405 시간에서 12 시간으로 줄어 듭니다.

현재 앙카라-이스탄불, 앙카라-콘야 고속철도 노선은 앙카라-이즈미르 고속철도 노선 개설과 함께 계속되며, 이는 우리 나라의 동서로 연결될 것이므로 YHT의 중요성은 불가피하게 증가 할 것입니다.

앙카라 이즈미르 고속 철도 프로젝트

3를 통한 우리나라의 산업, 관광 잠재력 및 항구. 가장 큰 도시인 이즈미르 (Izmir)와 인근의 앙카라 (Ankara)로가는 길에서 마니 사 (Manisa), 우사 크 (Uşak) 및 아 피온 카라 히 사르 (Afyonkarahisar)를 만들기 위해 시작된 앙카라-이즈미르 고속 철도 프로젝트의 건설이 계속되고 있습니다.

현재 Ankara-Izmir 철도는 824 킬로미터이며 이동 시간은 약 14 시간입니다. 두 도시 사이의 거리는 624 킬로미터로, 여행 시간은 3 시간 30 분으로 줄어 듭니다.

카이 세리 예르코이 고속철도 프로젝트

Kayseri와 Yerköy 사이에 250km 이중선, 전기 및 신호 고속철도가 건설 될 것입니다. Kayseri-Yerköy YHT 프로젝트는 Yerköy의 Ankara-Sivas YHT 라인에 연결됩니다.

Kayseri-Yerköy 고속철도 선로의 부드러운 작업이 계속되고 있습니다.