터키 산업 5-10 백만 유로 수출액, 10 억 유로 철도 시스템 입찰자

터키 산업이 수백만 유로를 수출하기 위해 유통되는 동안, 우리 나라의 10 억 유로 철도 입찰은 외국인에게 간다
터키 산업이 수백만 유로를 수출하기 위해 유통되는 동안, 우리 나라의 10 억 유로 철도 입찰은 외국인에게 간다

터키 산업 수출 5-10 백만 유로 수출, 나는 내 나라에서 일자리를 창출하고 외국 무역에 수십억 유로가 하나씩 갈 것입니다.

중국은 2009에서 이즈미르에서 열린 32 지하철 차량 입찰을 국내 기여없이 33 백만 유로의 가격으로 수상했습니다.

2012에서 앙카라에서 개최 된 324 지하철 입찰은 중국이 51 %의 국내 기여와 391 백만 달러로 우승했습니다.

체코 인은 Konya에서 2012로 60 트램 입찰을 받았으며 104 백만 유로의 가격으로 국내 기여금을 얻지 못했습니다.

현대 Eurotem은 2015 국내 기부금 요건으로 300 백만 50 천 유로로 이스탄불에서 280 차량 입찰을 200에서 수상했습니다.

중국은 이즈미르에서 2015의 85 지하철 차량 입찰을 국내 기여없이 71 백만 400 천 유로의 가격으로 수상했습니다.

중국은 2018 국내 공헌 조건 하에서 272 억 50 백만 TL 가격으로 2에서 이스탄불에서 개최 된 448 지하철 입찰에서 우승했습니다.

현재 Konya에서 개최 될 예정인 1 billion 196 billion 499 million 923 천 80 유로의 지하철 입찰이 다시 중국인들에게 제공되었습니다. 왜 그는 중국 돈을 가지고 왔으며 그의 인프라로 모든 지하철 차량을 생산하고 싶었고 서명이 서명되었습니다. 그들이 XNUMX % 국내 첨가제 요구 사항을 추가하기를 바랍니다.

또한 이스탄불 공항을 위해 172 메트로 차량을 입찰 할 때 8 개월 내에 차량을 인도해야합니다. 입찰 가치는 약 300 백만 유로입니다. 그래서 나는 낯선 사람에게 다시 긴급 차량이 필요할 것입니다. 아마 중국인도가는 것 같습니다. 공항이 몇 년 전에 건축 된 동안 터키 산업 전문가들이 왜이 모든 것들을 계획하지 않았는지 물어볼 필요가 있습니다.

또한 터키 산업은 모든 철도 시스템의 모든 인프라와 차량을 구축 할 수 있습니다.

11가 2023 % 국내 기여 및 국가 브랜드가 될 때까지 개발 계획에서 80를 계획하지 않았습니까? 2023 산업 전략에서 국내 상품에 우선 순위가 부여되고 전략적 수입 상품이 기본 상품으로 대체 될 것이라고 말하지 않았습니까?

가까운 장래에 개최 될 1 억 유로 입찰과 이스탄불에서 개최 될 300 백만 유로 지하철 차량은 중국이나 외국인에게 주어진다면 터키 국가 산업 및 산업 전문가들에게는 부끄러운 일이 될 것입니다. 다음으로, 이즈미르, 앙카라, 이스탄불 및 메르 신에 건설 및 프로젝트중인 지하철 입찰이 있습니다. 이 5 십억 유로의 총 가격입니다.

중국인과 외국인 11를 없애는 것 같아요. 개발 계획에서 취한 지역 및 내셔널 레일 시스템 결정을 이행하는 방법은 하나뿐입니다. 그녀는 또한 터키에 투자하고 생산에 종사 TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, DURMAZLAR, BOZANKA에, ASELSAN, TÜDEMSAŞ 및 ASAS 전체 철도 시스템 제조업체 우리는 전체 철도 시스템은 지역 및 국가 너희들으로 터키에서 작동하는 컨소시엄 지붕 아래 함께 데려 나는 내가 당신을 지원할 것이라고 정부 기관과 정부의 인센티브가 필요합니다.

세계의 모든 회사들이 서로 경쟁하기 위해 합병함으로써 더 강해지고 있기 때문입니다. 중국 CRRC는 철도 시스템을 생산하는 10 회사의 합병으로 강력한 구조로 발전했습니다. 독일 지멘스와 프랑스 회사 인 알스톰 (Alstom)이 합병하여 중국 CRRC와 경쟁했습니다.

마찬가지로, 우리 나라에서 강력한 컨소시엄을 구성 할 수 없다면, 모든 철도 운송 시스템을 생산하고 우리 나라에 큰 투자를하는 이들 회사는 곧 문을 하나씩 잠그고이 공장에서 일하는 거의 15.000 직원은 실직 할 것입니다.

이 회사들은 루마니아, 폴란드, 태국 및 5에서 10-11 백만 유로를 얻기 위해 고군분투하고 있습니다. 우리가 개발 계획에서 내린 결정에 따르지 않고 우리 나라의 10 억 달러 규모의 철도 시스템 입찰을 외국인들에게 제공한다면, 그것은 우리 국가 산업에 안타까운 일이 될 것입니다.

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