교통부 장관, YHT 사고로 철도 승객 비난

교통부 장관, YHT 사고로 철도 승객 비난
교통부 장관, YHT 사고로 철도 승객 비난

교통부 장관, YHT 사고로 철도 승객 비난; AK 당 열차 사고를 담당 한 카 히트 투르 한 교통부 장관은 "1988-2002 년의 사고 수에 따라 2003-2018 년 사이에 77 %가 줄었다"고 말했다. Turhan이 제공 한 정보에 따르면, 한국 및 일본 철도 연구소와의 협력 협상은 철도 안전 기술의 범위 내에서 시작되었다.

신문 벽뉴스 사이트에 따르면 Serkan에서; 터키의 Corlu는 가까운 시일 내에 앙카라에서 기차 사고가 발생하여 수십 명이 사망했습니다. 사고 원인으로는 열차 노선 신호 부재, 경비원 해임 등의 혐의가 제기 됐고, 당국은 '결함'주장을 거부했다.

열차 사고는 교통부 예산에 관한 의회 계획 및 예산위원회에서 논의되었습니다. Hangi는 사고를 줄이기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까? Cah는 교통부 장관 Cahit Turhan에게 HDP Diyarbakır MP Milo 부 Garo Paylan에게 서면으로 요청했습니다. Turhan은 현대화 작업으로 철도에서 사고가 발생했다고 "1988-2002 년 기간에 따라 2003-2018 년 사이에 사고 수가 77 % 줄었다"고 말했다.

한국 및 일본 철도와의 협력

Turhan 장관은 그들의 목표는 사고와 사망자 수에서 세계 철도 중에서 가장 낮은 수준에 도달하는 것이며 TCDD는 교육, 법률 및 철도 안전 기술에 집중적으로 노력하고 있다고 밝혔다. 투르 한 장관은 사고를 줄이기 위해 국제기구와 협력 협상을 가졌다 고 밝혔다.

TÜBİTAK과 TCDD의 합작 회사 인 Bir Railway Research and Development (RUTE)는 철도 안전 기술을위한 연구 개발 분야입니다. RUTE와 TCDD는 철도에 관한 한국 철도 연구원 및 일본 철도 연구원과 협력 협상을 시작했다.”

'TCDD 권한에 대해 조사 할 수 있습니까?'

13년 2018월 3일 앙카라에서 발생한 고속열차(YHT) 사고로 정비사 9명을 포함해 107명이 목숨을 잃고 XNUMX명이 부상당했다. Marşandiz 열차 사고의 결과로 TCDD General Directorate의 공무원에 대한 조사?" Turan이 대답했습니다. 앙카라 사고는 운영 체제 때문이 아니라 철도에서 일하는 직원의 개인 및 운영 오류로 인해 발생한 것이라고 주장하면서 Turan의 답변은 다음과 같습니다.

“Ankara-Sincan 노선 구간에서 YHT 운영은 열차 중앙전화국(TMI) 조항의 틀 내에서 아무런 문제 없이 수행되지만 문제의 사고는 다음과 같습니다. 철도 교통의 관리 및 관리를 담당하는 교통 관제사, 열차의 배차, 접수 및 조종을 담당하는 이동 책임자 및 열차 조직 책임자(TTM), 열차를 지휘하는 기계공은 임무를 제 시간에 완전하게 수행하지 않았습니다. 행정조사보고서에서도 사고가 운영시스템이 아닌 철도에 근무하는 인원의 개인 및 운영상의 오류로 발생한 것으로 밝혀졌다”고 말했다.

ÇORLU : 극심한 비, 라인을 연 날짜

Turan은이 질문에 대답했습니다. Çorlu에서 7 명이 사망 한 열차 사고와 관련하여 과실 ilişkin으로 인해 Çorlu 열차 사고가 발생 했습니까? 그 중 25 명이 자녀였습니다. Turan은 Çorlu 1st High Criminal Court에서 사고 재판이 계속되고 다음과 같이 말했다.“8 년 2018 월 XNUMX 일, 이스탄불 Edirne의 Uzunköprü 지역에서. Halkalı마을 근처의 Sarılar 마을 사이의 Tekirdağ, Muratlı 및 Çorlu 지역으로 이동하는 여객 열차는 매우 짧은 시간에 매우 좁은 지역에서 눈에 띄지 않는 과도한 강우의 결과로 사고가 발생한 이후 줄이 열렸다”고 말했다.

사고 이후 의제가 된 도로 경비원의 부재로 사고가 발생했다는 주장에 대해 Turan은 "오늘날 우리 라인의 지형 적으로 위험한 지역에서 경비 임무가 계속되고 있습니다. 사고가 발생한 라인 구간은 기반시설과 지형적으로 위험지역 범위에 속하지 않는다. 더욱이 도로 경비원은 한 자리에 가만히 있지 않고, 왕복 10km 정도의 줄 위에서 매일 왕복하는 거리를 확인한다.

코멘트를 가장 먼저하십시오

답변을 남겨주세요

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다.


*