물류 마스터 플랜 철도의 우선 순위 :“물류 마스터 플랜 메흐메트는 교통 및 인프라 메흐메트 카 히트 투한 (Mehmet Cahit Turhan), 산업 기술부 장관 무스타파 발랑 (Mustafa Varank), Ruhsar Pekcan 상무부 장관, 공공 기관 및 조직의 총괄 관리자, 비정부기구 대표들에 의해 발표되었습니다.
Demiryolu 대외 무역에서 철도 운송의 비중을 늘려야한다”
Pekcan 장관은 25 년 2019 월 47 일 앙카라 YHT 역에서 열린 회의에서 연설하면서 Lojistik Logistics Master Plan ılım이 우리 나라의 돌파구라고 지적했습니다.”“물류가 강한 국가는 비용과 경쟁력이 있습니다. 물류는 수출을 개선하고 보완하는 요소입니다. 우리나라는 세계에서 물류 성능에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 우리는 국가를 가치있는 곳으로 데려 오려고 계속 노력하고 있습니다.”
Pekcan은 대외 무역의 대부분이 해상, 육상 및 해상으로 이루어졌으며, 대외 무역에서 철도 운송 비중이 1 % 증가해야한다고 강조했다.
“우리는 중국의 벨트로드 프로젝트의 선구자 여야합니다”
Varank 장관은 지난 17 년 동안의 교통 발전은 전 세계에 대한 모범이며“글로벌 경제의 중심은 서쪽에서 동쪽으로 이동하고있다”고 지적했다. 중국의 벨트로드 프로젝트는 현지 잠재력을 자극합니다. 우리는 기존의 장점을 사용하는 개척자 여야합니다. 우리는 물류 분야의 모든 단계에서이 프로젝트를 더욱 효과적으로 수행 할 것입니다.”
"우리는 터키의 물류 기지를 만들기 위해 목표"
"물류 기본 계획"교통 및 인프라 장관 메 흐멧 Cahit Turhan에 대한 정보를 제공 그는 터키의 물류 기지의 대상이 경우 말했다.
Turhan :“장기적으로 약 1 조 달러의 수출을 지원할 수있는 방식으로 수출 지향적 인 물류 인프라를 구축해야합니다. 특히 실크로드를 포함한 터키 전역의 모든 통로에 부하를 요구할 계획입니다. " 그는 형태로 말했습니다.
투르한 총리는 세계 무역에서 기회 영역을 확인했고 세계 무역로가 다시 그려졌다고 지적하면서 "중국이 시작하고 1조 300억 달러를 투자할 것으로 예상되는 일대일로 프로젝트가 그 예"라고 말했다. 이의." 말했다.
2023-2035 년의 예니 새 노선 : 에스 키셰 히르 안탈리아, 가지 안 테프 메르 신, 3.Köprü Railway”
Turhan은 2020 년, 2023 년, 2035 년 및 2053 년 동안 2019 가지 다른 계획을 언급했습니다. 2035 년과 XNUMX 년 사이; 앙카라-시바 철도, 앙카라-이즈미르 철도, 에스 키셰 히르-안탈리아 철도, 가지 안 테프 메르 신 철도, 반디 르마 부르사-니 세히 르-오 스마 넬리 철도, Halkalı-Kapıkule New Railway, 전기 화 및 신호 처리 및 용량 개선 기능을 갖춘 3 차 교량 철도, 36 개의 커넥팅 라인 건설, Sivas-Kars 철도 및 Kars 교환소, 항공화물 운영 센터, 동부 지중해 항구 용량 개선 및 물류 센터 정보를 주었다.
Demiryolu Railway는 물류의 최우선 과제입니다”
Turhan은 철도가 계획에 계획된 투자 방식 중에서 우선 순위를 갖는다 고 말하면서 2023 년 이후 철도의 중요성을 유지할 것이며 항구, 조직화 된 산업 구역 및 중요 시설이 연결선의 우선 순위라고 말했다.
“2035 년까지 1 억 달러 이상을 수출하는 도시의 수는 27이 될 것입니다”
또한, 투르 한은 환승 부하의 이동에 따른 회랑 도시의 무역 증가를 계산했다고 강조하며“우리의 예측에 따라 2035 년까지 1 억 달러 이상을 수출하는 주가 27 개로 늘어날 것입니다. 장기적으로는 2053 년 전망에 따르면 수출액이 1 조에 가까워짐에 따라 수출 도시는 대부분 동부에서 총 50 개가 될 것입니다. 표현을 사용했습니다.
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