Yavuz Sultan Selim Bridge에 대한 패스 보증이 다시 보류되지 않았습니다.

야 부즈 술탄은 셀림 다리를 보장하지 않았다.
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2019 년 하반기, IC İçtaş İnşaat – Astaldi 컨소시엄이 보증하에 ICA에 지불 할 금액은 Yavuz Sultan Selim Bridge에서 예상되는 차량 수가 통과하지 못했기 때문에 크게 결정되었습니다. 매월 마지막 주에 약 1.6 억 TL (소액의 변화가 발생할 수 있음)이 지불됩니다. 상반기 동안 ICA는 1 억 450 천만 TL을 지불했습니다.


2019 년 하반기에 예상되는 차량 수가 Yavuz Sultan Selim Bridge를 통과하지 못했기 때문에 IC IC 오퍼레이터 IC İçtaş İnşaat-Astaldi 컨소시엄이 ICA에 지불 할 금액은 크게 결정되었습니다.

Habertürk의 Olcay Aydilek 소식에 따르면; 해당 월의 마지막 주에 컨소시엄에 약 1.6 억 TL의 지불이 이루어질 것입니다. ICA는 상반기에 TL 1 억 450 천 XNUMX 백만 TL을 받았다. Yavuz Sultan Selim-Northern Ring Motorway, Osmangazi Bridge 및 Gebze-Orhangazi-Izmir Motorway, Eurasia Tunnel은 BOT (build-operate-transfer) 모델로 민간 부문에 의해 건설되었습니다. 이 프로젝트에서 차량 전환 비용은 외화로 결정되었습니다. 주정부는 이러한 프로젝트에 일정 수의 차량 이동을 보장했습니다. 차량 전환이 보증 한도 미만인 경우 주정부가 그 차액을 지불합니다.

지불 기간

IC İçtaş İnşaat-Astaldi 컨소시엄 ICA는 Yavuz Sultan Selim Bridge와 Northern Ring 고속도로를 운영합니다. ICA는 2018 년 XNUMX 월 달러 환율이 상승한 후 교통부에 신청했습니다. 그는 환율의 변동성을 지적하면서 보증에 따라 지불을 계산하는 방법의 변경을 요청했습니다. 그는 상반기 XNUMX 월 환율과 하반기 달러 환율을 기준으로 요구했다. 이 요청은 '적절한'것으로 나타났습니다. 이전에는 해당 연도의 XNUMX 월 달러 요율이 기준이되었으며 다음 해 XNUMX 월에 한 번에 보증 지급이 이루어졌습니다.



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