Turhan은 Eskişehir Organized Industrial Zone (OIZ)에서 사업가들과 함께 모인 회의에서 Eskişehir OSB는 539 개 회사가 운영되는 가장 중요한 산업 기지 중 하나이며 42 만 1 천 명의 직원이 고용 된이 회사들은 750 억 XNUMX 억 XNUMX 천만 달러를 수출한다고 말했습니다. .
Turhan은 정부로서의 의무는 모든 상황에서 굴뚝의 연기를 보장하는 것이라고 말했습니다.“우리 기업가들은 때때로 반대 방향에서 부는 바람에도 똑바로서야합니다. 모두가 네 손으로 자신의 일을 붙잡아 야합니다. 교통은 경제의 생명선입니다. 생산과 무역은 운송 및 통신 인프라가 견고 할 때만 진정한 의미를 찾을 수 있습니다. " 그는 말했다.
투르 한은 AK 당 정부가 처음부터이 문제에 전략적인 영역으로 접근 해왔다는 점을 지적하면서“이 아이디어를 바탕으로 17 년 전 우리나라에서 운송 분야에 동원을 시작했습니다. 우리는 대통령의지도 아래 주로 육상, 철도, 해상 및 항공을 중심으로 물류 센터에서 문제를 전반적으로 다루었습니다. 우리는 운송 인프라를 강화하고 세계와 통합하기 위해 지금까지 757 억 리라를 투자했습니다. "
"우리는 앙카라-이스탄불 고속 열차 노선에 15 만 명의 승객을 수송했습니다"
Turhan 장관은 Eskişehir가 2009 년 Eskişehir-Ankara 고속 열차 노선과 고속 열차를 만난 최초의 도시임을 상기 시켰고,이 노선을 통해 도시가 나중에 경제의 수도 인 이스탄불에 도착했다고 설명했습니다.
투르 한은 올해 초까지 18 만 명의 승객이 앙카라-에스 키셰 히르 고속 열차 노선에 실렸다는 정보를 공유하면서“우리는 앙카라-이스탄불 고속 열차 노선에 15 만 명의 승객을 실었다. 다시, 우리는 거대한 철도 프로젝트를 위해 버튼을 눌렀습니다. 우리는 Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Isparta / Burdur-Antalya 고속 철도 노선에 대한 연구 프로젝트를 시작했습니다. 프로젝트 작업은 2020 년 말까지 완료 될 예정입니다. " 표현을 사용했습니다.
"우리는 Eskişehir와 Antalya를 고속 철도로 연결합니다."
이후 교통 및 인프라 부 장관 인 Mehmet Cahit Turhan은 대규모 철도 프로젝트를위한 버튼을 누르고“우리는 Kütahya와 Afyonkarahisar를 통해 Eskişehir와 Antalya를 고속 철도로 연결하는 연구 프로젝트를 시작했습니다. 프로젝트 작업은 2020 년 말에 완료됩니다. 프로젝트 작업 완료 후 예산 범위 내에서 건설로 투자 프로그램에 포함시킬 계획입니다. "우리는 또한 Eskişehir에있는 기존 공항을 대형 항공기의 안전한 착륙 및 이륙을위한 국제 표준으로 가져 왔습니다"라고 그는 말했습니다.
"물류 마스터 플랜을 준비했습니다"
터키의 수출 목표 인 Turhan에 대해 "우리나라의 2053 년 수출 목표는 1 조 달러입니다. 우리는이 목표를 달성하기 위해 물류 인프라가 견고해야한다는 것을 알고 있습니다. 이것이 우리나라가 교통 인프라의 시점에서 건설 현장으로 전환되는 가장 중요한 이유 중 하나입니다.
예를 들어, 비즈니스 경쟁력을 높이고 마케팅 기회를 촉진하며 복합 운송을 더욱 활성화하기 위해 물류 센터를 구축하고 있습니다. 우리가 계획 한 25 개 물류 센터가 완공되면 해당 부문에 추가로 73 만 톤의 운송을 제공 할 것입니다. 물류 마스터 플랜도 준비했습니다. 이 계획은 다가오는 기간에 물류 투자를 안내 할 것입니다. 우리의 궁극적 인 목표는 당신의 부담을 덜어주고 당신의 길을 더 많이 여는 것입니다. 더 많이 생산하고 고용하는 한. "
Özdemir Çakacak Eskişehir 주지사와 AK Party Eskişehir Nabi Avcı 부국장이 참석 한 회의에서 Eskişehir OSB의 Nadir Küpeli 회장은 Turhan 장관에게 유리로 만든 검을 선물했습니다.
반면에 Turhan 장관과 그의 측근은 TCDD Hasanbey Logistics Center에서 조사했습니다.
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