보하 사이 38 예인선 기념

bogacay 트레일러는 서비스에 투입되었다
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산 마르 조선소 (Sanmar Shipyard)의 선진 추진 시스템을 갖춘 예인선 시위 식에서 투르 한 장관은 연설에서 한때 조선소 활동이 거의 Tuzla에 갇혀 있었고 터키 해운이 어려움을 겪고 있다고 말했다.


자신의 작품이 Turhan들은 "오늘 터키, 터키 국가를 좋은 장소를 발견 설명 해양 부문을 회복하기 위해, 우리는 기능 사람들에 대한 지원의 모든 종류는 선원을 기억한다. 우리의 바다 봉사자로서, 우리는 선원의 길을 깨끗이하기 위해 필요한 모든 일을했습니다. 우리는 매우 중요한 이니셔티브와 정책을 실현했습니다. 우리는 민간 부문의 길을 개척 할 준비를했습니다. 우리는 우리의 선박을 화이트리스트, 즉 우리가 실현 한 감사와 관행을 갖춘 수퍼 리그로 옮겼습니다. 선원의 부담을 나누기 위해 SCT가없는 연료 응용 프로그램을 구현했습니다. 2004 년 이래이 부문에 연간 평균 496 억 8 천 152 백만 파운드의 파운드를 제공했습니다. 국제 항구의 수가 181 개에서 41 개로 증가했습니다. 마리나 수는 62 개에서 8 개로 증가했으며 요트 계류 용량은 500 개에서 19 개로 증가했습니다. 터키 소유의 해상 함대는 2003 년에 비해 3 배 이상 성장했으며 8,9 만 DWT에서 28,6 만 DWT에 도달했습니다. 우리의 19 번째 터키 함대는 오늘날 세계 15 위입니다. 세계 해상 운송에서 우리 나라의 역할이 강화됨에 따라 컨테이너 취급이 5 배 증가하고 11 만 TEU에 도달했습니다. 총화물 처리량은 190 억 460 천만 톤에서 XNUMX 억 XNUMX 천만 톤에 달했습니다.”

"오늘 우리는 세계 조선 산업의 주요 국가 중 하나입니다"

Turhan은 조선 산업에 혁명적 인 발전이 있었으며 고 부가가치 제품으로 매우 전략적인 활동 영역이었으며 다음과 같이 말했습니다 : ta 그것은 우리 나라의 경제에 외화 입력을 제공하고 방위 산업의 요구에 부응하며 우리의 기술 인프라의 발전에 크게 기여합니다. 조선 산업의 노동 집약적 특성과 광범위한 활동은 또한 고용 증가에 기여합니다. 다행히 오늘날 우리는 세계 조선 산업의 주요 국가 중 하나입니다. 여기에서 Tuzla의 모든 해안 앞 조선소의 역할은 중요한 역할을합니다. 수년에 걸쳐 우리 주 및 디자인 지원에 의한 투자가 확대되었고, 조선소의 임대 기간이 49 년으로 연장되었고, 투자 개시, 정부는 임대료 대신 천분의 일의 수입을 지불했으며, 전자 지불 지불 의무의 제거, 신용장 앞의 조선소. 조선소의 EIA 보고서 및 개발 계획의 승인.”

Turhan은 터키 조선 산업이 최신 기술을 사용하여 환경에 민감한 선박을 건설 할 수있는 중요한 분야가되었으며 81 개의 조선소가 감사 할만한 가치가 있다고 밝혔다.

Turhan은 R & D와 혁신이 세계 시장에서 발언하기 위해서는 반드시 개발되어야한다고 강조했다.

예인선의 다른 기술적 특징 중에서도 세계 최초의 AVD 인 고급 가변 추진 시스템을 보유하는 것이 매우 중요합니다. Sanmar의 성공은 물론 우연이 아닙니다. Sanmar는 세계 최초의 천연 가스 예인선과 최초의 자율 예인선을 만든 선구자입니다. 오늘날, 첫 번째 유압식 하이브리드 잡아 당김은 다른 나라를 먼저 건설함으로써 우리 나라와 우리 부문을 대표하여 자랑스럽게 여기는 상황입니다.

고급 가변 드라이브 기술을 갖춘 세계 최초의 rit 유압 하이브리드”예인선

Sanmar의 Altınova 조선소에 건설 된 예인선은 Advanced Variable Drive 기술을 예인선에 통합하여 제작되었습니다.

Caterpillar Propulsion과 공동으로 개발 된이 혁신 기술은 배기 가스 배출과 연료 소비를 줄입니다. ABS로 분류되고 터키 국기를 흔드는 잡아 당김은 완전히 컴퓨터 화 된 모델링으로 제작되었습니다.

24 미터 길이의 BOĞAÇAY는 당기는 힘이 70 톤이며 자체 축을 중심으로 회전 할 수있는 프로펠러 시스템을 갖추고 있으며 시간당 2 톤의 소화 용량을 갖추고 있습니다.

Sanmar 이사회 부의장 인 Ali Gürün은 BOĞAÇAY 38이 멕시코로 수출 될 것이라고 밝혔다.

투르 한 장관은 조선소를 방문했다

알티 노바 베식타스 조선소, 모자-산 조선소 및 알티 노바 조선소 산업 및 무역 주식 회사에서 잡아 당김 시운전 후 고급 수준의 추진 시스템에 의해 Turhan, Sanmar 조선소는 수행 된 작업에 대한 정보를 받았습니다.


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