Çorlu 열차 사고 전문가, 14 건의 컨설팅 작업에 백만 TL 지불

Çorlu 열차 사고 전문가 교통 전문가 무스타파 Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman'ın로 14 임명 별도의 컨설팅 업무는 백만 1 천만 파운드를받은 것으로 나타났다.

플러스 리얼뉴스에 따르면; Mustafa Karaşahin과 Sıddık Binboğa Yarman은 25 명의 목숨을 잃은 Çorlu의 열차 학살 전문가로 임명되었으며, 그 두 이름은 TCDD와 상업적 관계를 가졌습니다.

교수 박사 Sıddık Binboğa Yarman은 Savronik 회사의 이사회 멤버였으며 이 회사는 사고가 발생한 기차 노선의 신호 시스템 입찰에서 낙찰되었으며 Karaşahin은 TCDD의 컨설턴트였습니다.

교통 및 인프라 부는 8 년 2018 월 25 일 테 키르 다의 콜루 지구에서 XNUMX 명이 사망하고 수백 명이 부상을 입은 열차 학살에 관한 CHP 이스탄불 부국장 알리 체커의 질문에 응답했다.

Şeker의 동의에 따라 사고의 전문가 증인으로 임명되었지만 나중에 TCDD는 Mustafa Karaşahin Sıddık Binboğa Yarman'ın과 상업 관계를 맺은 것으로 보였습니다.

14 명의 상담을 위해 1 백만 40 천 명이 지불

이스탄불 대학교와 ü 레이 만 데미 렐 대학교의 자문을위한 TCDD 운영 총괄 사무국 건설 및 시운전 단계에서 Yaman과 Karaşahin YHT 라인에 대한 응답으로 총 백만 14 건의 TL 컨설팅 서비스 수수료를 통한 회전 자금을 통해 지불했습니다.

도로 손님의 제목 도로 및 게이트 제어 책임자로 변경

장관은 Turgut 피고인 Turgut Kurt는 지난 XNUMX 년 동안 선을 통제하기 위해 경비원 모집에 관한 보고서를 가지고 있지 않다고 밝혔다.

커트 그러나, 커트는 자신이 소속 된 도로 서비스국에 직장 내 직원과 공무원 코어를 완성하도록 요청했다. 또한로드 가드 직원이 제거되지 않았습니다. 요즘 도로 경비대의 임무는 위험한 노선에서 계속되고 있습니다. 도로 경비원의 명칭이 도로 및 출입 통제 책임자로 변경되었습니다.”

Demiryolu Railway Line 유지 관리 계획은 전체 철도 네트워크에 걸쳐 구현됩니다. 정기적으로 유지 보수 및 수리되는 철도 라인 (인프라 및 상부 구조물 제어)은 라인 유지 보수 및 제어 계획 (라인 유지 보수 매뉴얼)에 지정된 절차와 원칙에 따라 수행됩니다. "

“도로 경비원은 같은 장소에서 꾸준히 기다리지 않지만 도보로 하루 약 10km의 거리를 통제합니다. 도로 관리 및 유지 보수는 TCDD 총괄 책임자의 책임하에 네트워크 전체에 걸쳐 47 개의 철도 유지 보수 이사와 175 개의 도로 유지 보수 및 수리 감독 사무소를 통해 수행됩니다.

사고가 발생했을 때에도 도로 교차로 통제 책임자는 한 명뿐이었습니다.

“철도 유지 관리국의 책임 영역은 평균 200-250km이고 도로 유지 보수 책임자의 책임 영역은 55-60km입니다. 그리고 이 수치는 선로의 기하학적 구조와 특성에 따라 달라진다”고 답했으며, 답변에는 “사고가 발생한 제1지역국에 교량 344개, 암거 2천218개, 고가교 2개가 있다. 도로정비과장과 함께 (할당된 토목 기사) 해당 지역에서.

답변서에는 사고 당시 제1지역국 산하 제14철도정비국 직원 수에 대해 다음과 같이 진술했다.

“철도정비관리자 1명, 도로정비과장 3명, 감시 4년, 선로유지보수공무원 4명, 도로통제관 1명, 정비공 15년, 비숙련공 2명, 엔지니어 7명, 운전원 4명, 기술자 2명이 근무하고 있습니다. 사고가 발생한 지역에서는 TCDD 라인 유지 보수 매뉴얼 및 일반 주문 번호에 따라 정해진 간격으로 라인 검사가 수행되었습니다.

사역 : 결함을 즐겨 찾기로 제거

Demiryolu 터키 국영 철도 국장 (TCDD)의 책임하에 총 24 만 262 개의 암거가 철로에 있습니다. 시험의 결과로 확인 된 결함은 즉각적으로 제거되며 결함의 부족까지도 언급됩니다.”플랫폼 너비는 새로 구성된 라인에서 6 미터로 적용됩니다. 터키 국영 철도국 (TCDD)에 의해 건설 된 새로운 암거 및 교량의 유지 보수, 수리 및 개조 입찰은 공공 조달 법 No. 4734에 따라 수행되며, 생산은 지상 조사 보고서에 따라 준비된 프로젝트에 따라 제어 조직의 감독하에 이루어집니다.” 일어났다.