뒤체 대학 기술 학부장 닥터 아이 한 사만다 르 (Ayhan Şamandar)는 터키 채석장 볼루 지점에서 '고속 열차의 기여'라는 제목의 회의를 개최했습니다. 아이 한 사만다 르 (Ayhan Şamandar)는 앙카라와 이스탄불 사이에 건설 될 고속 열차 노선은 뒤제-볼루-게레 데 (Düzce-Bolu-Gerede) 노선을 거쳐야하고, 뒤제-볼루-게레 데 (Düzce-Bolu-Gerede) 노선이 과학적인 자료를 가지고 터키 사람들에게 설명해야한다고 설명했다.
터키 Ocaklar Bolu Branch에서 열린 컨퍼런스에서 Duzce University 기술 부장은 앙카라와 이스탄불 사이에 고속 열차 노선이 Düzce-Bolu-Gerede 노선을 통과해야하는 이유를 설명했습니다. 박사 아이 한 사만다 르 (Ayhan Şamandar)는 고속 열차가이 지역의 운명을 바꾸는 가장 중요한 프로젝트라고 말했다.
일본 과학자들도 고속 열차가 뒤제-볼루-게레 데 (Düzce-Bolu-Gerede) 노선을 통과해야한다고 언급 한 것을 전제로 Ayhan Şamandar은이 노선에 125 억 15 천만 명 이상의 승객이 탑승 할 것이며 XNUMX 년 후에 투자가 다시 시작될 것이라고 강조했습니다.
이스탄불은 70 분 만에 50 개의 앙카라에 도착할 수 있습니다.
Şamandarr는“고속 열차 노선이 Düzce와 Bolu를 통과함에 따라 지역의 운명이 바뀔 것이라고 말하면서, 지진 후 Düzce에 온 일본 과학자들은 우리에게 아무런 차이가 없다고 말했습니다. 나는 또한 놀랐다. 어떻게 오세요? 당신은 나에게 하나의 단점이 있습니다; 이제 저는 고속 열차를 더 잘 부르는 일본 과학자들을 이해합니다. 앙카라와 이스탄불 간 고속 열차 노선은 Beypazarı와 Mudurnu를 통과하지만 Beypazarı 또는 Mudurnu에서는 정차하지 않습니다. 또한이 라인은 결함 라인과 평행을 이룹니다. 앙카라와 이스탄불 사이를 80 분 안에 완전히 계획된 노선입니다. 우리는 말합니다 이 줄 대신 Düzce-Bolu-Gerede 줄을 구현해 봅시다. 뒤제에서 서쪽 흑해; Zonguldak와 Ereğli가 Gerede에서 Central Black Sea 고속 열차에 도착하게하십시오. 다시 앙카라에서 이스탄불까지 80 분. 그러나 다른 열차가 있습니다. 앙카라와 이스탄불 사이에는 기차 A가 정차하지 않습니다. 열차 B는 두 곳에서 정차합니다. 열차 C는 모든 곳에서 정차하며 열차는 15 분마다 하나씩 운행됩니다. 그런 다음이 노선에 최소 125 명의 승객이 탑승 할 것입니다. 이 숫자는 더 높을 것이지만 가장 낮게 계산되었습니다. 투자는 15 년 후에 돌아올 것입니다. "볼루를 통과하는 고속 열차는 매년 천만 명이 넘는 관광객을 의미하며, 제 10 대학을 볼 루로 개설하여 수입을 증가시킵니다. 물론 우리는 이러한 상황에 대비하여 도시를 미리 준비해야합니다."
회의 후 Bolu Turkish Hearth 회장 Assoc. 박사 함디 젠긴발 교수 박사 Ayhan Şamandar가 감사장을 수여했습니다. – Boluekspres
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