Kamuran Yazici TCDD Tasimacilik AS의 TCDD Tasimacilik 제 1 차 TCDD Tasimacilik 제 01 차 협의 및 협의 회의 개회에서 2017 년 682 월 170 일부터 철도 운송 자유화로 독점에서 제외 된 우리 부문에서“철도 열차 사업자”로 운영하고 있습니다. 총무국은 XNUMX 명의 승객, XNUMX 개의화물 열차를 운행하고 있으며, 수천 톤의화물이 운송되는 목적지로 수백만 명의 승객이 운송되고 있습니다. Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선과 Trans Caspian 국제 철도 노선을 통해 우리의 사업은 국내 시장에만 국한된 것이 아니라 중국에서 유럽의 극한 지역으로 널리 퍼져 나가고 있습니다.”
``인프라의 중추를 구성합니다 ''
"교통 인프라의 중추. 물류를 기본 형태를지고의 목표는 우리의 산업 철도 계획, 우리 나라에 지정된 터키 물류 마스터는"프린터, 그는 강조하는 개인 프린터, 우리 나라의 oldog의 국제 운송의 국영 철도 중심의 다운로드에 전기 신호 레일을 모든 라인, 그는이 부문의 여객 및화물 운송과 같은 많은 요소들이 철도 부문을 역동적으로 만들고 자원의 필요성이 점차 증가하고 있다고 언급했다.
Yazıcı는``현재 1213km 고속철도 노선을 계속 운행하는 고속 열차 운행에 새로운 노선이 추가되고 있지만, 일일 운항 및 승객 수송 능력이 크게 증가 할 것 ''이라고 말했다.
프린터는 석유에 의존하지 않는 전기 기관차, 낮은 유지 보수 및 운영 비용 및 차세대 연비를 제공하는 디젤 기관차 덕분에 운영 비용이 크게 향상 될 것이라고 밝혔다.
Yazıcı는이 모든 것들을 평가할 때 투자 프로그램에 할당 된 투자 수당을 3 년 동안 최소 2 번 증가시키는 것이 중요하다고 말했다.
''자격을 갖춘 인적 요소는 매우 중요합니다 ''
"모든 수준의 직원이 오류없이 작업하고이를 방해 할 수있는 조건을 제거하는 것이 최우선 순위입니다."
그는 "우리의 막중한 임무에 대한 가장 큰 보상은 우리가 수 킬로미터 떨어진 곳까지 안전하게 운송한 인민의 철도에 대한 믿음과 믿음으로 국가 발전을 가속화하는 것"이라고 말했다.
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