Osmangazi Bridge 및 Gebze İzmir 고속도로 재고 판매를위한 JPMorgan의 권한

Osmangazi 다리와 Gebze 이즈미르 고속도로 공유 판매에 대한 Jpmorgana 권한
Osmangazi 다리와 Gebze 이즈미르 고속도로 공유 판매에 대한 Jpmorgana 권한

개장 당시 자동차와 관련하여 이스탄불과 이즈미르 간의 왕복 비용으로 국제적으로 투자 은행 인 JPMorgan의 컨설턴트로 승인 된 Gebze-İzmir 고속도로의 운영에 착수 한 Otoyol Yatırım AŞ.


승인에 관한 정보는 해당 주제와 가까운 XNUMX 가지 출처에서 얻었습니다.

터키, 다리 Osmangazi 게브 - 이즈미르 고속도로 부드러운 Nurol에서 2009 년 XNUMX 월 Özaltın, Makyol, Astaldi 포함 최대 규모의 인프라 프로젝트 중 하나는 기업의 Gocay 컨소시엄을 수상했다.

총 7.3 억 달러의 투자 비용으로이 프로젝트는 4.96 억 달러의 대출금, 1.5 억 달러의 자본 및 800 억 달러의 순 초기 영업 수입으로 자금을 조달했습니다.

이 주제에 대한 직접적인 지식을 가진 소식통은 JPMorgan의 승인 후 잠재적 구매자를 평가할 것이라고 말했다.

JPMorgan은이 주제에 대해 언급하지 않았으며, Otoyol AŞ는 뉴스를 작성할 당시 답변을받지 못했습니다.

이 프로젝트에서 점유율이 19 % 미만인 이탈리아 아탈 디는 이탈리아 건설 산업의 쇠퇴에 크게 영향을 받아 일치를 선언했다. 이러한 맥락에서, 세 번째 다리의 끝에 이스탄불에서 Astaldi 지난해 터키의 존재는 터키의 파트너에 판매 33 % 지분에 동의했다.

Otoyol Yatırım A.Ş.는 Nurol İnşaat와 Özaltın의 26.98 %를 보유한 반면 Astaldi는 18.86 %를, Göçay는 0.2 %를 보유했습니다.

작년 초에 Gebze-İzmir 고속도로의 가치를 결정하고 잠재적 구매자를 결정하기위한 컨설턴트를 선발하기위한 이니셔티브가 시작되었다고 발표되었습니다.

YAVUZ SULTAN SELİM 브릿지 브릿지

51 월 중국 XNUMX 개 회사가 조성한 기금으로 언론에 반영되어 제 XNUMX 보스포러스 대교와 북부 마르마라 고속도로의 XNUMX %를 구매하게됩니다. 해당 회사는 China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway 및 Anhui Expressway입니다.

688.5 백만 달러

컨소시엄 회원은 파트너쉽에 688.5 억 31 만 달러를 지출 할 것입니다. 이 프로젝트의 가장 큰 파트너는 20 %의 지분을 보유한 China Merchants Expressway입니다. 17.5 % 점유율의 CMU, Zhejiang 및 Jiangsu Expressway (7 %), Sichuan Expressway (7 %), Anhui Expressway (XNUMX %)

3 억 달러

타워 높이가 322 미터 인 Yavuz Sultan Selim Bridge의 너비는 59 미터입니다. 다리의 길이는 1.408 미터이며 총 길이는 2 천 164 미터입니다. 투자 비용은 3 억 달러입니다. Yavuz Sultan Selim Bridge에는 하루에 135 억 XNUMX 천 대의 차량이 있습니다. 로이터



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