TÜDEMSAŞ, 40 년 만에 80 % 감소

교통 및 철도 직원 권리 연합 압둘라 페커 (Abdullah Peker) 회장은 과거부터 현재까지 TÜDEMSAŞ의 축소에 모든 정치적 권력이 무관심하다고 말했다.

Peker는 자신의 보도 자료에서 다른 지역의 같은 상황에서 공장을 성장시켜 국가 경제에 기여했으며 시바스 사람들에게 TÜDEMSAŞ를 요구하도록 초청했습니다.

Peker는 1980 년대에 500 천명 이상의 근로자와 5 명의 공무원으로화물 마차를 제조 및 수리 한 기관이 지난 700 년간 XNUMX 천명 이상의 근로자를 보유하고 있었지만“TÜDEMSAŞ의 축소에 대한 모든 정치적 권력에 대한 관심이 부족하다고 말했다. 다른 지방에서 같은 상황에있는 공장들이 확대되어 국가 경제에 기여했습니다. 경제 안정성을 달성하고, 산업화를 달성하고, 국제 무역에 대한 우리의 점유율을 높이고, 시장 경제를 개선하고, 경제의 총 효율성을 높이고, 높은 수준의 산업과 서비스 고용에 도달하고, 실업을 줄이고, 복지 수준을 높이고, 확대하여 국가의 목표와 일치시키기 위해. 달성하고 세상과 통합하기 위해 식을 사용했습니다.

"TÜDEMSAŞ는 매월 도시에 10 천만 건의 돈을 벌고 있습니다"

TÜDEMSAŞ는 최근 발전을 시작한 전기 자동차 산업뿐만 아니라 왜건 제조 분야의 국가 산업 분야에도 기여해야한다고 강조하면서 Peker는“공공 기관이자 TCDD가 자본을 거의 소유하고있는이 생산자의 주요 고객은 그 자체. 터키의 TCDD 수요에 대해서만 세계화 된 경쟁, 효율성 및 기술 개발 환경에서 수행 된 협회는이 기관의 기존 기관으로는 생존 할 수 없습니다. 지속적인 기술 개발과 효율성이 기본 원칙입니다. 이것을 지속적으로 유지하는 요소는 경쟁입니다. 오늘날 세계에서는 철도 차량의 제조 및 제조 분야에서 치열하고 빠르게 경쟁이 치열 해지고 있습니다. 결과적으로, 우리나라의 철도 차량 제조 및 수리 부문에서 운영되는 TÜDEMSAŞ는 시장의 다양한 요구를 충족시킬 수있는 기술을 개발하고 세계 가격과 경쟁 할 수있는 비용으로 생산하기 위해서는 세계의 이러한 추세를 준수해야합니다. 기존 구조는 신속히 포기해야하며, 오늘날의 빠른 기술 개발에 대응할 수있는 새로운 구조를 만들어야합니다.이 기술은 생산 품질, 비용 및 애프터 서비스가 효과적인 마케팅 시스템으로 관료주의와 정치적 영향없이 다른 생산자와 경쟁 할 수 있습니다.”

“관념이 없다”

Peker는“효과적이고 효율적으로 분리 될 예정인 3 개 기관의 관리는 관료주의를 줄이고 빠른 결정을 내릴 수 있음을 의미합니다. 결과적으로 이러한 기관의 활동 분야는 다릅니다. 화물 또는 승객 마차 부문에서 사용되는 다양한 인프라와 기계의 조합은 긍정적으로 반영되지 않을 것입니다. 조합 없음 노조로서 우리는 더 나은 결정이있을 것으로 예상합니다. 우리는 모든 시바스 시민들을 TÜDEMSAŞ를 보호하기 위해 초대합니다.” 사용 된 표현 ..