철도화물 운송의 기록적인 증가

지난해 열차 승객은 10% 증가한 반면 철도는 29.3만t에 달했다.

새로운 노선과 철도에 대한 새로운 투자 덕분에 여객 및 화물 운송이 기록적으로 증가했습니다. 고속 열차(YHT)와 TCDD 교통 총국이 운영하는 간선, 지역 및 도시 열차에 대한 수요가 증가했습니다. Cahit Turhan 교통부 장관은 "기존 열차를 이용한 승객 수는 2018년 16만 명에서 2019년 10만 명으로 17.5% 증가했다"고 말했다.

화물 운송

Turhan 장관은 작년에 화물 운송에서 사상 최고치를 기록했다고 말했습니다. Turhan은 다음과 같은 성명을 발표했습니다. “우리는 우리나라를 물류 기지로 만들기 위해 철도 우선 투자를 계속합니다. 이러한 투자는 또한 화물 운송의 증가를 가져왔습니다. 2019년에는 29.3만 톤의 화물이 운송되었습니다.”

중간 복도

Turhan은 Baku-Tbilisi Kars(BTK) 철도 노선을 매우 중요하게 생각한다고 말하면서 중국에서 유럽까지 11km의 도로를 500일 만에 완주한 최초의 환승 열차가 역사상 중요한 이정표라는 사실에 주목했습니다. 이 줄. Turhan은 BTK 철도와 통합되고 '중간 회랑'으로 정의되는 국제 철도 회랑이 아시아와 유럽 사이에서 가장 짧고 가장 경제적이며 가장 유리한 기후 회랑으로 두드러진다고 말했습니다.

중국에 도달

Turhan 장관은 주제에 대해 다음과 같이 언급했습니다. 노선. 이 거대한 철도 회랑은 세계 무역의 중심지가 되고 있습니다. 터키로서 우리는 중국-유럽 운송에서 이 노선을 보다 지속적이고 규칙적으로 만들기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다.” (itohab입니다)