코로나 바이러스로 인한 불가항력으로 인해 계약 종료 또는 지불 지연에 대해 논의했습니다. 그러나 유라시아 터널, Osmangazi 및 Yavuz Sultan Selim 교량의 보증 비용은 완전히 지불되었습니다.
SÖZCÜ의 Yusuf Demir 보고서에 따르면; 코로나 바이러스 전염병으로 인해 경제의 바퀴가 멈 췄고 수백만 명의 실업자가 있었고 단기 근로 수당과 장인 지원 대출조차도 아직 완전히 지불되지 않았으며 보증인 계약자의 돈이 지연되지 않았습니다.
고속도로 총무국 (General Directorate of Highways),“Build-Operate-Transfer”모델, 이스탄불-이즈미르 및 북부 마르마라 고속도로, 야 부즈 술탄 셀림 (Yavuz Sultan Selim) 및 오스만 가지 (Osmangazi) 교량으로 건축 된 유라시아 터널은 2019 월 30 일 기준으로 XNUMX 년 보증 금액의 나머지를 지불했습니다. 회사에 얼마를 지불했는지는 공식적으로 발표되지 않았습니다.
보증 지급은 해당 연도 2 월 2 일 환율로 산정하여 다음 해 1 월에 이루어졌습니다. 작년에 이루어진 합의에 따라 XNUMX 월 XNUMX 일과 XNUMX 월 XNUMX 일에 달러 환율로 연간 두 번 지불하기 시작했습니다.
3 번째 다리에만 3 억
작년 상반기에는 야 부즈 술탄 셀림 다리에서만 일했던 컨소시엄에 재무부에서 1 억 450 억 1 천만 리라가 지급되었습니다. 하반기 지불해야 할 금액은 650 억 XNUMX 억 XNUMX 천만 리라로 계산된다.
이를 통해 1 년간 국민의 주머니에서 회사에 지급 한 돈은 3 억 50 천만 리라에 달했습니다. 보증 지급액이 달러로 계산되기 때문에 이러한 교량과 도로를 사용한 적이없는 시민의 세금과 주 계약 업체는 2018 년 2 월 2018 일 달러 환율로 1 억 3.76 억 3 천만 TL을 지불했습니다 (650 USD = XNUMX TL).
8.3 십억 TL 예약
Presidential 2020 Annual Program에 따르면 교통부의 PPP (Public Private Partnership) 프로젝트에서 기업에 제공되는 보증에 8.3 억 리라가 할당되었습니다. 이 금액에는 다리, 터널 및 고속도로는 물론 많은 공항 및 기차역 지불금이 포함됩니다. 이스탄불 공항은이 계산에서 제외됩니다.
CHP는 연기를 원했다
CHP 그룹 부회장 Özgür Özel은 코로나 바이러스 전염병 기간 동안“강제 불가항력”에 근거하여 임대료, 세금, 보험료 및 대출 지불이 지연되었다고 강조했다.
코로나 바이러스 전염병으로 인해 대중을 도울 자금을 찾기가 거의 불가능했던이시기에 Ozel은 민간 민간 협력 프로젝트에 따른 보증 지불을 경제와 공공 수입에 불가항력으로 보여 회사에 연기해야한다고 제안했다.
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