1915 년 차나 칼레 다리 318 미터 철탑 완공

canakkale 교량의 철탑
canakkale 교량의 철탑

1915 개 블록으로 구성된 32 년 차나 칼레 다리의 빨간색과 흰색 탑의 마지막 블록은 화상 회의와 함께 Recep Tayyip Erdoğan 대통령이 참석 한 행사로 대체되었습니다.


Karaismailoğlu 터키는이 행사에서 연설하면서 운송 인프라의 역사에서 하루 이상을 경험했다고 공화국 역사상 가장 중요한 프로젝트 중 하나라고 말했다. 318 미터의 세계 최초의 타워 타워가 최종 철골 조립을 완료했다고 발표하면서 Karaismailoğlu는 다음과 같이 계속했습니다.

“우리는 128 번째 타워의 1915 번째 마지막 트레이를 배치하고 있습니다. 101 년 차나 칼레 다리는 Malkara-Çanakkale 고속도로 노선의 학생과 요점에 있으며 총 72km입니다. 교통 인프라 부 가족으로서 우리는 일주일 전 이스탄불 Gayrettepe-Airport Metro 노선의 터널 결말 식에서 지상 318 미터 아래에있었습니다. 오늘, 우리는 1915 미터의 높이에서 당신과 함께 새로운 성공에 서명하고 있습니다. 이 프로젝트는 터키 교통 인프라의 미래를위한 가장 중요한 단계 중 하나입니다. 2023 년 차나 칼레 다리 (Canakkale Bridge)는 양 측면을 연결하는 다리 이상의 의미를 지니고 있으며 역사를 존중하는 입장입니다. 1915 년 카나 칼레 다리 (Canakkale Bridge)는 2 년에 23 주년을 맞이하여 시공이 완료되면 318 천 3 미터의 중간 범위를 가진 동급 최고의 세계가 될 것입니다. 또한 세계에서 가장 높은 탑을 보유한 차나 칼레 다리는 18 월 18 일을 기준으로 1915 년 XNUMX 월 XNUMX 일 차나 칼레 해상 승리를 상징하며 높이는 XNUMX 미터입니다.”

1915 년 차나 칼레 다리 (Canakkale Bridge)는 국토 순교자들에게 치명적인 빚을지고 오늘이 지역의 발전을 위해 노력한 카라 이스마일 루 (Karaismailoğlu)는“우리는 18 년 2022 월 6 일이 프로젝트를 성공적으로 완수하여이 빚을 갚기 위해 열심히 노력할 것입니다. 고속도로에서화물과 승객의 밀도는 날마다 증가합니다. 이와 관련하여 101 천 27km에서 1915km로 증가한 분할 된 도로 길이는 지속적으로 증가하는화물 및 여객 운송 밀도를 제거했습니다. 우리 나라는 오늘날까지 동서 축의 회랑 국가 였지만 오늘날은 남북 축에 XNUMX 개 대륙이 연결되는 물류 거점이되었습니다. 이 위치는 XNUMX 년 차나 칼레 다리와 말 카라-카나 칼레 고속도로 프로젝트를 통해 더욱 강화 될 것입니다.” 사용 된 표현.

"시간과 연료 절약은 연간 567 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 리라"

Karaismailoğlu 장관은 1915 년 차나 칼레 다리가 완공되면 Lapseki와 Gelibolu 사이의 1,5 시간 교통편이 6 분으로 줄어들고 차량 운영 비용과 경제적 손실이 사라질 것이라고 말했습니다.

Karaismailoğlu는 교통 혼잡, 배출 증가 및 소음 공해가 줄어들 것이라고 말하면서“교통 사고로 인한 인명과 재산 손실이 최소화 될 것입니다. 훨씬 짧고 빠르고 편안한 여행이 이루어질 것입니다. 터키 카나 칼레 (Canakkale)는 모든 사회 경제적 용어에 가치를 더할뿐만 아니라 운송에 새로운 무대 막을 열 것입니다. 1915 년 차나 칼레 다리는 트라키아와에게 해 지역을 유럽 대륙과 함께 가져 와서 다시 한 번 우리 지역의 무역로를 연결하고 경제 활력에 큰 혜택을 줄 것입니다.” 말했다.

다리를 포함하는 Malkara-Çanakkale 고속도로는 이스탄불, 키르 클라 렐리, 테 키르 다 및 에디 르네를에게 해 지역으로 연결하는 주요 동맥이 될 것이라고 카리스마 일루는 말했다.

“Marmara의 북쪽, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir 고속도로와 Balıkesir-Bursa 및 Kocaeli 고속도로의 서쪽과 남쪽은 Marmara 주변의 고속도로 순환을 완료합니다. 유럽과 트라키아를 통해에게 해와 중부 아나톨리아의 서쪽, 아다 나-콘야 축 및 서부 지중해 지역으로 향하는 도로 교통을위한 보스포러스 교차점의 새로운 대안이 될 것입니다. 우리의 고속도로가 101 킬로미터가되면 현재 주 도로는 약 40 킬로미터 단축 될 것입니다. 시간과 연료 절약은 매년 567 억 19 천 XNUMX 백만 리라가 될 것입니다. 우리는 사회적 거리, 위생 및 정기적 인 건강 점검을 수행함으로써 전 세계에 영향을 미치는 Kovid-XNUMX의 전염병에 대한 모든 조치를 취함으로써 연구를 계속합니다. 전국의 천 개가 넘는 건설 현장에서와 마찬가지로, 우리는 여기서 작업에서 '건강 우선, 인간 우선'의 원칙에 따라 행동합니다. 대유행 과정에도 불구하고 우리가 취한 예방 조치 덕분에 공사 현장에서 중단없이 작업이 계속됩니다. 우리는 터키의 운송 네트워크를 개선하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 우리는 국가로부터받는 힘으로 미래를 위해 국가를 준비합니다. 우리는 불가능한 것을 실현하고, 우리 나라를 자부하며, 세계를위한 모범적 인 프로젝트를 수행해야 할 책임이 있습니다. 이러한 책임을 통해 우리는 주와 국가와 함께 많은 선행을 성취 할 것이라고 믿습니다.”



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