Vecihi Hürkuş (6 년 1896 월 16 일, 이스탄불-1969 년 XNUMX 월 XNUMX 일), 터키 조종사, 엔지니어 및 기업가. 터키 항공 역사의 가장 중요한 이름 중 하나 인 터키 최초의 항공기 설계자 및 제조업체이며 터키 최초의 원주민 항공기를 생산했습니다. 그녀의 아버지는 세관 검사관 Faham Bey의 어머니 Zeliha Niyir Hanım입니다.
Vecihi Hürkuş는 발칸 전쟁에 참여하지 않고 Tophane Art School에서 미술을 자발적으로 공부했습니다. 발칸 전쟁 이후 제 1 차 세계 대전에 참여했으며 바그다드 전선에서 행성 엔지니어로 일했습니다. 그런 다음 그는 백인 전선으로 전환하여 백인 전선에 러시아 비행기를 떨어 뜨 렸습니다. 이 사건 이후, 그는 "적군 비행기를 떨어 뜨린 최초의 터키 조종사"의 제목이되었습니다. 그는 전쟁에서 부상을 입었고 러시아인들을 붙 잡았다. 그는 Nargin Island에서 수영하여 러시아인들로부터 살아 남았습니다.
Vecihi Hürkuş는 러시아를 제거하고 성공적인 전쟁을 벌이고 그리스 비행기를 떨어 뜨린 후 자발적으로 독립 전쟁에 참여했습니다. 그런 다음 그는 이즈미르 공항을 점령에서 구해 냈으며,이 성과에 대한 대가로 독립 메달과 XNUMX 개의 개별 인증서를 받았습니다.
Vecihi Hürkuş의 성공 사례는 전쟁에만 국한되지 않습니다. Hürkuş는 우연히 에디 르네와 추락 한 적의 비행기에 자신의 이름을 부여 한 후 비행기를 만들 겠다는 아이디어에 이어 터키 최초의 비행기로 자격을 얻은 Vecihi K VI를 만들었습니다.
비행기의 첫 비행은 28 년 1925 월 1931 일에 이루어졌습니다. 무스타파 케말 아타 투르크 (Mustafa Kemal Ataturk)는 XNUMX 년 후르 쿠스 (Hürkuş)에 참가하여 터키 항공 협회 오리엔테이션 (TTC)을 설립하여 터키를 대신하여 최초의 여행사를 조직했습니다. 그 다음에는 같은 해 말에 앙카라, 코냐, 이즈 미트 및 이스탄불을 다루는 투어의 두 번째 투어가 이어졌습니다.
21 년 1932 월 1933 일 그는 민간 항공 학교를 설립했습니다. 1937 년에 그는 Nuri Demirağ가 후원하는 Vecihi K-XVI 항공기를 설계했습니다. 1939 년 터키 항공 협회는 공학을 연구하기 위해 Hürkuş를 독일의 공과 대학에 보냈습니다. XNUMX 년 졸업생으로 귀국 한 Hürkuş는 XNUMX 년 동안 엔지니어가 불가능했기 때문에 엔지니어의 라이센스를받지 못했습니다.
29 년 1954 월 XNUMX 일 Hürkuş Airlines가 THY의 손을 수리하는 항공기를 설립 한 Hürkuş 인 터키 최초의 민간 항공 회사. 그러나 항공기의 방해 행위와 같은 이유로 이유없이 비행을 취소했기 때문에 그는이 프로젝트를 풍부하게 계속할 수 없었습니다.
Hürkuş는 16 년 1969 월 XNUMX 일 Gülhane Military Medical Academy Hospital에서 사망하여 뇌출혈로 사망했습니다.
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