KU-BANT 항공 위성 통신 시스템이 AKINCI 및 Aksungur를 지원합니다

XNUMX 차 및 후진 작업 준비를위한 Ku 대역 공중 위성 통신 시스템
XNUMX 차 및 후진 작업 준비를위한 Ku 대역 공중 위성 통신 시스템

Ku-Band Air Satellite 통신 시스템은 터키 국군 항공기의 가시선을 넘어 통신 요구를 충족시키기 위해 시작되었으며 자체 공급 R & D 프로젝트의 범위 내에서 개발 된 프로젝트 범위 내에서 정의 된 요구 사항에 따라 실험실 및 비행 테스트에서 성공했습니다. 방법으로 확인했습니다.

이미 육상 및 해군 플랫폼 용으로 개발 된 위성 통신 시스템과 함께 항공 플랫폼 용으로 완전히 전국적으로 개발 된 위성 통신 시스템은 다음에 따라 개발 된 모듈 식 및 콤팩트 한 설계 덕분에 유인 및 무인 항공기에 통합 될 수 있습니다. 군사 환경 조건 및 EMI / EMC 조건이 구조에 있습니다. 이러한 맥락에서 서로 다른 플랫폼의 요구를 고려하여 안테나 크기가 45cm와 53cm 인 두 가지 시스템 대안이 개발되었습니다.

전술 UAV 및 협체 항공기를위한 더 작은 직경의 안테나 솔루션에 대한 작업이 계속됩니다. 또한 국가 파형은 항공기 용으로 설계되었으며 ASELSAN에서 개발 한 소프트웨어 기반 Air Satellite Modem은 높은 데이터 속도를 제공하고 암호화 하드웨어와의 안전한 통신 기회를 제공합니다.

현지 시설을 갖춘 ASELSAN에서 개발 한 "쿠 밴드 항공 위성 통신 시스템"
현지 시설을 갖춘 ASELSAN에서 개발 한 "쿠 밴드 항공 위성 통신 시스템"

ASELSAN이 전국적으로 개발 한 위성 통신 시스템 덕분에이 시스템에 존재하는 외부 의존성을 제거하는 것이 목표입니다. 국내 시설로 설계 및 개발 된 ASELSAN 항공 위성 통신 시스템은 BAYKAR에서 개발 한 AKINCI Attack Unmanned Aerial Vehicle System의 임무를 수행 할 준비가되었습니다. 또한 TUSAŞ가 개발 한 AKSUNGUR UAV 플랫폼을 사용하여 시험 비행 중에 45cm 안테나 구성으로 성공적인 비행 테스트를 수행했습니다.

ANKA + 및 AKSUNGUR에 HGK 및 KGK 통합 시작

TÜBİTAK SAGE가 이중 엔진 AKSUNGUR와 터키 항공 및 우주 산업 (TUSAŞ)이 개발 한 단일 엔진 ANKA + UAV를 위해 개발 한 정밀 안내 키트 (HGK)와 날개 안내 키트 (KGK)의 통합이 시작되었습니다. TUBITAK SAGE Institute Director 인 Gürcan Okumuş는 자신의 Twitter 계정에서 개발 내용을 공유했습니다.

Okumuş는 지역 탄약이 자체 소프트웨어와 알고리즘을 통해 지역 UAV에 통합되어 있다고 강조하면서“이 기술은 해당 분야에서 매우 중요한 역률이 될 것”이라고 말했다.

ANKA + 및 AKSUNGUR TSK 재고 입력

생산 된 날부터 성공한 것으로 알려진이 나라의 국내 및 국산 제품은 Idlib에서 출시 된 Spring Shield 작전에서 터키 군대를 계속 지원하고 있습니다. 곧 ANKA + (Plus) 및 AKSUNGUR 보안 부대의 재고에 들어갑니다.

우리나라의 국내 및 국산 제품은 Idlib의 폭력적인 공격 이후 우리나라가 시작한 Spring Shield 캠페인에서 중요한 성과를 거두었습니다. ANKA UAV 시스템은 운영 첫 시간 이후 운영 분야에서 적극적으로 사용되기 시작했으며 이동 과정에서 중요한 역할을 수행했으며 40.000 시간 이상의 비행으로 유명합니다.

ANKA의 고급 모델 인 ANKA +는 증가 된 탑재량으로 더 많은 무기를 운반 할 수있게되었습니다. AKSUNGUR UAV의 탑재량은 750kg입니다. 로컬 UAV는 UPS와 HGK 통합으로 더욱 효과적인 촬영 기능을 제공합니다. AKSUNGUR가 재고에 투입됨에 따라 무인 항공기의 효율은 더욱 높아질 것으로 예상된다. (출처 : DefenceTurk)

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