이스탄불 광역시(IMM) 시장 Ekrem İmamoğlu도시와 Marmaray에서 운영되는 4개의 다른 지하철 노선과 통합될 Ataköy-İkitelli 지하철을 위해 열린 레일 용접 행사에 참여했습니다. İkitelli Sanayi Metro Station에서 열린 행사 후 터널에서 İmamoğlu는 2021년부터 부분 구간 운행을 시작할 것이라고 말하며 “2022년 XNUMX분기에 이 전체 노선을 그리고 İBB로서 우리는 Marmaray와 연결된 중요한 라인을 이스탄불 사람들에게 전달할 것입니다.우리는 얻을 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
이스탄불 광역시(IMM) 시장 Ekrem İmamoğlu도시에서 운영되는 5개의 다른 지하철 노선과 통합될 Ataköy-İkitelli 지하철을 위해 열린 레일 용접 행사에 참여했습니다. Başakşehir-Olympic-Kirazlı 지하철 노선의 İkitelli Sanayi 지하철역에서 열린 행사에 참석한 İmamoğlu는 IMM 회장 고문과 Sözcüsü Murat Ongun, Metro A.Ş. 총지배인 Özgür Soy와 İBB 철도 시스템 부서장 Pelin Alpkökin이 동행했습니다. İmamoğlu는 Alpkökin과 계약업체 관계자로부터 용접할 터널 작업에 대한 정보를 받았습니다. İmamoğlu는 특수 장갑과 안경을 착용하고 레일 용접 공정을 수행하면서 터널 내부 라인에 대한 평가도 했습니다. 이마모글루는 이렇게 말했습니다.
“우리는이 깊이를 사랑합니다”
“우리는이 깊이를 좋아합니다. 이제는 작업이 끝났음을 의미합니다. 우리도 행복합니다. 그것은 도로가 중간 쯤에 끝나는 것을 의미합니다. 오늘날 레일 용접 행사에 참석 한 Ataköy-İkitelli 라인은 우리에게 귀중한 라인입니다. 특히 우리가 지금 연결하고있는 이키 텔리 (Ikitelli) 정류장에서 우리는 두 라인을 연결하고 있으며 내년에 3 개의 스테이션으로 서비스를 시작하게되기를 바랍니다. 우리는이 측면에 관심을 갖습니다. 우리는 집중적 인 연구를하고 있습니다. 한 방향으로 36 명의 승객을 태울 것입니다. 이 바쁜 지역에서, 특히 우리의 일하는 근로자는 매우 많습니다. 따라서 이것은 효과적인 선이 될 것입니다. 지상의 어려움이 있었다. 그러나 여기 내 동료와 계약자 회사 모두 매우 엄격한 프로세스를 수행했으며 그 근거와 관련된 문제를 극복했습니다. 터널 보링 머신 (TBM)은이 라인에서 마지막 임무를 수행합니다. 그는 2022 월에 끝날 것입니다. 그 후, 우리는 전기 기계 작업에 중점을 둘 것입니다. 이러한 모든 측면에서, 우리는 계약 업체 회사의 자금 조달 조건으로 프로세스를 활성화합니다. 여기서 계약 회사는 매우 효과적으로 행동하고 길을 걷습니다. 부분 커미셔닝은 여기서 별도의 동기 부여를 제공 할 것입니다. XNUMX 년 XNUMX 사분기에이 전 라인을 가동함으로써 이스탄불 사람들에게 Marmaray와 연결되는 중요한 라인을 İBB로 가져 왔으면 좋겠습니다.”
5 개 구역에서 11 개의 역이 있습니다.
İkitelli Sanayi 역의 Başakşehir-Olimpiyat-Kirazlı 지하철 노선의 Olympic-İkitelli Industry 섹션과 함께 Ataköy-Basın Ekspress-İkitelli 지하철 노선이 완공되면; Mehmet Akif 역에서 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt 지하철 노선; Yenikapı-Kirazlı- Mimar Sinan 역에서Halkalı Ataköy 역에서 Metro Line 및 Marmaray Line과 통합됩니다. 13,5km의 긴 줄에서; Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece 및 Başakşehir 지구 경계 내에 11개의 역이 있습니다. 시간당 편도 36명의 승객을 태울 노선의 이동 시간은 첫 번째 역에서 종점까지 23분이 소요됩니다.
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