IMM 회장 Ekrem İmamoğlu, Mecidiyeköy-Mahmutbey 지하철 노선의 Nurtepe 역에서 시험을 봤습니다. 이마모글루는 19월 3일에 회선을 가동할 계획이었지만 전염병 과정에서 이를 허용하지 않았다고 말하면서 “외국 회사가 회선의 신호 시스템에 대해 합의했습니다. 불행히도 그 일을 하는 이 회사의 직원들은 대부분 스페인 출신이며 스페인 센터에서 관리됩니다. 안타깝게도 코로나 바이러스로 인해 XNUMX월 XNUMX일부로 해당 서비스를 제공하지 못하게 되었습니다." İmamoğlu는 프로세스가 이러한 중단을 일으키는 다른 건설 현장이 있다고 말하면서 “이러한 중단에 대해 유감스럽게 생각하지만 해결할 수 없는 일이 아닙니다. 빨리 해결하겠다"고 말했다.
이스탄불 광역시(IMM) 시장 Ekrem İmamoğlu건설 중인 Mecidiyeköy-Mahmutbey 지하철 노선의 Nurtepe 역에서 검사를 받았습니다. 이마모글루가 역에 온다는 소식을 접한 시민들은 발코니에서 İBB 회장에게 애정을 드러냈다. 시민들의 박수에 손을 흔들며 이마모글루는 개찰구 바닥으로 내려갔다. 여기에서 IMM 철도 시스템 부서의 책임자인 Pelin Alpkökin이 İmamoğlu에게 라인 작업에 대한 기술 정보를 제공했습니다. Alpkokin, 라인, Besiktas 및 Kabataş 그는 역의 고고학 작품이 이마 모루와 계속되고 있다는 정보를 공유했다.
“역에있는 스테이션의 경우”
Alpkökin의 프레젠테이션을 평가 한 후 İmamoğlu는 다음과 같이 말했습니다.“여기에는 외주 업체가 있습니다. 신호 시스템은 해당 회사와 동의했습니다. 불행하게도 여기서 일을하는이 회사의 직원들은 대부분 스페인 센터와 스페인 센터에서 관리합니다. 불행히도 Covid 프로세스를 통해 3 월 2,5 일부터이 서비스를 제공 할 수 없게되었습니다. 그들은이 직장을 떠나 그들의 나라로 돌아와야했습니다. 거의 80 개월 동안이 서비스를받을 수 없습니다. 계약 업체의 보고서에 따르면이 서비스를 수행하는 현지 직원이 있습니다. 물론 이것은 매우 부적절한 연구입니다. 보시다시피, 방송국은 완전히 끝났습니다. 이러한 환경에서 유일한 단점은 시그널링입니다. 기술적 인 부분은 그러한 문제에서 매우 중요합니다. 다시 말해, 이러한 테스트 및 절차 없이는 여기를 열 수 없습니다. 우리는 지금 그를 기다리고 있습니다. 통신은 계속됩니다. 계약 업체와 우리는 가능한 한 빨리 의사 소통을 위해 커뮤니케이션을 계속합니다. 우리는 큰 노력을 기울이고 있습니다. 명확한 답이 없기 때문에 약 90 일, 여기에서 XNUMX 일의 테스트를 신호로 사용해야합니다. 우리는 스페인에서 직원들을 정규화하고 데려 오기 위해 큰 노력을 기울이고 있습니다. 시작하자마자, 우리는이 노선의 신호 서비스를 받고이 노선을 가능한 빨리 이스탄불 주민들에게 제공하고 싶습니다. 그렇지 않으면 우리는 XNUMX 월에 개장 할 것입니다, 우리는 그런 슬픈 행사를 가졌습니다. 우리는 Covid가 그러한 문제를 겪은 건설 현장 및 기타 프로젝트를 보유하고 있습니다. 이 장애로 유감입니다. 해결할 수없는 사업이 아닙니다. 우리는 그것을 빨리 해결할 것입니다.”
발코니에서 집중적 인 관심
발표 후, 대표단과 함께 플랫폼 층으로 내려간 İmamoğlu는 Kağıthane 시장 인 Mevlüt Öztekin과 함께했습니다. 역에서 시험을 마친 이마 모루 (Imamoğlu)는 발코니에 쌓인 시민들의 말을“우리는 당신을 사랑합니다, 대통령 님, 감사합니다”라는 말로 Nurtepe를 떠났습니다.
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