교량과 고속도로에 대한“보증인”지불의 새로운 시대… Yavuz Sultan Selim Bridge와 Northern Peripheral Motorway에 이어 Osmangazi Bridge와 Gebze-Orhangazi-İzmir Motorway의 지불 보장을위한 양방향 방법으로 전환하기로 결정했습니다.
지불은 6 개월 후에 이루어집니다. Yavuz Sultan Selim Bridge는 올해 상반기에 약 1 억 800 만 TL을 XNUMX 월 말에 지불 할 것으로 예상됩니다. 이 금액의 지불은 XNUMX 월 말 또는 XNUMX 월에 Osmangazi Bridge와 Izmir Motorway에 지불 될 것입니다.
Habertürk의 Olcay Aydilek 소식에 따르면; “야 부즈 술탄 셀림 다리와 노던 링 고속도로, 오스만 가지 다리와 게브 제-오르 항 가지-이즈미르 고속도로, "메가"로 공개적으로 알려진 유라시아 터널은 민간 부문에서 BOT (build-operate-transfer) 모델을 사용하여 건설했습니다. 이 프로젝트에서 차량 운송비는 외화로 결정되었습니다. 주정부는 이러한 프로젝트를 위해 통과 할 특정 수의 차량을 보장했습니다. 차량 통과가 보증 한도 미만이면 주에서 차액을 지불합니다.
Yavuz Sultan Selim Bridge는 İÇTAŞ-Astaldi 컨소시엄 인 Northern Ring Motorway를 운영합니다. 정부는 이전에 교량 및 고속도로 프로젝트에 대해 매년 보증 비용을 지불했습니다. 2018 년 XNUMX 월 환율이 크게 상승한 후 이중 결제 시스템이 시작되었습니다. 이에 따라 상반기 XNUMX 월, 하반기 XNUMX 월에 보증금이 지급됩니다.
이 프레임 워크 내에서 Yavuz Sultan Selim Bridge는 올해 상반기에 1 월 말에 보장됩니다. 대략 800 억 XNUMX 천만 TL의 금액이 계산됩니다. 순 매입금은 새 달의 첫 날에 나타납니다.
새로운 결정
세 번째 교량 이후 Osmangazi Bridge와 Gebze-Orhangazi-İzmir Highway도 최근에 지불을 보장하기 위해 이중 방식으로 전환했습니다. 이 프로젝트를 만들고 운영하는 Otoyol Yatırım AŞ는 2020 월 말 또는 2020 월에 2021 년 상반기에 대한 보증금을받습니다. Osmangazi Bridge에서 세 번째 브릿지로 지불 할 것으로 예상됩니다. 두 번째 트랜치 (XNUMX 년 하반기)는이 프로젝트 (XNUMX 년 XNUMX 월 또는 XNUMX 월)에이 프로젝트에 적용됩니다.
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