300km 길이의 도하 지하철은 광역 도하 지역을 운행하며 도심, 도시의 중요한 상업 및 주거 지역으로의 연결을 제공합니다. 도시 외곽에 높이 지어진 지하철은 도하 중심부의 지하에 있습니다. 지하철; 레드, 골드, 그린, 블루의 100 개 노선과 2022 개의 역으로 구성되어 있습니다. 레드 라인은 주로 신도 하 국제 공항과 도하 중심부의 웨스트 베이를 연결합니다. 카타르 철도망은 XNUMX 년 월드컵 개막 전에 완성되어 적절한 시운전이 가능합니다.
Gold Line 입찰은 2022 년 월드컵을 준비하기 위해 이루어진 투자 중 하나이며 4.4 억 달러의 비용으로 카타르에서이 목적을 위해 만들어진 가장 큰 프로젝트입니다. 카타르에서 열린 서명식에서 Yapı Merkezi와 STFA는 해외 터키 계약자들이받은 가장 높은 가격으로 입찰에 서명했습니다. 이 프로젝트에서는 6 대의 터널 드릴링 머신이 동시에 사용되었습니다. 작업 기간은 54 개월이며 2019 년 XNUMX 월에 일반에 공개되었습니다.
프로젝트의 합작; 그리스에서 터키와 STFA, Aktor에서 야피 MERKEZI는 인도에서 라센 앤 토브로는 카타르, 알 자베르 엔지니어링에 의해 만들어졌습니다. Doha Metro 패키지가 가장 많은 Gold Line 패키지의 건설 계약에서 Yapı Merkezi와 STFA는 합작 투자에서 40의 점유율이 가장 높습니다.
도시의 번화 한 주거 지역을 고려하여 도하 중심의 지하철 노선은 완전히 지하로 계획되어 있습니다.
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