이스탄불 공항 제 3 활주로 오늘 개장

이스탄불 공항의 3 번째 활주로 개통, 항공 교통 관제탑, 국가 영빈관 및 사원은 교통부 장관 Adil Karaismailoglu가 참석 한 행사로 개막됩니다.

이스탄불 공항에는 50 개의 독립 활주로와 15 개의 활주로가 있습니다. 터키가 처음으로 할 수있는 독립적 인 병렬 활주로 운행 횟수는 유럽의 두 번째 공항 인 이스탄불 공항이 될 것입니다. 교통량에 따라 일부 활주로는 이륙에 사용되고 일부 활주로는 착륙 또는 착륙에 사용됩니다. 이 방법을 사용하면 착륙 및 시간당 이륙 할 수있는 항공기의 수가 크게 증가 할 것입니다. 새로운 활주로가 시작되면 국내선 항공편의 현재 택시 시간이 11 % 단축되고 평균 항공기 착륙 시간은 22 분에서 15 분으로 줄어들고 평균 항공기 이륙 시간은 XNUMX 분에서 XNUMX 분으로 줄어 듭니다. 비행기는 기다리지 않고 이륙합니다.

이스탄불 공항 3 번째 활주로 특징

• 이스탄불 공항은 3 번째 독립 활주로를 통해이 수의 활주로와 독립적 인 병렬 운영이 가능합니다. 첫 번째 터키, 암스테르담 스키폴 공항 다음으로 유럽에서 두 번째 공항 위치로 상승.
• 이스탄불 공항 터미널 동쪽에서 세 번째 독립 활주로를 시운전 국내선의 기존 택시 시간에서 약 50 % 감소 살다. 시뮬레이션에 따르면 평균 항공기 착륙 시간은 15 분에서 11 분으로 감소하고 평균 항공기 이륙 시간은 22 분에서 15 분으로 감소합니다. 항공 교통량이 매우 많은 공항의 혼잡을 완화하기위한 두 번째“End-Around Taxi Road”는 새로운 활주로와 함께 운행 될 것입니다. 따라서 착륙과 동시에 이륙하는 이스탄불 공항 지상에서의 항공기 이동에는 제한이 없습니다.
• 이스탄불 공항은 이제 3 개의 독립 활주로와 2 개의 예비 활주로를 갖춘 5 개의 독립 활주로를 갖게됩니다. 새로운 활주로 덕분에 항공 교통량은 시간당 80 대의 항공기에서 최저 120대로 증가하는 반면, 항공의 유연성은 증가 할 것입니다. 새로운 활주로를 통해 매일 평균 2 만 800 건의 착륙이 가능합니다.
• 활주로의 유도로는 양쪽에 23mt의 트렁크와 10.5mt의 어깨 너비가 있습니다. 활주로의 너비는 코팅 된 어깨를 포함하여 44 미터입니다. 활주로에서 빠른 출구를 제공하는 고속 출구 유도로는 택시 운영에 사용되었으며 그 중 4 개는 북부 운영, 4 개는 남부 운영에 사용되었습니다. 다른 유도로는 가로 연결 유도로와 세로 연결 서비스를 제공하는 평행 유도로가 있습니다. 총 25 개의 유도로가 있습니다.
• 항공 분야에서 CAT-III라고 불리는 세 번째 독립 활주로에는 전기 및 전자 내비게이션 시스템이있어 가장 어려운 기상 조건에서도 착륙 및 이륙이 가능합니다. 활주로 차체 코팅에는 아스팔트와 콘크리트의 두 가지 유형의 차체 코팅이 포함됩니다. 3 개의 활주로 헤드가 위치하고 36m의 콘크리트 포장이 만들어진 구간에 가중 착륙을 할 계획입니다. 나머지 트랙은 375 미터의 아스팔트로 지어졌습니다. 활주로의 포장 된 갓길도 완전히 아스팔트 포장입니다.

이스탄불 공항 모스크에 대한 정보

• 이스탄불 공항에서 완성 된 사원은 닫힌 면적 8070m2이며 건물 구조, 돔, 마필 지역 및 안뜰 등 3 개의 주요 섹션으로 구성됩니다.
• 안뜰을 포함하여 6230 명의 사람들이 동시에 예배 할 수있는 사원에는 세 개의 주요 출입구가 있습니다. 안뜰 중앙에는 분수대가 있습니다. 메인 출입구의 첫 번째 작은 돔 구역, 재계 및 화장실 구역은이 구역의 동쪽과 서쪽으로 열리는 복도에 있습니다.
• 사원의 72 층에서 돔으로 올라 오는 유색 안경이 있습니다. 안경 패턴의 연속 인 장식 메쉬 패널은이 안경에서 계속됩니다. 메쉬의 끝에 벨트 부분에 99 개의 알라라는 이름으로 쓰여진 금박 상자 프로파일로 만든 의복 연구가 있습니다. 이 부분은 또한 지붕을 형성하며 돔의 상단에는 Surah Ihlas가 쓴 장식 작품이 있습니다. 주요기도 구역의 상단에서 여성 구역은 발코니로 볼 수 있습니다. 이 부분의 상단에는 14 개의 다른 구절 장식 글자가 있습니다. 장식의 디자인은 Fatih Sultan Mehmet Foundation University의 학장입니다. 닥터 M. Hüsrev SUBAŞI의 지도력 아래 제작. 작문 스타일은 약간 현대화 된 Kufi입니다.
• 주요 예배 지역의 벨트 비문은 음향 석고 응용 프로그램에서 만들어지기 때문에 석고의 특성을 잃지 않고 표면이 악화되는 것을 방지하기 위해 특별한주의를 기울였습니다. 이 응용 프로그램에서는 특수 3D 스캐너 장치를 사용하여 현장에서 약 40 천만 건을 판독하고 표면 모델을 만들었습니다. 이 표면 모델에서 3D로 준비된 데코레이션 텍스트가 겹쳐 져서 올바른 위치가 결정되었습니다. 따라서 문자와 장식품은 개별적으로 제조되고 그 자리에서 신중하게 조립됩니다.
• 모스크 남쪽에 주차장이 있습니다. 이 주차장의 총 차량 용량은 약 260 대의 트럭입니다. 이 중 15 명은 장애인 전용, 7 대는 전기 자동차, 2 대는 대형 차량, 14 대는 공용 차량, 15 대는 저 배출 차량입니다.
• 모스크에는 2 개의 첨탑이 있습니다. 모스크의 미나렛 높이는 55 미터이며 싱글 발코니입니다.

이스탄불 공항 스테이트 게스트 하우스에 대한 정보

• 이스탄불 에어 포트 스테이트 게스트 하우스, 완성 및 서비스 개시 명예의 전당, 휴게실, XNUMX 개의 다른 홀, 휴게실, XNUMX 개의 회의실, 주방, 사무실, 프레스 대기실, 인사말 군대 실, 인사 실, 남성 및 여성 성원, 재 채실 및 마지막 대피소 그것은이 형성된다.
• 이 나라의 외국인 수장들도 주관 할 주정부 영빈관은 총 3 평방 미터로 구성되어 있습니다.