Murat Kurum 환경 및 도시화 장관은 Kanal Istanbul 프로젝트 영역을 포함하는 "이스탄불 주 유럽 측 예비 건물 지역 1/100.000 규모 환경 계획" 수정에 따라 준비된 개발 계획의 7단계 중 3단계를 승인했습니다.
따라서 Kanal Istanbul 프로젝트에서는 Arnavutköy 및 Başakşehir를 포함하는 지역에서 주택에서 녹지, 주택 층 수에서 운송 경로에 이르기까지 많은 새로운 단계가 결정되었습니다.
Kanal Istanbul의 주변을 형성하고 23년 2019월 1일에 환경 도시화부의 승인을 받은 "유럽 측 보호 구역 건물 면적 100.000/XNUMX 규모 환경 계획" 수정안이 수정되었고 항소 시 다시 중단되었습니다.
29월 1일, 장관기관은 "이스탄불 유럽측 예비 건설 지역에 대한 100.000/1 규모의 환경 계획 개정안"을 승인했으며, 이에 따라 5000/1 규모의 마스터 및 1000/3 규모의 XNUMX단계 구현 개발 계획.
Kanal Istanbul 프로젝트의 주변을 형성하는 7단계 구역 계획의 3단계에는 Arnavutköy 및 Başakşehir가 포함됩니다.
계획의 1단계는 3천982,6헥타르, 2단계는 3천488,6헥타르, 3단계는 5천893헥타르로 총면적은 13만364,2헥타르, 즉 약 133억640만헥타르이다. 평방 미터가 형성됩니다.
승인된 단계에서는 상기 구역계획의 결정에 따라 주택, 무역, 관광, 사회시설, 공공기관, 기술인프라이용, 물류시설 및 박람회장, 기술개발구역 및 대규모 녹지 등이 건설될 예정이다.
계획 범위 내에서 보행 및 자전거 도로와 녹지 공간이 있는 생태 회랑도 생성됩니다.
Kanal Istanbul 프로젝트의 녹지에 중점을 두고 교육부는 계획 면적의 약 52%를 차지하는 약 60천만 663mXNUMX를 "녹지, 도로 및 사회적 강화 영역"으로 할당했습니다.
배치가 이루어지면서 주거 지역의 기초로 수평 건축이 취해졌습니다. 따라서 주택은 0,50의 선례로 지상 + 3층 높이를 초과하지 않습니다.
사회보강지역은 0,75~1,50 사이에서 선례를 정하고 건물의 높이는 지상+3층, 지상+4층으로 짓는다.
따라서 주거 및 사회 시설에서 고층 건물의 건설이 방지됩니다.
경로도 결정됩니다.
구획 계획을 통해 Kanal Istanbul의 운송을 용이하게 하기 위한 준비가 이루어졌습니다.
교통 계획을 수립함으로써 Kanal Istanbul이 이스탄불의 중심과 건설될 고속도로, 지하철 및 철도 시스템이 있는 도시 간 도로에 연결될 수 있는 경로가 결정되었습니다.
이 경로는Halkalı-Istanbul 공항-Gayrettepe 철도 시스템 라인, Northern Marmara 고속도로 연결 및 경로, Küçükçekmece-Avcılar 고속도로 교차로, E 5 고속도로 연결 및 환승 경로 및 TEM 고속도로 연결 및 경로”.
교육부는 호수와 그 주변 및 보호 지역이 집중된 다른 4개 단계에 대한 구획 계획을 계속 작업하고 있습니다.
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