철도 추억 : '캐롬 공포'

나는 이즈미르 블루 열차 서비스에서 경험 한 Carrom의 위험을 잊을 수 없으며, 생각할 때 여전히 두려움이 있습니다. 하나님께서는 모든 종류의 사고로 우리 모두를 축복하시기를 바랍니다.

나는 그것이 1985 년의 시작이라고 생각합니다. 그가 개요 기계 증명서를 가져서 책임있는 기계 기술자로 일하기 시작한 지 몇 달이 지났지 만 DE에서 00 기관차로 약 30:24000에 이즈미르로 향했습니다. 퀴 타야 가르다 (Kütahya Garda) 최고 기계 기술자 İsmail Usta 늦게도 우리와 함께 왔습니다. Köprüören 역에는 환승 열차 (Meeting)가 있었고화물 열차가 유독하기 때문에 모델 (Meeting Transfer)을 취하여 다음 Güzelyurt 역으로 보냈습니다.

우리는 Köprüören 역에서 5-6km에 도달했으며 2-3km의 livre 속도에 도달했습니다. 그는 곡률 (굽힘)에서 프로젝터 홍수를 일으켜 우리쪽으로오고있었습니다. 나는 즉시 직렬 브레이크를 잡고 뒤 후작 (Machinist 's Cabinet) 문을 열어서 Mawski를 잡고 "I HAVE GOOD CARAMBOL"을 외쳤다. 나는 열차의 속도 저하를보고 있었고 평평한 장소를 보면서 다가오는 빛이 다가오고 있는지를보고 있었다.

열차가 느려 졌다는 느낌이 들었고 평평한 곳을봤을 때 곧바로 뛰어 올랐습니다. 마스터 정비사 이스마일 마스터는 "STOP JUMPING IS TRAIN"이라고 말하는 두 손목을 잡고 나를 끌어 내 렸습니다. İsmail Usta는 나를 소파에 앉게 만들었습니다. 그러나 우리는 두려움으로 충격을 받았습니다. 발이 떨 렸습니다. 열차 장은 우리 편에 와서 "지난 해, 마스터스 아니오, 당신은 시리얼 브레이크로 멈췄다"고 말했다. 대화가 어려웠지만 이스마일 마스터는 상황을 열차 총재에게 간단히 설명했지만 열차 총재 덕분에 그는 물을주고 침착하게 만들었습니다. 우리는 우리가 만나려고하는화물 열차가오고 있다고 가정하여 카롬을 만들 것이라고 생각했습니다. kurpta는 철도와 평행 한 마을 도로에서 나온 트랙터였습니다. 그가 판매자를 파견하지 않고왔다면 우리는이 상황에 두려워하지 않을 것입니다.

한편 İsmail Usta는 트랙터를 맹세했습니다. 내가 조금씩 와서 여행을 계속하려고했을 때, 나는 보조 기계공이 없다는 것을 깨달았고, "아이 한은 어디에 있습니까?" 내가“많은 캐롬을 가지고있다”고 말했을 때, 그는 뒷방으로 탈출했다. 우리가 sofaj 구획의 빛을 보았을 때, Ayhan은 그의 손으로 그의 머리를 보호하려고 노력했고, 그는 그의 옷장 앞에 앉았습니다. 그는 여전히 충격에서 살아남을 수없는 우리를보고있었습니다. 나는 "Ayhan, Ayhan"자신을 흔들었다. 그러나 그는 여전히 빈 눈으로 우리를 쳐다 보면서 소리를 내지 않았다. 이스마일 우스타 (Ismail Usta)는 경험이 풍부하고 고풍스런 사람이었을 때, 아이 한 (Ayhan)의 얼굴에 물을 흘려서 그를 때렸다.

İsmail Usta는 Ayhan에게 그와 대화를하려고했습니다. 우리는 아름다운 기숙사 역에서 잔잔한 자세를 취하지 않았으므로 지침에 따라 가위에서 멈췄습니다. Makasci 친구는“너는 늦었고, 기다리는 동안 발이 얼었다”고 말했다. 우리는 그 사건을 말할 수 없었습니다. 물론 아무 말도하지 않았습니다. 우리는 항법 원정 간격에 따라 유효한 이유를 찾아 Föydömarş (기차의 기차 모델)에 인쇄했습니다. (철도 직원은 그 사건에서 나를 이해해야합니다) 물론 Föydömarş와 정확히 같은 것을 쓸 수는 없었습니다. 그동안 교통 사고로 동생 아이 한을 잃었습니다. 나는 천국이있는 곳을 기억합니다.

우리의 철도 생활에서 기차 직원의 처음부터 많은 슬픈 사건, 실제 caromars 또는 사고가 있었으며, 결코 잊혀지지 않았습니다. 철도업자로서 우리는 그러한 사고로 다치거나 다치거나 순교 한 친구를 가지고 있습니다. 나는 모든 철도 순교자를 자비 롭게 기념하며, 일하는 친구들이 안전하고 무해한 여행을 기원합니다.

Yusuf SÜNBÜL 은퇴 한 기계공