터키 최초의 Canray Transportation 지역 및 전국 전기 열차 세트에 대한 자부심

모멘텀이 증가하는 철도 시스템 산업의 주요 주요 산업과 비즈니스 파트너십을 발전시킨 Canray Transportation의 인테리어 드레싱 그룹이 디자인에서 생산까지 꼼꼼하게 수행한 터키 최초의 국내 및 국가 전기 기차 세트는 다음과 같이 공장 테스트를 시작했습니다. Sakarya TÜVASAŞ에서 열린 의식.

프로젝트 파트너 중 하나인 Canray Transportation은 철도 시스템 분야에서 Yeşilova Holding의 성공적인 대표로 터키 Wagon Industry Joint Stock Company(TÜVASAŞ)가 시행하는 전국 전기 기차 공장 테스트를 시작했습니다. Canray Transportation이 천장 그룹, LED 시스템 조명 그룹, 승객 수하물 선반, 승강장, 전기 캐빈, 인테리어 드레싱 및 승객 및 운전자 프레임 제품 그룹의 광범위한 공급업체 중 하나인 터키 최초의 국영 전기 열차 운송 및 인프라. Adil Karaismailoğlu 산업부 장관 Mustafa Varank와 TCDD 총지배인 Ali İhsan Uygun은 기념식과 함께 공장 테스트를 시작하기 위해 철로를 탔습니다.

단기간에 CANRAY 운송을 통한 큰 성공

기념식에 참석한 Canray Transportation의 Ramazan Uçar 총지배인은 Canray Transportation이 매우 짧은 시간에 먼 길을 왔다고 말하며 “국가 열차 프로젝트에서 전체 천장 그룹, LED 시스템 조명 그룹, 승객 수하물 랙, 랜딩 구역, 전기 캐빈, 인테리어 드레싱 및 승객 및 운전자 우리는 프레임을 포함한 전체 속옷 그룹의 생산 공급업체 중 하나가 되었습니다. Canray Transportation으로 실현한 많은 프로젝트에서 얻은 경험이 오늘날 우리나라의 부가가치로 바뀌게 되어 매우 기쁩니다. 우리나라의 경우 이 돌파구는 미래 고속 열차 세트의 중요한 출발점이었습니다. 우리가 겪고 있는 팬데믹 동안 우리 친구들은 열심히 일했습니다. 한 분 한 분의 노고에 감사드린다”고 말했다.

Uçar는 알루미늄이 자동차 부문뿐만 아니라 철도 시스템 부문에서도 매우 중요하다고 강조하고 Yeşilova Holding의 45년 알루미늄 경험과 지난 20년 동안 참여해 온 철도 시스템 부문을 다음과 같이 표현했습니다. 그는 또한 국가를 대표하여 국책 프로젝트인 전기 열차 프로젝트에 참여한 후 성공적인 프로젝트에 대해 기대하고 있다고 덧붙였습니다.

Canray Transportation General Manager인 Ramazan Uçar는 철도 운송 부문에서 3% 수출국이라고 말하면서 총 215대의 1대, 고속 열차, 지하철, 측벽을 포함한 8대의 755대의 238단계 계약을 체결했다고 말했습니다. 트램, 완전한 천장 그룹, 모든 LED 시스템 조명 Group은 승객용 수하물 랙, 캐빈, 인테리어 드레싱 및 승객 및 운전자 프레임을 포함한 완전한 솔루션을 제공하며 주요 산업과 공동 설계 작업을 하고 있다고 밝혔습니다. 그들은 고객에게 재료를 공급하는 것이 아니라 설계 검증 없이 시스템 솔루션을 테스트하여 재료와 제품을 테스트함으로써 턴키 비즈니스 파트너입니다. Uçar는 다음과 같이 그의 말을 계속했습니다. 우리는 우리 시설에서 생산하는 제품에 가치를 더함으로써 계속해서 엔지니어링 및 솔루션 파트너가 될 것입니다.”

Canray Transportation의 총지배인인 Ramazan Uçar는 그들의 초점이 항상 국가를 위해 외화를 버는 것이라고 표현하면서 유럽, 아시아, 아프리카 및 아라비아 반도에 이어 이제 아메리카로 향하고 있으며 생산을 시작할 것이라고 알렸습니다. 가까운 장래에 많은 새로운 프로젝트의. 설계 및 엔지니어링 강점에 대한 고객의 신뢰가 Uçar, 마지막으로 Frankfurt Metro, Grand Paris Metro, Salzgetter I-LINT Tram, Luxembourg, Belgium, TGV, Dubai, Riyadh, Regiolis, ICNG, Train Italy, RER-NG는 하노이 메트로 프로젝트와 Aptis 전기 버스 프로젝트의 성공적인 생산이 계속되고 있다고 덧붙였습니다.

올해가 끝나기 전에 국립 열차가 운행됩니다

운행속도 시속 160km, 설계속도 176km인 국철은 차량 5량, 정원 324석이다. 공장 테스트를 거쳐 XNUMX월 도로주행 테스트를 시작할 예정이며, 연내 레일에 투입해 승객 수송을 시작하는 것을 목표로 하고 있다.

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