롤스 로이스 트렌트는 1000에서 새로 고침

롤스 로이스는 제로 aog 포인트에 도달
롤스 로이스는 제로 aog 포인트에 도달

Rolls-Royce는 고객의 인내와 지원 덕분에 극복 할 수 있었던 어려운 여정을 남겼습니다. Trent 1000의 내구성 문제로 인해 운항을 계속할 수없는 (AOG) Boeing 787 항공기의 수는 XNUMX으로 떨어졌습니다.

Rolls-Royce는 또한이 중추적 인 지점을 달성 한 고객과 팀에게 감사를 표하고 각 Trent 1000 고객과 협력하여 19로 COVID-787 복구 계획을 지원하는 데 중점을 둡니다.

9 월 XNUMX 일에 발표 된 공식 성명에서 언급했듯이 롤스 로이스는 올해 XNUMX 분기 말까지 AOG를 한 자릿수로 줄이겠다는 약속을 이행했으며 더 중요한 것은이 목표를 초과했다는 것입니다.

Rolls-Royce의 민간 항공 책임자 인 Chris Cholerton은 다음과 같이 말했습니다.“우리는 고객에게 허용 할 수없는 혼란을 야기하는 Trent 1000 문제를 해결하는 데 집중하고 있습니다. 오랫동안 이러한 상황에 영향을받은 고객 여러분의 이해와 협조에 진심으로 감사드립니다. Zero AOG에 도달하는 것은 우리에게 매우 중요한 이정표입니다. 우리는 COVID-19의 영향을 보상하기 위해 노력하면서 항공기를 재시동하고 항공기 개선을 완료하는 데 고객을 계속 지원할 것입니다. 이것은 우리와 우리 고객 모두가 기대하는 성능을 가져올 것입니다. 이 지점에 도달하려면 회사 전체에서 엄청난 헌신과 팀워크가 필요하다는 것을 알고 있습니다. 상황 개선에 기여 해주신 모든 분들께 감사드립니다. "

Rolls-Royce는 다양한 미래 지향적 대책으로 Trent 1000 고객 서비스를 더욱 향상시키고 예비 엔진 수를 먼저 늘립니다. 많은 Rolls-Royce 고객은 이제 차량에 교체 엔진을 가지고 있습니다. 따라서 운영 중단에 대비하여 유연성과 보안이 강화됩니다.

Rolls-Royce는 각각 신중하게 설계 및 테스트 된 기술 솔루션을 통해 서비스 중 Trent 1000 차량의 내구성을 높이기위한 개선 노력을 계속하고 있습니다. 이러한 어플리케이션에는 IPT (Medium Pressure Turbine) 팔레트, IPC (Medium Pressure Compressor) 팔레트 및 HPT (High Pressure Turbine) 팔레트 수정이 포함됩니다.

모든 Trent 1000 엔진을위한 새로운 IPT 트랙이 개발되었으며, 날개 엔진의 99 % 이상이 이미 새로운 트랙을 가지고 있습니다.

재 설계된 IPC 패드는 계속해서 Trent 1000 TEN 및 패키지 C 엔진에 통합 될 것이며, 재 설계된 패키지 B 엔진 용 IPC 패드는 2020 년 마지막 분기에 제공 될 것입니다. Trent 1000 TEN 및 패키지 C 엔진의 IPC 창백한 교체 프로그램은 2021 년 말에 완료 될 예정입니다.

패키지 B 및 C에 대한 고급 HPT 블레이드 설계가 있으며 이러한 엔진을 사용하는 차량의 50 % 이상이 새로운 표준을 준수합니다. Trent 1000 TEN에 필요한 다른 개선 수정은 세심한 근본 원인 조사 및 설계 프로세스를 거쳐 준비되었으며 현재 강도 테스트 프로세스가 진행 중입니다. 롤스 로이스는이 테스트의 결과 인 2021/XNUMX 이상이 완료된 변경 사항을 XNUMX 년 상반기 말까지 함대에 통합 할 계획입니다.

AOG 수를 줄임으로써 Rolls-Royce는 새롭고 혁신적인 서비스를 만들었습니다. 이제 이러한 모든 서비스가 정상 운영의 일부가됩니다.

예를 들면 다음과 같습니다. 항공사 엔지니어들은 롤스-로이스의 동료들로부터 Librestream 디지털 시각화 기술을 통해 원격 교육을 받아 Trent 1000에 대한 몇 가지 검사를 수행했습니다. COVID-19로 인한 여행 제한 이전에 Rolls-Royce는이 교육을 위해 승인 된 직원을 항공사에 보내거나 항공사가 교육을 위해 엔지니어를 Derby로 안내 할 것입니다. 이러한 방식으로 이러한 제어가 계속됨에 따라 많은 Rolls-Royce 고객이 AOG를 방지하는 동시에 고객에 대한 Rolls-Royce의 지원을 변경할 수있게되었습니다.

앞으로 Rolls-Royce는 Librestream을 사용하여 다른 엔진 점검을 수행하도록 고객을 원격으로 교육하여 항공사에 더 큰 운영 유연성을 제공하는 것을 고려하고 있습니다.

이 문제를 해결하기위한 롤스 로이스의 진전은 회사 내 모든 활동에 반영 될 것입니다. 이러한 방식으로 Rolls-Royce는 미래를 향한 기업으로서 고객을 지원하는 데보다 민첩하고 대응력이 높아질 것입니다.

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