AK Party Malatya 차장과 MKYK 회원 Öznur Çalık는 교통 인프라 Adil Karaismailoğlu 장관을 만났습니다. 회의 중에 Malatya, 특히 Northern Ring Road Project의 운송 문제가 해결되었다는 것을 알게되었습니다.
사역, 노던 순환 도로, 공항 신 터미널, Beylerderesi Viaduct, Malatya Pütürge Nemrut 도로, Doğanşehir 지역 중심 도로의 투자에 대해 논의하면서 건설 중이며 새로운 투자 프로그램에 포함될 프로젝트에 대해 논의했습니다.
Çalık는 "Malatya는 2002 년 말까지 36km에 지어졌다"며 "우리는 2003-2019 년 사이에 375km의 분할 도로를 건설했습니다. 2002 년 이전에 Malatya에서 총 714km의 아스팔트 도로 공사가 수행되었으며, 15 년 동안 4.561km의 아스팔트 도로 공사를 수행했습니다.
Çalık는 다음과 같이 그의 말을 계속했습니다.''Malatya의 사면을 모두 분리 된 도로, 터널 및 다리로 연결했습니다. 안전하고 빠른 운송을위한 길을 열었습니다. 우리는 Karahan 터널, Erkenek 터널, Çebiş 및 Sarsap 터널을 건설했습니다. Pütürge Dome Mountain Tunnel Project, Doğanşehir 및 Yazihan 지구의 아스팔트 및 지구 연결 도로가 건설되고 있습니다. Malatya의 도로 네트워크를 확장하는 동안 운송 안전과 편의를 제공하기 위해 속도 저하없이 인프라와 개선 노력을 계속했습니다.
건설중인 북부 순환 도로에 관한 Çalık 차장은“북방 순환 도로는 Malatya뿐만 아니라 주변 지역의 문제이기도합니다. 우리는 오랫동안 도로 건설에 관한 대화, 특히 대통령을 개최했습니다. 마지막 AK Party Central Decision and Boards (MKYK)에서 North Ring Road 투자를 회장에게 제출했습니다. 오늘 우리는 Adil Karaismailoğlu 교통부 장관을 만났습니다. 장관은 노던 순환 도로 건설을 적시에 완료하고 인도하는 데 필요한 지침을 제공했습니다. 현재 세 가지 지점에서 도로 공사가 진행되고 있습니다. 이 프로젝트는 493 Million TL의 거대한 프로젝트입니다. 도로의 20 %가 현재 완료되었습니다. 2022 년에 완전히 완성되어 우리나라를 위해 봉사 할 것입니다.”
새 터미널 건물과 관련하여 Çalık는 “2002년 Malatya 공항의 승객 수는 87명이었지만 2018년에는 872명으로 증가했습니다. 항공기 교통량은 1.096대에서 6.645대로 증가했습니다. Malatya 항공 교통량이 급격히 증가함에 따라 Malatya 공항에 새로운 활주로를 건설하여 증가하는 승객 수요에 대응할 수 있는 공항을 만들었습니다. 이제 우리는 이 거대한 여객 수송량을 기반으로 새롭고 큰 터미널 건물을 짓고 있습니다. 우리는 새로운 터미널 빌딩 건설을 위한 협상을 진행했습니다. 터미널 빌딩 부지에 대해 제트기지 사령부에 속한 토지를 양도하는 문제를 해결했습니다. 그런 다음 프로젝트 작업을 시작했으며 이제 프로젝트 작업이 완료되었습니다. 주 공항 당국의 총지배인 Hüseyin Keskin, 대통령 전략 및 예산 책임자인 Naci Ağbal, 교통 및 인프라부 장관인 Adil Karaismailoğlu와의 회의 결과, 우리는 새로운 터미널 건물을 Malatya로 가져오고 있습니다. 터미널 빌딩 건설은 올해 시작될 것”이라고 말했다.
회의에서 Çalık은 Beylerderesi 고가교에 대해서도 "Beylerderesi 고가교는 Malatya의 16 개 주와 함께 터키에서 가장 전략적인 경로 중 하나 인 서부를 연결합니다. Malatya에게는 도시와 공항을 연결하는 핵심 포인트 중 하나이며 산업 구역을 조직했습니다. 유지 보수 또는 기타 이유로 고가교가 폐쇄 된 경우 교차 할 대안이 없습니다. DSI가 Beylerderesi에 건설 한 Yeşilvadi (Beylerderesi) 댐의 저수로 인해 동서 교통을 제공하는 Beylerderesi 다리의 대안 인 오래된 도로가 침수되었습니다. 우리는 Beylerderesi 육교의 대안이 될 Yeşilvadi 위에 다리를 건설하는 것에 대해 회의를 가졌습니다. 우리 Yesilyurt Municipality는 Yakca와 Ikizce 사이의 다리 프로젝트도 가지고 있습니다. 우리는이 문제에 대한 작업을 위해 우리 장관의 지원을 요청했습니다.”
Çalık은 회의 중에 고속 열차의 주제에 대해서도 논의했음을 지적하면서“우리의 미래 비전에서는 Malatya를 고속 열차로 데려 오는 것입니다. 우리는 시바스에서 말라 티아, 말라 티아에서 엘라 지까지 총 수십억 리라가 드는 거대한 고속 열차 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고이 노선에는 수십 개의 다리, 터널, 육교, 지하도 및 고가도로가 있습니다. 프로젝트 입찰은 라인의 EIA 보고서와 함께 완료되었습니다. Sivas Çetinkaya와 Malatya 사이의 프로젝트 조사 및 시추 작업이 완료되었습니다. 터널 및 예술 구조물 프로젝트는 계속됩니다. Malatya-Elazığ 단계가 프로젝트 작업에서 끝났습니다. 이 모든 것이 완료되면, 고속 열차 프로젝트가 투자 프로그램에 포함되도록 제공 될 것입니다.” 사용 된 표현.
칼릭은 마침내; “교통 지원 인프라 Adil Karaismailoğlu 장관에게 감사의 말씀을 전합니다. 친애하는 장관, 우리는 Eid al-Adha 후에 Malatya를 방문하여 그를 호스트 할 것입니다. 이번 방문 동안 우리는 현장에서 장관과 함께 투자를 조사 할 기회를 갖게 될 것입니다.”
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