이스탄불의 대중 교통은 31 월 248,5 일에 비해 XNUMX % 증가

36월 말 현재 이스탄불의 대중교통 이용 횟수는 31% 증가했습니다. 일일 통행량은 248,5월 3일 대비 569% 증가해 49,2만 27,8천명을 돌파했다. 승객의 13,2%는 버스를, 6,6%는 지하철을, 3,2%는 메트로버스를, 135%는 Marmaray를, 30%는 Seaway를 선호했습니다. 교통밀도지수는 ​​전월 대비 18.00% 증가해 19을 기록했다. 밀도가 가장 높았던 66에서는 코로나23,4 이전 시기인 26 수준을 잡았다. XNUMX월에 비해 양측 간의 차량 통과가 XNUMX% 증가했습니다. 대부분의 건널목은 XNUMX월 XNUMX일 금요일에 발생했습니다.

Istanbul Metropolitan Municipality Istanbul Statistics Office는 2020년 19월 이스탄불 교통 게시판에서 이스탄불 교통의 발전을 평가했습니다. 게시판에는 터키에서 코로나11 첫 확진자가 발생한 XNUMX월 XNUMX일 전후 값과 XNUMX월, XNUMX월, XNUMX월 값을 비교했다.

36월 여행 횟수 XNUMX% 증가

1월 5~2일 평균 625만 455명이었던 스마트티켓 이용자는 22월 26~26,9일 평균 3% 증가해 331만 534명이 됐다. 여행 횟수는 30월 36일 3만 569회로 764% 증가했습니다. 60세 이상 승객 증가율은 145%였다.

일일 이동 횟수 3,5만 회 초과

코로나19 발생 이후 31월 1일 기준 24일 평균 통행량은 248만 30건에서 248,5월 3일 기준 569% 증가한 764만 XNUMX건으로 증가했다.

가장 많이 사용된 버스

49,2월 승객의 27,8%는 버스를 선호했고, 13,2%는 메트로트램, 6,6%는 메트로버스, 3,2%는 마르마레이, XNUMX%는 시웨이를 선호했다.

최대 15.00 – 18.00시간 사이 차량 이동

통금 시간이 금지되지 않은 날에는 일반적으로 차량 활동이 가장 많은 시간은 15.00:17.00-17.00:19.00입니다. 금지가 시행 된 날에는 XNUMX에서 XNUMX 사이에 발생했습니다.

23,4%의 양측 간 교차 증가

통금시간이 없는 날과 평일 통행량은 328월 220만405대, 169월 XNUMX만XNUMX대였다.

26월 XNUMX일 금요일에 등록된 대부분의 전환

08월에 가장 집중적인 이동은 14월 26-46,5일 주에 경험되었습니다. 가장 바쁜 날은 15월 38,5일 금요일이었습니다. 칼라 교차의 6,2%는 8,7월 XNUMX일 순교자, FSM은 XNUMX%, YSS 교량은 XNUMX%입니다. XNUMX%는 유라시아 터널을 통과했다.

시간당 2대의 차량 통과

간선도로 94개 구간을 통과하는 차량의 시간당 평균 차량수는 523월 평일 2대에서 337월 11대로 늘었다. 차량 수는 시간당 15대가 되었으며, 888월 8일부터 12일 사이에 평일 평균이 가장 높았습니다. 차량은 24,5월 2~350일 XNUMX월 평일 최고 평균 대비 시간당 평균 XNUMX% 증가한 XNUMX천XNUMX대를 기록했다.

TRAFIC 밀도 지수는 30입니다.

통행금지령 영향으로 10월에는 교통밀집도가 13으로 측정됐으나 135월에는 30으로 떨어졌다. XNUMX월에는 전월 대비 XNUMX% 증가한 XNUMX건으로 측정됐다.

최대 강도는 18.00입니다.

밀도가 가장 높은 평일 18.00으로 측정된 지수 값은 코로나19 이전에는 66이었으며 XNUMX월에 이 수준에 도달했다.

차량 평균 속도 4% 감소

공휴일에 따라 증가한 도로 네트워크의 평균 속도는 XNUMX 월에 정규화 프로세스가 시작되면서 떨어졌습니다. 그러나 속도 값은 XNUMX 월 초의 평균보다 여전히 높았습니다.

54월 초 61km/h로 관측된 평일 오전 첨두시 평균속도는 46월 평균 49km/h로 산출됐다. 마찬가지로 평일 저녁 첨두시 평균 속도는 XNUMXkm/h에서 XNUMXkm/h로 증가했습니다.

트래픽 시간 13% 향상

평일 피크 시간에 Fatih Sultan Mehmet 다리를 건너는 시간은 72월 초(Bayrampaşa와 Kozyatağı 사이)에 비해 평균 37분에서 15분으로 변경됩니다. XNUMX월 XNUMX일 다리(Halıcıoğlu – Kadıköy)이 평균 62 분에서 30 분으로 감소했습니다. 전반적으로, 지난 주 동안 조사 된 노선에서 평균 일일 교통 시간은 13 월 초와 비교하여 XNUMX 월 초와 비교하여 XNUMX % 개선되었습니다.

대중 교통 서비스국, BELBİM 및 İBB 운송 관리 센터의 데이터를 사용하여 작성된 게시판에서 주요 경로의 센서를 사용하여 속도 및 기간 연구를 수행했습니다.