중국에서 온 두 번째화물 열차가 12 일 만에 Izmit Köseköy에 도착했습니다.

원자재와 중간재를 싣고 중국-카자흐스탄 국경에 위치한 중국 도시 알틴콜(Altınkol)에서 출발한 중국철도특급열차는 12일이라는 짧은 시간에 이즈미트에 도착했다.

터키, 아제르바이잔, 조지아의 협력으로 2017년 XNUMX월 개통된 Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선과 통합되어 있는 것입니다.

전 세계에 영향을 미친 전염병 기간에도 불구하고 밤에 Izmit Köseköy에서 43 컨테이너의 두 번째 화물 열차를 환영했습니다. '일대일로' 이니셔티브의 틀 내에서 Baku-Tbilisi-Kars(BTK) 열차 노선과 China Railway Ekspress 화물 열차는 원자재와 중간 제품을 싣고 중국-카자흐스탄 국경의 Khorgos에서 출발합니다. 23월 12일, XNUMX일 만에 Köseköy에 도달했습니다. 터키 제조업체에서 수입한 원자재 및 중간 제품의 컨테이너를 떠난 후 기차는 Marmaray 튜브 패스를 사용하여 이탈리아와 폴란드로 이동합니다. 문제의 열차는 유럽과 터키에서 수출 컨테이너를 타고 중앙아시아와 중국으로 향하는 노선을 되돌립니다.

터키 운송 트랙을 제공하는 Pacific Eurasia의 Murat Karatekin CEO는 국제 이해 관계자의 기여로 12일 만에 해당 화물 열차를 터키로 운송하는 데 만족감을 표시했습니다. Karatekin은 대유행 기간 동안 철도 운송의 중요성에 주목하면서 “전염병 기간 동안 물류 부문을 살펴보면 육로 및 항공 운송이 정체되고 해상 운송 운임이 급등한 것을 볼 수 있습니다. 철도운송 물량은 늘었지만 화물을 줄이고 수출입업체의 부담을 조금이나마 줄였습니다. 온갖 어려운 시대의 교통수단 모델인 철도는 팬데믹 과정에서 거의 유일한 선택지가 됐다.

국제 철도화물 운송의 이정표 인 전자 제품이 적재 된 42 개의 컨테이너로 구성된 중국과 유럽 사이의 첫 번째 운송 블록화물 열차는 6 년 2019 월 18 일 "Marmaray"를 통해 유럽으로 이전되었습니다. 최초의 환승화물 열차 인 China Railway Express는 XNUMX 일 만에 중국에서 서유럽으로 도착했습니다.

바쿠-트빌리시-카스 라인을 통해 러시아, 조지아, 아제르바이잔, 투르크 메니스탄, 우즈베키스탄, 카자흐스탄, 키르기스스탄 및 중국으로화물 운송이 여전히 유행성 과정에 따라 증가하는 동안,화물 증가량과 새로운 목적지 가이 라인에 계속 추가되어 무역의 연속성을 보장합니다. .

바쿠-트빌리시 카스 (Baku-Tbilisi-Kars) 철도 노선의 운송이 증가함에 따라 인간 터키의 철도 개척자에게 비접촉 방식으로 지속 가능한 모든 조치를 취한 대유행 기간의 무역 지역은이 노선의 용량을 크게 증가 시켰습니다.