Malatya Union of Chambers of Craftsmen and Craftsmen(MESOB) 회장인 Şevket Keskin은 Ergenekon Bridge와 Sivas Road 사이의 철도 노선에 새로 개통된 Anayurt Street가 Malatya와 순환 도로 내에서 적합한 대안 프로젝트라고 말했으며 Selahattin 메트로폴리탄 시장에게 감사를 표했습니다. 구르칸.. Keskin은 도시 남부의 교통 인프라를 비판했습니다.
Malatya Union of Chambers of Craftsmen and Craftsmen(MESOB) 회장인 Şevket Keskin은 Ergenekon Bridge와 Sivas Road 사이의 철도 노선에 새로 개통된 Anayurt Street가 Malatya와 순환 도로 내에서 적합한 대안 프로젝트라고 말했으며 Selahattin 메트로폴리탄 시장에게 감사를 표했습니다. 구르칸.. Keskin은 도시 남부의 교통 인프라를 비판했습니다.
Anayurt Caddesi는 Malatya에 적합한 프로젝트 및 도로 경로라고 말하면서 MESOB 회장 Şevket Keskin은 Gürkan 메트로폴리탄 시장에게 감사를 표하며 “좋은 서비스를 축하하고 좋지 않거나 수행되지 않은 서비스를 비판하는 것은 우리의 책임입니다. Ergenekon Bridge와 Sivas Road 사이의 철도 노선에 개통된 Anayurt Caddesi는 Malatya에 합당한 프로젝트였습니다. Selahattin Gürkan 메트로폴리탄 시장과 Mehmet Mert 부서장에게 축하의 말을 전하고 근로자에서 근로자에 이르기까지 기여한 모든 사람에게 감사드립니다. 순환도로의 중요한 대안도로가 되었습니다. 이 도로 경로는 순환 도로의 교통 흐름을 크게 줄입니다. Anayurt Street는 이 지역의 교통 밀도를 더 건강하게 만들 것입니다. 우리는 Malatya의 교통 밀도를 줄이고 증가할 것으로 기대하는 그러한 프로젝트를 지원합니다. 도로 경로의 수평 교차점이기도 한 Horata Stream에서 Topsöğüt까지의 도로는 안전해야 합니다. 이 도로 경로는 철도 경로를 따라 Eskimalatya까지 만들어야 합니다. 멀리 에스키말라티아까지 건설할 수 있는 기회가 있다면 이 프로젝트는 도시 북부의 새로운 숨결이 될 수 있습니다.”
Şevket Keskin은 도시의 남부 지역이 수년 동안 방치되어 왔다고 말했습니다. 불행히도 도시의 남쪽은 교통 밀도 측면에서 큰 어려움을 겪고 있습니다. 수년 동안 이야기해온 남부 순환로가 하루빨리 완공되어야 합니다. TOKİ 지역, Başharık, Kernek, Yamaç, Beydağı, Paşaköşkü, Cemal Gürsel, Yavuz Selim District와 같은 이웃에 사는 우리 시민들은 교통 문제가 많습니다. 수천 채의 집이 TOKİ에 의해 지어졌지만 그 지역의 도로는 50-60년 전 도로로 남아 있습니다. 교통량이 증가하고 인구가 증가했지만 도로는 확장되지 않았습니다. 특히 Derme Canal 루트를 따라가는 도로는 가능한 한 빨리 메트로폴리탄에 합당하게 만들어야합니다. 시민들은 '계약자가 지역에 투자하지 않기 때문에 지방 자치 단체가 교통 서비스를 제공하지 않는다'고 생각합니다. Karakavak 지역에서는 계약자가 부지의 기초를 놓기 전에 도로와 조명이 켜진 거리가 열렸습니다. Fahri Kayahan에 거주하는 시민들을 위해 자전거 도로도 만들어졌지만, 도시 남부에 거주하는 시민들은 교통 체증으로 갈 길을 찾고 있습니다. Beydağı 지역에서는 수만 명의 Malatya 주민들이 50-60년 전에 도로를 사용했습니다. 도시의 인프라 투자는 평등하고 공정하게 분배되어야 합니다. 불행히도 차량이 관개 수로로 끊임없이 날아가도 아무도 동원되지 않습니다. 조치를 취하려면 사람들이 죽어야 합니까? 이 지역에 건설될 TOKİ 주택을 고려하여 이 지역이 결정될 것입니다.
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