Akıncı TİHA의 두 번째 프로토 타입, 첫 비행 완료

BAYKAR가 국내 및 국가 시설을 갖추고 개발 한 Bayraktar AKINCI TİHA (공격 무인 항공기)의 두 번째 프로토 타입은 Çorlu 공항 사령부에 위치한 Bayraktar AKINCI 비행 및 훈련 센터에서 실시한 첫 번째 비행 테스트를 성공적으로 완료했습니다.

1 시간 2 분 동안 공중에 머물렀다

시스템 검증 및 식별 테스트의 일환으로, 17.28에 이륙 한 Bayraktar AKINCI TİHA의 두 번째 프로토 타입은 Baykar 기술 관리자 Selçuk Bayraktar의 지시에 따라 수행 된 테스트 비행 동안 01 시간 02 분 동안 공중에있었습니다. 하늘에서 수행 된 테스트 후 Bayraktar AKINCI TİHA의 세 번째 비행 테스트는 18.30에 성공적으로 완료되었습니다.

두 개의 프로토 타입으로 테스트가 계속됩니다.

Bayraktar AKINCI TİHA의 두 번째 프로토 타입은 7 년 2020 월 6 일 Baykar National SİHA R & D 및 생산 센터에서 진행중인 테스트에 참여하기 위해 Çorlu Airport Command의 Bayraktar AKINCI 테스트 및 비행 훈련 센터로 이전되었습니다. 2019 년 10 월 2020 일에 첫 비행을하고 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 두 번째 비행을 한 Bayraktar Akıncı는 TİHA 프로젝트에서 두 개의 프로토 타입으로 계속됩니다.

Selçuk Bayraktar : "우리 나라와 국가에 좋고 길조가 되길 바랍니다"

Bayraktar AKINCI TİHA의 두 번째 프로토 타입이 참여한 시스템 검증 및 식별 테스트를 관리 한 Baykar 기술 관리자 Selçuk Bayraktar는 테스트가 계속되는 동안 성명에서``13 년 2020 월 2 일 Bayraktar Akıncı Prototype 52의 첫 번째 비행 테스트와 시스템 검증 및 식별 테스트도 함께 수행합니다 ''라고 말했습니다. 우리는했다. 우리 항공기는 모든 테스트 단계를 성공적으로 완료했습니다. 지금은 약 XNUMX 분 동안 방송되었습니다. 우리는 곧 돌아 서서 내려 가기 시작할 것입니다. "우리 나라와 나라에 행운과 행운을 빕니다."

6 년 2019 월 XNUMX 일 첫 비행

Bayraktar AKINCI TİHA는 6 년 2019 월 16 일 첫 비행을 실현했습니다. 시험의 일환으로 그는 비행 10 분 후에 활주로에 성공적으로 놓았습니다. 2020 년 01 월 06 일 시스템 검증 테스트를 위해 5 시간 XNUMX 분 비행을 수행 한 Bayraktar AKINCI TİHA는 고도 XNUMX 천 피트에서 테스트를 완료했습니다.

3. 프로토 타입이 출시 중입니다.

연말까지 첫 납품이 계획된 Bayraktar AKINCI TİHA 프로젝트의 세 번째 프로토 타입의 통합 프로세스는 Baykar National SİHA R & D 및 생산 센터에서 계속됩니다. 세 번째 프로토 타입은 통합이 완료된 후 테스트 비행을 수행하기 위해 Çorlu 비행장 사령부에 보내질 것입니다.

우크라이나에서 AKINCI TİHA 용 엔진 12 개 공급

2020 년 XNUMX 월 우크라이나에서 운영 "국가산업포털', Baykar Defense의 AKINCI TİHA에 대한 2 개 더보기 Ivchenko-진행 모터 Sich AI-450T 유형 터보프롭 엔진이 공급되었습니다. 이적 과정에서 두 번째 프로토 타입도 첫 비행을 준비하고 있다는 점을 강조했고, 비행 테스트에서 시속 500km에 도달 할 계획이라고 밝혔다.

현재까지 Baykar Defense는 AKINCI TİHA를 위해 12 대를 생산했습니다. Ivchenko-진행 모터 Sich AI-450T 유형 터보프롭 엔진이 공급되었고 공급 달력에 대한 정보도 포함되었습니다. Baykar Defense 제작 Ivchenko-진행 모터 Sich AI-450T Turboporp 엔진 유형; 2018 년 4 대, 2019 년 6 대, 2020 년 2 대를 공급했다.

Bayraktar Akıncı 시스템 일반 정보

Baykartar Akıncı에 대한 강렬한 작업을 수행하는 Baykar는“비행 물고기”라고도하며 최근에 차량을 하늘과 함께 가져 왔으며 두 번째 프로토 타입의 첫 비행 활동이 계속되고 있습니다.

Bayraktar TB2보다 길고 넓은 Akıncı TİHA는 독특한 꼬인 날개 구조로 날개 길이가 20 미터이며 많은 국가 스마트 탄약을 운반 할 수 있습니다. Akıncı는 또한 고유 한 인공 지능 시스템 덕분에보다 지능적이고 환경 조건을 더 잘 인식하고 사용자에게 고급 비행 및 진단 기능을 제공 할 것입니다.

TB2와 같이 동급 리더를 목표로하는 Akinci는 또한 전투기가 수행하는 일부 작업을 수행 할 것입니다. 전자 서포트 포드, 위성 통신 시스템, 공기-공기 레이더, 장애물 감지 레이더 및 합성 조리개 레이더와 같은 훨씬 더 유용한 유용한 부하를 처리합니다. Akıncı로 공중 폭격을 수행하여 전투기의 부담을 줄일 수 있습니다. 우리나라에서 전국적으로 개발 된 항공 미사일을 장착 할 Akıncı UAV도 항공 항공 임무에 사용될 것입니다.

Bayraktar Akıncı 동급 최첨단 기술 시스템이되기 위해 시도되는 공격적인 무인 공중 차량 시스템은 MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, WK (Winged Guidance Kit) -MK-82에는 Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A와 같은 탄약, 미사일 및 폭탄이 장착됩니다.

Bayraktar Akıncı는 40 만 피트의 고도까지 올라갈 수 있으며 24 시간 동안 공중에 머무르며 탑재량은 최대 350 킬로그램에 이릅니다. 이러한 기능을 통해 Akıncı는 전투기가 수행하는 일부 작업을 수행하고 전투기의 부담을 줄일 수 있습니다.

기본 비행 성능 기준

• 비행 고도 40,000 피트
• 24 시간 대기
• 통신 거리 150km
• 완전 자동 비행 제어 및 3 개의 중복 자동 조종 시스템 (XNUMX 중 중복)
• 지상 시스템에 의존하지 않고 완전 자동 착륙 및 이륙 기능
• GPS 의존성이없는 내부 센서 융합을 이용한 탐색 기능

Kaynak : 국방