운송 물류는 터키 고속도로의 90 %에서 이루어집니다. 터키는 유럽에서 가장 큰 트럭 시장을 가지고있는 도로에 850 만대의 트럭이 있습니다. 우리나라에서는 매일 약 450 대의 트럭이 운송되며 월간 운송량은 13.5 만 대의 트럭을 초과합니다. 업계의 1,2 만 SRC 인증 트럭 운전사는 운송에서 직접 빵을 먹으며 트럭 운전사에게는 반송화물을 찾는 것이 항상 중요합니다.
우리나라에서 가장 빠르고 최신의 반송화물을 가진 지방에 대한 정보를 제공하는 TTT 글로벌 그룹 회장 Dr. Akin Arslan은 다음과 같이 말했습니다. "터키에서는 트럭이 가장 많이 통행하는 반면 킬로미터 당 운임은 이스탄불 섬을보기위한 가장 낮은 차 축선이었습니다. Km. 7 인당 최고 운임은 Istanbul-Hakkari, Istanbul-Diyarbakır 노선에서 실현되었으며 때때로 3.5 천 TL이 나타났습니다. 트럭 교통량이 가장 많은 노선은 이스탄불-앙카라 및 앙카라-아다 나 / 메르 신 노선이었습니다. 터키에서 예상했던 것보다 또는 무료로 반환해야하는 트럭 운전사를 찾기 위해 Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak이 Trabzon을 방문합니다. 트럭 운전사가 기다리기로 선택하면화물을 기다리는 데 최대 50 일이 걸릴 수 있습니다. Mersin과 Adana는 가장 빠른 반환 부하를 가진 지역 중 하나입니다. 또 다른 흥미로운 데이터는 Bursa에서 가져온 것입니다. Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir 및 Istanbul 노선에 있습니다. "이 라인의 운임 가격은 즉각적인 공급과 수요에 따라 매주 +/- XNUMX % 이상 달라질 수 있습니다."
도로 위 트럭의 95 %는 개인 소유입니다.
도로 위의 트럭이 개인 소유의 95 %를 차지한다고 TTT 글로벌 그룹 사장 Dr. Akın Arslan은 다음과 같이 말했습니다. "지난 5 년 동안 계약 물류에 종사하는 주요 물류 회사에서"자체 소유 "로 정의 된 트럭의 비율이 크게 감소했습니다. 증가하는 비용과 무거운 계약으로 인해 기업은 자체 소유에서 멀어졌습니다. 많은 대형 물류 회사의 자기 소유 비율은 2.500 % 이하로 떨어졌습니다. 하루에 25 대의 트럭을 운반하는 물류 회사가 있으며자가 소유 차량이 하나도 없습니다. 자신의 트럭 공급 시스템을 가진 모든 사람; 차고, 협동 조합 및 배송 사이트에서 원시적 인 방법을 사용하여 트럭을 수집합니다. 물류 회사는 건강한 방식으로 작업을 수행하기 위해 언제든지 연락 할 수 있도록 30 ~ XNUMX 만 대의 트럭 운전사를 포트폴리오에 준비하고 있습니다.
터키에서는 매일 1 억 개의 도로 운송
우리나라의 물류 산업 평가 Dr. Akın Arslan은 다음과 같이 설명했습니다. 나머지 450 억 대의 트럭은 현물 시장에서 직접 운송되며 Ambar-Simsar-Kapı 창고의 폐쇄 된 생태계에서 수행됩니다. 차량의 트럭 소유자는 운송 현장 또는 차량 운송 중개인의 중개인을 통해화물에 따라 150 TL-300 TL 사이의 수수료로 준비화물을 갈망하고 로더와 간단한 계약으로 운송을 수행합니다. 터키의 물류 회사 부문에서도 선두를 달리고있는 많은 글로벌 기업; Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Rooster, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Continent, Eyüp, Taha를 계산할 수 있습니다. 터키 물류 시장에서 상위 100 개 물류 회사의 일일 평균 FTL (full truck load)은 약 500 대의 트럭입니다. 이 규모로 시장에서 5 %의 시장 점유율을 차지하는 업체는 없습니다.”
TIRPORT, 물류 관리를 디지털화
TIRPORT가 물류 관리를 디지털화했다고 말하면서 Dr. Dr. Akın Arslan는 다음과 같이 말했습니다.
"터치 시장에서 직접 발생하는 터키의 운송 물류 회사 도메인 외부의 일일 300 억 FTL (전체 트럭 적재량) TIRPORT (나는 www.tirport.co)는 물류 운영 관리를 엔드 투 엔드로 디지털화합니다. 로더와 로더는 TIRPORT loadCEPte 애플리케이션과 함께 현물 시장에서 함께 제공됩니다. 이 부문에서 선호하는 지불 도구가되기 시작한 전자 화폐 인프라를 갖춘 Param TIRPORT KART는 로더와 트럭 운송업자 사이의 "안전한 지불 도구"에 들어갑니다.
데이터에 따르면 터키의 물류 부문에서 선도적 인 디지털 플랫폼이있는 Tırport는 2020 년에 총 6 대의 트럭이 처음 297.657 개월 동안 운송되었습니다. TIRPORT로 운송하는 트럭은 연초 6 개월 동안 83.939.274km를 주행했습니다. 6 개월 데이터에 따르면 트럭의 이동 거리는 평균 282km입니다. 실현. 터키의 물류 업계를 선도하는 디지털 플랫폼 TIRPORT는 2020 년 첫 6 개월 말에 42 만 500 천 명의 트럭 운전사가 활동했습니다. 거의 2.000 개의 중소기업 및 해운 회사에 운영 관리 서비스를 제공합니다. 매일 관리하는 FTL 전송 수가 2020 개를 초과했습니다. 4 년 말까지 일일 수송량 2022 천 개를 달성하고 25 년 말까지 일일 수송량 25 만 20 천 개를 초과하는 것을 목표로합니다. "목표 5 만 XNUMX 천개 운송 중 XNUMX 만개는 물류 회사 및 대형 제조업체에 제공되는 물류 운영 관리 서비스가 될 것이며, 일일 운송은 TIRPORT를 통해 현물 시장에서 직접 수행 될 것입니다."
"PARAM TIRPORT Card"는 물류 산업의 차세대 결제 수단이되었습니다
물류 산업의 차세대 결제 수단 인 Param TIRPORT Card에 대한 정보를 제공합니다. Akın Arslan은 다음과 같이 언급했다.
“TIRPASS (비접촉식 펌프) 및 Troy는 새로운 세대의“PARAM TIRPORT 카드”를 통해 트럭 운전자에게 계약 된 주유소의 펌프에서 최대 7 %까지 할인 된 연료를 제공하고, 계약 된 스테이션에서 현금으로화물 요금을 징수 할 수 있으며, Param과 계약을 맺은 많은 회원 기업에서 즉시 할인을받을 수 있습니다. 쇼핑 기회를 활용합니다. 화물 소유자는 PARAM TIRPORT 카드를 사용하여화물을 안전하게 TIRPORT 트럭 운전사에게 맡기고, TIRPORT에 지불하고, 트럭 운전사는 TIRPORT의 보증하에 물품을 운송하고, TIRPORT 앱을 통해 디지털 방식으로 배송 문서를로드하고 합의 된대로 안전하게 돈을받을 수 있습니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오